Tolle sache von Dir ...

ja das ist das problem..ich kann es immer erst kurz vorher sagen... Das ist eher ungünstig. Da dei Anzahl der Mopeds langsam den Rahmen sprengt. Du kannst gern vorbeischauen. Mit schrauben und über Nach bleiben kann dann unter Umständen nicht gehen. Ist halt auch eine Frage der Wertigkeit ... :wink:

kein Problem. Sollte nur vorher bescheid wissen, ob Du kommst und ob Du über Nacht bleibst. Grunsätzlich ist es so, dass wir Einkaufen und dann durch die Anzahl der TN teilen. Liegt meist so bei einem Zehner.

der Choke der ZXR ist zwar gewöhnungsbedürftig aber sollte sich mit der Zeit ein Gefühl dafür entwickeln, musst halt direkt beim Start schon die Finger dran haben und mit permanentem Runterregeln die Drehzahl so gering wie möglich aber so hoch wie nötig halten, nach 20 sek läuft sie dann mit "etwas...

Andy_RR hat geschrieben:das stimmt..was genau ist da denn los in Bopfingen ?

Eigentlich nichts besonderes. Ich veranstalte gelegentlich ein Schrauber- WE. Schau mal unter "Treffen und Termine/1. u. 2. Schrauber- WE im wilden Süden".

Andy: kann ich dir machen. Schaut atm so aus, dass ich am Samstag in Bopfingen bin. Ist ja nicht sooooo weit weg von dir. Kannst ja mal den Armin fragen, ob das fuer ihn ok ist, wenn Du kommst. S. Bopfingen ist noch so 180 km von mir..also noch ein stück... Du willst ja die Ventile eingestellt ... ...

Schaut mal unter "Samstag 28°"

Glückwunsch zu dem edlen Teil. Sieht sehr gepflegt aus, mal abgesehen von dem Riss! Hab nen Kumpel in einem T- Club, wenn ich dem das zeig wie Du Dein Moped parkst, der.

Hab noch nie eine Rasteranlage einbrennlackiert gesehen. Kann mir auch nicht vorstellen, dass dies auf ewig hebt, aufgrund der hohen Belastung, bzw. Scheuerbeanspruchung. Unterhalt Dich doch mal mit einem Lackmann.
Die beste, edelste und nicht verspieltetste Lösung wäre aus Edelstahl (V2A)

biker-lilli hat geschrieben:danke, hat zwar schon einige jahre und kilometer drauf aber sie iss trotzdem mein Liebling

Ist bei allen so im Forum! Alte Liebe rostet nicht!

Hast übrigens ein schönes Moped. Sind selten hier im Forum!

Du hast keinen Tourer sondern ein Rennmoped. Wenn Du längere Strecken fährst, entweder öffters Pausen machen und Dich bewegen. D. h. Deine Füße. Oder bei langsamer Fahrt die Beine einzeln durchstrecken.

... und den Mythos, bewegen wir dann am Sonntag. Mit einer Toilettenrolle auf dem Sozius. Eine Hutablage haben wir ja leider nicht.

Das ist wie beim Fremdgehen. Wer es einmal tut, tuts immer wieder! Aber ein weiteres Moped in der Garage ist ja auch okay. Selbst wenn es eine andere Marke ist. Ich persönlich werde mein Moped nie verkaufen, es sei denn wiedrige Umstände erfordern dies. Seit längerem habe ich mit der K/RR beschäftig...

Eloxieren wird in der Regel nicht günstig. Ist ein höchst aufwendiges galvanisches Verfahren. Dafür bekommst Du in der Regel eine Alu- Fußrasteranlage in allen Farben. Ist aber, wie schon oben beschrieben, nicht lange haltbar.

Das schätze ich an Dir und Deinem Moped, die filigranen kleinigkeiten.

Bei unserem letzten Schrauber- WE hätte ich die Möglichkeit gehabt ein 9er Federbein zu verbauen. Es ist aber erheblich kürzer. Könntest Du mit Streben ausgleichen. Da aber das Heck Seinerzeit ziemlich flach gehalten wurde, ist es fraglich ob Du dass dann schön findest?

... oder zwei Keile einsägen. An erstem Keil runter biegen, am zweiten wieder hochbiegen, anpassen und verschweißen. Fertig!
Ich persönlich hab meine 4 in 2 aus einem zweiten Krümmer komplett angepasst und verschweißt. Geiler Sound!

Gralssucher hat geschrieben:Das gabs aber geschichtlich gesehen,schon mindestes EINMAL ohne....

Sehr sauber gemacht. Hab ich am Schrauber- WE schon bei Lucky bewundert ... und die guten Stahlflex verbaut.

Danke für Eure Antworten. Hab Ihn gesehen als ich meine Ventildeckeldichtung ausgetauscht habe. War mir aber nicht sicher. :oops: Daher meine Frage. Hab bei unserem letzten Schrauber- WE alle Flüssigkeiten getauscht. Nachdem die Brühe der Brems- und Kupplungsflüssigkeit eher einer Cola geglichen hat...

Haben unsere Ladys einen Bezinfilter serienmässig verbaut? Dürfte durch das zunehmende alter, ratsam sein einen zu haben. Meine GPZ 900 R hatte auch einen. Weiß aber nicht ob dieser in Serie war.

Mag wohl sein. Nur kann es nicht sein, dass ein Großteil von allem angezweifelt wird und nach einer Frage, eine Dipl.-Arbeit als Antwort bekomme. Da stehe ich mit meiner Meinung nicht alleine da. Eine persönlichen Angriff wirst Du von meiner Seite nicht erleben. Ist nicht meine Art.

Den Selbstabschuß den ich meine, kommt nicht über den Admin ... Nachdem Du aber so toll bist, wirst Du sicher selbst drauf kommen!

@Frank: Du nervst einfach nur! Keiner will eine Dipl.- Arbeit, sondern nur Meinungen untereinander austauschen. Du kannst so ignorant weiter machen, mit dem Erfolg dass Du Dich selbst abschießt!