ich bin ca. 4 h gefahren

10er, das hatter er doch geschrieben, wegen tauchrohre und so...

Scott Russel hat geschrieben:

theincs hat geschrieben:Vielen vielen Dank für eure Antworten auf meine "dumme" Frage.

Nix zu danken...und es gibt keine "dummen" Fragen,sondern nur dumme Antworten

Scott

und dat können wir besonders gut

wie du den soziussitz abbekommst, weißt du aber? zündschlüssel in das schloss auf der rechten seite und drehen, dabei den sosi nach vorn abheben, dann an der querstrebe ziehen und den fasi nach vorn abheben... so kommst du an alle verkleidungsschrauben vom heck... und wenn du die nach zwei jahren da...

hallo erstmal...

sitzbankschloss auf, sitzbrötchen runter und dann kannst das lampengelump runterbauen...

vielleicht noch deion lkl und / oder radlager im dutten???

aso das macht man nicht mitm schraubenzieher

willste das allein machen???

hab vor kurzem ne xj600 gedrosselt, rahmennummer stand auch in den papieren...

DASS MUSS EINGETRAGEN WERDEN ! ! !

prüfer hat ne kurze probefahrt gemacht und gut wars,
dann hat er es eingetragen und es konnte zur versicherung gehen

erstmal

der nächste stammtisch hannover is wahrscheinlich am 19.06. in hildesheim
da kannst gleich ein paar bekloppte ausm forum kennen lernen

DIE, haben wenigstens noch eier, die jungs

dann mach aber den block auch orange

weiß ich doch klaus

aber es hat sich inzwischen schon ein wenig angesammelt

dann hab ich da bald was für dich

und etliche versuchsteile hab ich auch noch, zum üben

fahr den reeifen erstmal richtig an... vom fahrgefühl zu den alten me z-holzreifen, liegen welten dazwischen ;-) teste mal den luftdruck, sollt 2,5 vorn und 2,9 hinten haben.. is serie... kannst auch, wenn du allein fährst auf 2,3 vorn und 2,5 hinten runter gehen, da wird der reifen besser und schne...

bloß weil du nicht im sitzen burnen kannst, weil deine haxen zu kurz sind

nuaberganzschnellwechverstecken

die bremsflüssigkeit friert dann nicht so schnell

sieht scheisse aus.. gib mal her, ich hab noch nen oripott für dich

benzinhahn?
sprit im tank?
benzinhahn richtig angeschlossen?

erstmal

das mit der temp is normal, wenn du im sommer mal stop and go in der city fährst... wirste deinen lüfter lieben lernen

Tommy hat geschrieben:das iss ja soein Esel wie der hier
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/burn-4356.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

das war am magdeburger biker-treff... rennreifen haben halt scheiße viel grip

aso, ...ich, wars nicht

hihi, son schleicher...

du kannst alles fahren, was ne freigabe für deinen bock hat

denen is doch nur die farbe ausgegangen

ja moin aus hannover und

schau doch einfach mal aufm "Stammtisch Hannover" vorbei,
ich müsste am 29. sogar durch peine fahren,
da könntest gleich mitkommen

dein kennzeichen... MUAHAHAHAHAHA "BB" alias "Bernd das Brot" sorry, aber der musste sein

aso, dein db-killer ist dir wohl rausgefallen