Ahhh. Danke für die Klärung.

Klärt mich mal bitte auf, wo in einem Flachschieber eine Filzdichtung ist.

Windy-ZXR hat geschrieben: ↑

25 Feb 2025 8:51

nicht alle ...........meine hat alle der Steffen bekommen

Würde mich über eine Wiederholung sehr freuen....

Hi, magst du das Ding dann mal für die Straße hernehmen, oder nur für die Renne? Bei Straße - TÜV. Die sind vom polieren nicht immer begeistert. Ich habe beim Projekt M den Rahmen entlackt, dann mit Scotchtape ganz fein angeschliffen und dann mit der Hand und Unipol auf glanz gebracht. Is keine beso...

Ich freu mich!!!!

Bei mir gehen auch alle. (bis jetzt)

Schwarzwald. Als Marcello mit Kippe im Gesicht die Vergaser gemacht hat… is schon etwas her.

Herzlich willkommen zurück!
Auf deinem Avatar war doch ne gelb/blaue Suzuki...
Hab erst vor ein paar Wochen einen Beitrag von dir gelesen.

Ich darf meine Lösung hier nicht zeigen. Ich hab da zwei 90Grad Winkel aus POM hergenommen.

Kann es jemand übertreiben? Robert: ja.

Das R macht den Unterschied.
ZXR 750 vs. ZXR 750 R

Danke für euere Antwort! Für mich ist aber die ZXR750 Zeit vorerst vorbei. Kümmere mich nächstes Jahr vielleicht wieder drum. Habe mich jetzt für etwas anderes entschieden. Eine - meine - ZXR750R. Hab heute frischen TÜV bekommen, Leder ist sie dem Herrn dann vom Seitenständer gerutscht… Naja. Spiege...

Pickup ist der Zündimpulsgeber.
Mit dem Thermometer war ich schon unterwegs und es immer wieder ein anderer Zylinder etwas kälter.
Kompression mit warmen Motor geht nicht, kann mein Moped hier nicht laufen lassen.

Das mit der „Zündkerze“ behalte ich mal im Hinterkopf.

Stimmt, Kompression wollte ich auch noch prüfen. Um
das mit Kolben und Ventilen auch zu prüfen.

Hi zusammen, ich würde euch gern um die ein oder andere Idee bitten. Meine L läuft nun seit fast 3 Jahren nicht mehr richtig. Problem ist der Leerlauf, bzw. das gasgeben unter 3k. Es hört sich an, als ob ein Zylinder nicht mitläuft. Habe bis jetzt aber noch keinen ausfindig machen können. Ich habe l...

Da denkst du falsch. Raus ist fetter, rein ist magerer.

Na dann läuft sie aber mit 2 3/4 nicht gut. Du musst die CO-Schrauben schon bei warmen Motor einstellen, nicht wenn der Motor noch mit Choke läuft.

2 1/2 Umdrehungen sind schon ok, wenn sie mit 2 3/4 besser läuft, dann wäre das auch ok. Spätestens bei der AU sagt dir der Prüfer ob sie zu fett läuft.
Ich persönlich hätte keine Bedenken.

Versuch mal die CO-Schrauben auf 2 - 2 1/4 raus zu drehen. Dann das Standgas auf keinen Fall zu hoch einstellen. (Im betriebswarmen Zustand ohne Choke)
Schlechtes abtouren kann auch am Standgas liegen, oder eben an Falschluft.

Brauchst du einen Satz? Dann sag mir in welcher Farbe und du bekommst den Testsatz von mir.

Die Maße sind fix in den Daten.
Sollte 1:1 passen. Ich werde das mal testen.

Jo, die kann ich öffnen... und wenn ich ne ruhige Minute habe, dann kann ich die mal machen.

Eine .svg wäre für mich optimal.

Hallo Martin,
welche Kabel werden heiß? Farbe der Kabel, bzw. vielleicht weißt du wo die Kabel hingehen.