Ich zieh hier grad mal so'n Fazit :mrgreen: Wenn man den Thread hier liest und verschiedene andere noch im Hinterkopf hat, wissen wir alle alle Bremsklötze von allen Herstellern sind Scheiße ... außer natürlich die die bei dem einen oder anderen grad Supertoll sind :D Jetzt sind sogar die Original B...

...und ne Sicherung sollte auch irgendwie dazwischen!

Hmmm... leider muß ich mich verbessern

Die L hat auf jeder Seite eine Vertiefung, die J hat zwei auf jeder Seite!
War grade noch mal in der Garage nachsehen.

Dennis du hast ne J Schwinge!

Ich war ursprünglich der Meinung ne J wäre glatt, das war ein Irrtum

Hmmm... ich hätte gedacht ne J Schwinge wär einiges leichter. Ist allgemeine Ansicht hier im Forum und wenn ich mal an die Schwinge meiner J klopfe fühlt sich das an als könnte ich da mit dem Finger ne Beule reindrücken. Die L Schwinge kommt mir da stabiler vor. Ne L Schwinge erkennst du an den Vert...

Also, ich hab hier ne L Schwinge liegen. Die wiegt mit Lagern, Hülse und Distanzen 6,3 kg.
Grade gewogen.
Ne J Schwinge dürfte aber deutlich leichter sein!

Hi, du schreibst du hast keinen Funken! das setzt für mich vorraus das sie ganz normal orgelt wenn du den Startknopf betätigst. Du schreibst aber auch das du das Starterrelais überbrückt hast und sie dann orgelt. Watt denn nu? Entweder hast du keinen Funken weil der Anlasser nicht dreht? Iss ja klar...

Ist das ne gedrosselte ZXR (34PS) ?

hab zwar keine Erfahrung mit den gedrosselten, aber könnte mir vorstellen dass das dann normal ist!

... da ich nicht aus deutschland komme fällt es mir sehr schwer... Green, alles klar! Das ist der einzige Grund aus dem ich meine Kritik zurücknehmen würde und in deinem Fall auch zurücknehme :) @Klaus, irgendwo oben hat er schon geschrieben das die Gabel für ihn normal (nicht durchgesteckt) aussie...

Also das die die simmerringe undicht sind das weiß frage war ja ob sie tiefergelgt wurde... Dann solltest du deine Frage auch in einem deutsch formulieren das man sie nach einmaligem lesen auch begreifen kann. Nachdem ich mir das oben noch 3 mal durchgelen habe hab ich's dann auch verstanden. Wörte...

elvis1312 hat geschrieben:Die 2 hinteren führen mMn beide zum Tank also müssen beide ab

...und wenn du beide ab hast, was soll dann den Sprit noch halten?

Benzinhahn abbauen und mit am Tank lassen!

Nato wa schneller

Danny,
warum läßt du denn MRA Scheibe und Stahlflex eintragen?
Da sollte doch normal ne ABE bei sein

Ähhh...
mir fällt grad ein
hab dich vergessen, ich meld mich heute abend, Sorry!

Schau mal ob deine Gabel durchgesteckt ist.
Das siehst du daran ob die Gabelholme unnatürlich weit oben aus der Jochplatte schauen.

Das ist aber nicht der Grund für Undichtigkeiten.
Da sind Dichtung hinnüber, wahrscheinlich Gabelsimmerringe!
Wo das Öl herkommt müßte ja festzustellen sein

...du wirst nur keinen Reifenhändler finden der dir den flickt!

Also Neu!

zxrlines hat geschrieben:Gehen die Gleichdruckschieber bei Vollgas hoch? -- bestimmt, das müssen sie ja, aber wie schon erwähnt komme ich ja nicht über das Standgas hinaus, erinnern Sie sich?

Wieso müssen die das?

Wenn sie nicht hoch gehen kommst du über das Standgas nicht hinaus

... Endlos ( geschlossen ) aber es lag immer ein Kettenschloß dabei ....bei deinen ketten übrigens auch @Andy....... Ja das ist richtig! Bei jeder Kette, egal ob endlos oder offen liegt ein Kettenschloss bei. Es wird übrigends immer schwieriger eine Endloskette zu bekommen. Ich habe nur einen Großh...

miata70 hat geschrieben:Ja, Hummel hat doch unlängst ganze Dichtgummies angeboten. Schreib ihn doch mal an. Die kommen bei mir bei der nächsten Montage rein.

Dafür muß man aber auch entweder L-Ansaugstutzen verwenden oder in die J-Stutzen ne Nut einstechen.
Die J-Stutzen sind dafür von Haus aus eigendlich nicht vorgesehen.

Nach so langer Standzeit würd ich erst mal versuchen mit Startpilot oder Bremsenreiniger zu starten. Damit muß sie eigendlich kommen! Batterie muß trotzdem voll und gut sein, also wie schon gesagt, am besten vom Auto überbrücken! [EDIT] Achso, wenn sie damit nicht kommt würde ich die Kerzen wechseln...

Ist im Normalfall auch geschlossen Lieferbar

Ist bei mir im Shop Normalpreis

http://www.motorrad-link.de/shop/produc ... 93-95.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Auf Anfrage per PN geht da auch noch was!

Mal ganz im Ernst: Wie willst Du ein Gewinde Schneiden ohne daß die Späne ( der Schwerkraft folgend ) in den Motor fallen :?: Das geht schon... bei anderen /älteren Motorrädern :) Mit welchem Werkzeug willst Du von außen durch den Kerzenschacht bis ans Gewinde kommen? Leider ist genau das bei der Z...

Hi,
Zündkerzengewinde kann man doch wieder reparieren!
Entweder mit nem Gewindeeinsatz oder mit Helicoil.

....oder für 79 € machen lassen!

http://www.tank-entrosten.de/6.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Einfach mal anschreiben und das ganze mit ihm bequatschen

http://www.zxr750.de/board/memberlist.p ... ile&u=3764" onclick="window.open(this.href);return false;

Hardbeats hat geschrieben:weil diese miteinander verklebt und verstiftet seiein

Das hab ich mir schon fast gedacht.
Bei Kawasaki gibt (oder gab es) das Standrohr nur komplett mit dem Gabelfuß!
Jetzt weiß der gute Mann anscheinend nicht wie man das abbekommt!

Ich stell mir das so vor.... Das Garagentor geht langsam auf.... die J fängt an zu zittern.... sie drückt sich langsam an die Garagenrückwand.... das Garagentor öffnet sich weiter... langsam kann die J Motorradstiefel erkennen.... das Zittern wird weniger.... das Garagentor ist ganz auf... der Besit...