Edelstahl verfärbt nach einer Zeit, sodaß Du keinen Unterschied mehr siehst! Alten abschleifen neu lacken und gut. So habs ich gemacht.

Genau die war dass! Der Scheinwerfer Der Preis
Kann aber nich lange so ausgeliefert worden sein, da ich ebenso eine 89 hab mit EZ April.

Vermutlich ...

Ne, das PIC wars nicht. Die hatte eine richtiges Quadrat als Licht und war komplett rot. So schlecht find ich das Moped auf Deinem PIC nicht. Abgesehen von der Scheibe.

Hatte mal ein Gerücht gehört, dass es eine englische Scheinwerfervariante gibt, die Aussieht wie die 400er Lampe. Ich find Sie auch geil, und hatte daran gedacht, so etwas für doe J zu machen. Konnte das Gerücht allerdings nicht mit Fakten unterlegen... Das Gerücht dass Du gehört hast kann ich best...

Davedelahoya hat geschrieben:Zitat:"Was aber unsere ZXR auszeichnet ist die Optik. Dazu gehören die zwei Scheinwerfer und die Schläuche!"<-------------Leute IHR habt Recht!

Gute Einstellung! Dann mal bei den grünen und ein Gruß aus dem wilden Süden.

Schaut aus wie eine Fliege ...

Gefällt mir nicht. Ist so grün ... Nee saubere Arbeit. Kommen noch Aufkleber von Kawa drauf?

Wäre dabei und so wie ich die Südfraktion kenne, lassen sich die Anderen auch nicht lumpen. Aber Steffens Stolz wird es nicht zulassen ...

Stimmt, sonst würde es keine Schrauber- WE´s geben. Aber so einen kapitaler Motorschaden ist nicht so toll ...

Stimmt die H dürfen nicht aussterben. Wird aber nicht passieren, solange es solche Leute wie uns gibt. Auch ich will noch ein weiteres Moped kaufen. Eine Aprilia Mille oder Ducati 916 oder 998. Meine H1 würde ich aber deswegen nicht verkaufen. Wird dann als Sonntagsmoped benützt!

wo passt der dann rein?

Mal ein Vorschlag in eine andere Richtung. Ich hab schon öffters gelesen dass der Eine oder Andere einen 9er Motor in seine ZXR verbaut hat. Wie schon geschrieben, nur ein Vorschlag! Bau den Motor von Deiner 9er in Deine H2 und verkauf den Rest in Teile. Oder, Du stellst Deine 9er solange ins Eck bi...

Bei mir wars noch zu DM Zeiten. Aber € 260,- ist schon heftig. Frag mal Marcello ob er jemanden in oder um Köln kennt.

Würd Dir gerne helfen. Im Net findest Du nichts? Ich hatte vor längerer Zeit einen VW- Käfer- Motor in Augsburg beim richten. Hatte allerdings einen Fresser. Die Schleiferei gibts leider nicht mehr. War aber sehr zufrieden mit Preis/Leistung.

Ist halt geschmackssache..ich finde die ZXR echt klasse, aber die zwei runden Lichter..ich weiß nicht... der 400er Scheinwerfer sieht meiner Meinung nach besser aus. Pako Dann hol Dir eine 400er und schmeiß einen 600er Motor rein. Da machst Du fast jeden platt! In den Bergen reicht auch schon der 4...

neuZXRfahrer hat geschrieben:also ich find die zwei runden schöner...

dto.

Mir fällt da nur eins dazu ein: Selber schuld! Und nicht die Anderen. So ist das halt, wenn man nicht kritkfähig ist! Verbal um sich schmeißen kann jeder, damit umgehen nicht ...

Ja ja! Wegen Praktikum bei den kleinen.

Kommt Sie dann mit aufs WE?

Alles halb so wild ... die Beschädigung durch den Unfall meinte ich!

Saubere Arbeit! Wenn schon, dann richtig ... so muss es sein!
Bin mal gespannt, für welche Optik Ihr Euch entscheidet? Ist die kleine bis zum WE fertig? Fragen über Fragen ...

und Grüsse aus dem wilden Süden.

Kawafreak hat geschrieben:ich bin da wengle skeptisch. Der tacho hat doch ne öltemperaturanzeige. Die ZXR 750 nicht.

Schaut zwar schon ziemlich geil aus wenn das teil dran ist, aber man will ja dsa alles geht, oder?

Das ist aber kein Problem. An Ölablas den Geber anstatt der Ablasschraube montieren --> fertig.

Liffi hat geschrieben:Hwn hat Recht und wer Recht hat gibt einen aus

Bin auch dafür ...

Wie soll man den Motor zum Messen auf Temperatur bringen, wenn er ausgebaut ist?

Wie geil, würde ich lassen. Bist auf jedem Treffen der Chef!

Im Ernst: Marcello hat Dir schon wertvolle Ratschläge gegeben. Aber Du weißt ja, werden Schaden hat ...