Sodele, Bericht: Hab nochmal Ventile eingestellt und siehe da, da war doch auf Zyl.4 tatsächlich kein Spiel mehr *ups* jetzt paßt alles und sie rennt. Grund schlechtes Anspringen: Meine Lima war hinüber, neue rein und gut ist es jetzt. Hab dann auch gleich noch den Anlasser mir getauscht und neue An...

Ich glaub ich habs gefunden: Hab jetzt die Leerlaufgemischschrauben 3 volle Umdrehungen raus und sie läuft so halbwegs vernünftig im Stand, dabei viel auf, das meine Batterie nicht mehr ganz frisch ist und das die möglichkeit des schlechten Startverhaltens sein könnte, da sie so einen zu schwachen Z...

Harm hat geschrieben:Hast mal Bermsenreiniger auf die Ansaugstutzen gesprueht wenn sie laeuft?
S.

Jo, keine Veränderung der Drehzahl, das ist es ja was mir Sorgen macht

Also, heute Vergaser wieder runter, nochmal alle Düsen raus, alles ausgeblasen und gereinigt, Ansaugstutzen getauscht, keine Falschluft zu entdecken.... ...wieder zusammen gefriemelt, angelassen.....shit, wieder das gleiche, ich gebs glaub ich auf und las den Hobel stehn, so bekomm ich nie neu TüV :...

Jo, danke Euch allen erstmal, werd morgen mal die Ansaugstutzen checken, tippe ja selbst schon bald auf Falschluft.
Werd auf jeden Fall berichten

Achja, ESD hab ich den Akra ABE drauf im Moment, mit dem Race ist´s aber dasgleiche

Hab ein riesen Problem. Folgendes: Muß nächste Woche zum TüV und das Mistding will einfach nicht rundlaufen im Stand. Anspringen tut sie nur mit einwenig Choke, egal ob warm oder kalt; Wenn ich dann Gas geb, schnellt die Drehzahl nach oben, bleibt kurz hängen und fällt nur langsam wieder ab; Dreh ic...

Krümmer interesiert niemanden beim TüV, mußt es ja nicht sagen. Race-Pott ist und bleibt ein Race ohne e-Nr. egal ob du nen DB-Killer einbaust oder nicht. Das trägt Dir kein Tüv in Deutschland ein, schon gar nicht mit selbst eingeschlagener Nummer. 2. Falls Du es doch vorhast, wirds sehr teuer. Du m...

salemo hat geschrieben:Joo,sieht gut aus,erkennt man ja fast nicht mehr die H2.

Ist aber ne H1, ist nur die H2 Schwinge drin

Hier die Bilder vom 7er Einmann-Heck: http://img284.imageshack.us/img284/3227/dscf25813tt.th.jpg http://img286.imageshack.us/img286/4589/dscf25762ob.th.jpg Und hier die aktuellen mit 2 Mann 7er Heck: http://img127.imageshack.us/img127/3020/10009135pj.th.jpg http://img127.imageshack.us/img127/3559/10...

Harm hat geschrieben:yo die spiegel sehn aus wie haengende schlappohren von nem hasen
S.

Jo, Design nicht übel, hat was, aber wie Steffen schon sagt, die Spiegel müßen anders, sieht aus wie wenn die gute sich duckt und Angst hat das nimmt ihr den agressiven Blick von vorn

Jo, die Gaser müßen runter dazu
Wichtig:
Nach dem Ausbau, darf die Kurbelwelle nicht mehr gedreht werden! Sonst könnte sich die Steuerkette im Kettentunnel verhaken oder überspringen. Wäre nicht so gut

Es ist vollbracht, so sieht ne H1 mit ZX7 - 2 Mann Heck aus: http://img162.imageshack.us/img162/5281/10008936xc.th.jpg http://img114.imageshack.us/img114/1885/10008958jd.th.jpg http://img240.imageshack.us/img240/7344/10008965si.th.jpg Nur noch ordenlich putzen und dann stell ich die Bilder mal in di...

Deckel sehn aus , als wären es H2 also 38iger. Aber der soll einfach mal nachmessen

Hier die Luxusausführung:


funktioniert einwandfrei dat Teil, ist halt aus Alu und natürlich poliert

Wie Klaus schon sagte, ohne das Du dabei bist wird das nix. Und nochwas, bei der H gibts nur entweder oder: Hoch oder Tief, soll heißen: Heck oben -> schlechtes Fahrverhalten, Heck unten -> besser das ist. Wie Steffen schon sagte: Ohne Heckumbau wird sie nur bedingt höher werden und leitet darunter....

Geh dann mal in die Garage und mess mal meine, dann sag ichs Dir

Was auf noch etwas zur anhebung hinten beiträgt: Gabelholme durchstecken, sprich die klemmungen der Gabelbrücken lösen und die Holme ca. 1,5 - 2,5 cm herausgucken lassen. Aufpassen: nicht zu weit, sonst drückts dir beim einfedern eventuell den Fender gegen den Kühler!!! Mußt in jedem Fall aber das K...

wie Marco und Heiko bereits erwähnten, ist es nur möglich über den Exzenter die H ca 2-3cm anzuheben. Ansonsten empfehel ich eine Höherlegung von Metisse (sind 2 längere Umlenkhebel), kostet ca 60€ und hebt die H Modelle um ca 5cm an, in Verbindung mit dem Exzenter also ca 7-8cm und das ist ne Menge...

Hab eben mal bei Alphatechnik geguckt: Aufpassen :!: , die haben die Deckel zur Leistungssteigerung zwar im Sortiment aber: laut Beschreibung für BJ 1990-91 :!: , das GA ist aber für 1989-1991. Was mich daran stört, ist die Best.Nr. die endet mit LK02, bei der H1 ist es normal LK03, wenn man die Dat...

Nö, die H1 hat 36iger, die H2 38iger, 10000000%ig :wink: Wichtig ist bei Alpha-Technik zu sagen für welches BJ und die Gasergröße, H1 gab es nur 1989 !!! Auch wenn diese erst 1990 zugelassen wurde, bleibt sie ein BJ 89 :wink: Alphatechnik hat 100%ig die Deckel, wollte sie mir bestellen, hab aber dan...

Die Deckel bei Alphatechnik bringen laut GA wirklich 87kw bei der H1, da ist aber wohl der Fehlerteufel dran schuld. Da die davon ausgehen, was Kawa mal sagte, das die H1 ebenso 118PS offen hat, wie die H2, steht auch in den ganzen Testberichten usw drin. Bringen tut es mit Sicherheit etwas, voralle...

bei 3:18min siehst eine grüne L rechts und eine schwarz blaue l links, ist auch noch eine grün/rote M dabei, eine grüne L die nen Wheelie macht (3:37), ziemlich am Anfang fährt eine grüne L links im Convoy vorne dran usw....

2:11: grüne L von rechts

oTHEr hat geschrieben:hab keine einzige zxr gesehen........

......augen zu.....und genieße die musik........

oTHEr

solltest mal lieber die Augen auflassen, dann siehst auch die L und M *grins*

Polo, Louis, Hein Gericke, Götz etc und pp

Hier ein Musikvideo, indem viele ZXR vorkommen:

http://rapidshare.de/users/2HA61