Mein Kumpel und meinereiner haben uns auch mit der Frage beschäftigt und unzählige Kombis ausprobiert, die Kuhteile sind definitiv schwerer und im direkten Vergleich auch unbeweglicher (zumindest am Anfang)
Bin mit meinem Arlen Ness sehr zufrieden und froh das ich Känguruh ausgewählt habe.

Danke Bernie, habe mir das Gutachten gerade von Medianca's link runtergeladen.
Wenn ich die Teile nun montiere, muss ich damit sofort zum Tüv oder kann ich mit den Zetteln in der Tasche auch fahren da dort ja eine ABE-Nr. draufsteht ?

Hallo, da kauf ich bei eBay 'ne Fussrastenanlage, frage den Verkäufer ob das Teil auch für eine ZXR 750 Modell 'J' ist und er sagt Ja.... nun lese ich auf dem roten Zettel der dabei ist aber nur was von einer 'L' passen wird die bestimmt (J und L sind m.w. von den maßen her gleich), nur - kann ich d...

ich bin bei meiner 'J' bei 56000 angekommen.....

... jetzt nicht mehr

RÖHRICH hat geschrieben:@Speedy
Geht auch etwas günstiger,guckst du!

http://www.bikeshop-gerolfing.de/digitaltacho.htm

ja, nur das Design spricht mich nicht so an... Geschmackssache

RÖHRICH hat geschrieben:@CCAA
Guck ma hier unter Instrumente,da gibt"s richtig feine Sachen!

http://kc-engineering.de/

ich geb' dir bescheid wenn ich im Lotto gewonnen habe
300 € und 'einfach zu Montieren' ist die Vorgabe

Schade....
danke für die Info

Danke, das ist wenigstens eine Grössenordnung in der ich eine Schlechtwetterperiode sinvoll ausnutzen kann
Optisch und auch vom Fuktionsumfang her ist das Teil absoluter Favorit.

das schlechte Wetter ist da, dementsprechend auch etwas mehr Zeit zum Basteln
.....hat keiner eine Meinung zu dem Teil (oder anderen Anzeigeinstrumenten) ?

n' aaaabend

kann ich die Brems- bzw Kupplungshebel generell gegen andere Herstellerfabrikate tauschen (klappbare von Brembo z.b.) oder muss ich das komplette System wechseln ?

grüsse,, Thomas

wenn ich mich an unser Wochenende erinnere - Frank wäre ja auch fast geradeausgefahren

n' Abend beim durchblättern der MotorradNews fiel mir der Teil mit den Digitalinstrumenten ans Herz, besonders das GP Crono SR02-A04 Teil :shock: hat einer von euch Erfahrung mit dem Multiinstrument (empfehlenswert) und ist soetwas relativ einfach gegen die Originalteile auszutauschen oder doch eher...

gottseidank bekomme ich morgen den neuen Reifen, bei dem schönen Wetter ist es schon #%&/§ wenn du nicht fahren kannst.....
dafür habe ich mir die Zeit genommen für eine gründliche Kettenreinigung, die schwarzen Auswuchtgewichtaufkleberreste mal abpiddeln und was sonst noch so zu reinigen war.....

gut

moinn..... ich habe mir einen Platten gefahren (ca. 4mm riß mittig in der Lauffläche) und musste Reifenpilot nehmen um noch nach Hause zu kommen. Der neue Hinterradreifen ist schon bestellt - nun die Frage : kann ich, da kein Druckverlust seit Tagen messbar ist heute noch etwas damit über die Landst...

ich muss demnächst bei mir neu pflastern.....

Ich habe den M3 drauf und bin sehr zufrieden damit, über die zu erwartende Laufleistung kann ich nach 2200km noch nichts genaues sagen....

Das komplette originale K Heck kommt dran

Crow hat geschrieben:Evtl. andere Führung?
Hochgelegt?
Oder wieder auf original umgestiegen.

nein, nicht hochgelegt oder zumindest meines wissens nicht zurückgebaut

Sonic hat geschrieben:

CCAA hat geschrieben:Merke ich den Austausch im Fahrverhalten ?

...laß doch aus dem Stahlfaß zwei Liter ab...merkste den Unterschied?

ich weiss nicht wann 2 Liter weg sind, aber zwischen fast leer und voll auf jeden fall ......

Um wieviel leichter ist ein Alutank bzw. welches Gewicht hat ein J und K Tank im Vergleich ?
Merke ich den Austausch im Fahrverhalten ?

Was ist der Unterschied Slip-On zu Bolt-On ?
Ich sehe nur die Abdeckmanschette (die anscheinend so vielen fehlt)....

'n Aaaaaaaaaaabend
Bei mir steht in den Papieren ein geändertes Auspuffrohr - KHI M034
von welcher Maschine ist das im Original ? (dahinter kommt ein Devil ESD)