die gelbatterien sind auch um einiges leichter

und ne nachbauverkleidung,
um den hoffentlich noch originalen lacksatz zu schonen,
bringt auch noch mla weniger auf die waage...

is die k nicht ohnehin die leichteste zxr

abspecken kannst merklich eigentlich nur bei der batterie und den felgen. z 750 felgen passen wohl mit geringem aufwand... ich hatte kurzzeitig mal nen neuner in meiner L, ist der hammer und man merkt es... allerdings fahre ich 15 / 48 :twisted: wies bei der originalübersetzung aussieht weiß ich nic...

das is erodinamik bei der L, du schrankwandfetischist

wird zeit das wir mal wieder METditieren danny

dann mach doch nen eigenen vorstellungsfred auf

denke auch es ist dass beste mit ein paar jungs hier zusammen hinzufahren. macht mehr laune und hilfe ist auch immer zur hand

ich bin mal nen 200er gefahren und das is schon

hau da nen 180er rein und gut is, bist doch noch jung und brauchst
hoffentlich noch keinen breitreifen, um "größe und standhaftigkeit" darzubieten

nein, den schiebt man von der seite rein

@snusnu:

du knaller, du kommst von bremen nach hannover und holst mich
und mein möpp mitm hänger ab

@ snusnu: wenn du von bremen nach osche ballerst, sach ma bescheid...

vielleicht hab ich zeit und komme als boxenluder mit

Klaus69 hat geschrieben:Hat nie jemand was anderes behauptet...

und is dauernd zu kurventrainings gefahren

können nur die der oberen motorhalterung sein (dafür solltest du kein bild brauchen)

cool

naja, bruno fährt ja nen kitmotor..., gesehen hab ich sowas schon...
ich denke es läuft ein wenig schneller

sau gut ...

is die gixxer zu laut???

na siehst, nu haste auch leistung...

ps: wenn die felgen noch gut sind vom lack her,
dann lass mal min. die hintere tauschen...
bei mir verschwindet nämlich langsam das grün

moin aus lehrte/hannover

origianl ist das nen geiles tourenbike, aber so...

es gibt auf der renne keine kontrolierenden poliziysten

es war ja als negativbeispiel gedacht ihr pansen...

mit den fahre ich auch nicht mehr...

mal sehen, was das jahr so bringt

habe gerade ne mail von der kleinen blonden matr.... bekommen... nun drehen sie echt durch, auch beim preis :roll: " Aufgrund der riesigen Anfrage nach unserem Wilbers Trainingstag haben wir für 2010 fünf Termine in Oschersleben für Sie gebucht!! Und nun ist es endlich soweit und wir können folgende...

beides bekommst du billig bei den großen drei

öl 10 w 40 teilsynth. + passender filter = 30 EUR

aso, willkommen im forum

keine vernünftige gruppeneinteilung und/oder kontrolle kaum service instruktoren... k.a. läuft da nicht immer so toll und es gibt wg. des ersten punktes auch ordentlich kleinholz... paar kumpels von mir fahren nur mit shell und sind zufrieden. muss jeder selbst wissen, ob er in der schnellen gruppe ...

wenn die karre sauber durchzieht is doch alles i.o.
merkst du denn einen leistungseinbruch oder bleibt die drehzahl
irgendwo hängen???

wenn nicht...

1. andere übersetzung
2. andere sitzposition
3. gasgriff gefunden