Ich, an eurer Stelle, würde es mit dem 9er Federbein versuchen. Das originale J Federbein hat doch nur die Druckstufe zum Einstellen, aber bei dem von der 9er habt ihr auch die Zugstufe zum Einstellen. Mit der Zugstufe lässt sich das Aufschaukeln ein bremsen. Die J ist ja bekannt dafür, dass es nur...

Manchmal verstehe ich´s nicht... Mechanisch muß es dafür doch einen Grund geben - zu hohe Spannung, Riemen läuft schief auf und ab, etc. Bei meiner H wurde in 2007/2008 ein neuer Riemen verbaut und seit dem nicht mehr angepackt. Und das ist wörtlich zu nehmen, noch nicht einmal nachgespannt bisher, ...

Hektisch übern Ecktisch....

Seit wann haben Beamte Streß?

Komm mal runter, Brauner

Veidi hat geschrieben:oh leck

Was is dir passiert? Alles gut soweit?

Veidi, wasn etz schlimm an Windys Aussage?

Seine Mopete wurde transportiert und er hat sich in nen Flieger gesetzt.

Runtergefahren und geflogen....

Feder und Einteilig ist die beste Variante, dann ist ja alles gut.
Erhitzen nicht mit nem Brenner, Heißluftpistole oder Backofen bis 80-90° reicht da völlig. Kalt geht aber auch, da geht schon nix kaputt, wenn sie nur leicht gebogen sind.

Du meinst die ZXR?

Ja, das empfinden viele hier so...

Harm hat geschrieben: Passt auf Euch auf...und wenn Charles meint, er weiss ne Abkuerzung in Spanien.....ignorier das, weisst ja wie das ausgeht.

Wovon redet Ihr

Bin mir da gerade keiner Schuld bewußt...

Leichte Biegung würde dann bedeuten, dass sie alle zu fest angezogen wurden. Sind die Teile 1 oder 2teilig? Werden die Teile an den Stehbolzen angeschraubt und halten dann die Krümmer in Position, oder werden sie angeschraubt und Federn kommen von den Flanschen zu den Krümmer, um sie zu halten? Bei ...

Entweder Du hast was richtig gemacht, oder Deine Frau will Dich loswerden (Thema - Schrauben an der Mopete)

Willkommen hier

waren glaub M6x20? Kann das sein? Brauchst dann aber Senkkopf. Kann zwar auf dem Bild nichts erkennen (bissi klein für die alten Augen), aber ein bißchen Pitting macht wirklich nichts, wie der Dog schon schrieb. In meiner Renn-K, die der Veidi jetzt sein Eigen nennt, ist auch Pitting an den NW. Fes...

Die heiligen drei Simmerringe wechseln... Unter dem eigentlichen Ritzeldeckel ist ebenfalls eine Dichtung, wurde die ebenso bestellt. Des Weiteren - die 3 Schrauben, welchen den Deckel fixieren, sind recht weich, dafür umso bescheidener zu lösen. Ich meine mich zu erinnern, dass das Kreuzschlitzsch...

Als nächstes geht's heute mal an eine richtig gründliche Hand-Motor/komplettes Bike Reinigung.. Die Gute sieht aus wie SAU.. der Vorbesitzer hat die ziemlich vernachlässigt.. Dann wird zerlegt und alle Flüssigkeiten abgelassen. Kühler wird abgebaut und durchgespült, Krümmer wird abgebaut. Ventilspi...

Tach auch... zu 1. Rahmen, Schwinge und Gabelfüße in Schwarz, mit Lila Lackkleid, ist Baujahr abhängig. 93 war defi Schwarz mit Lila, (ohne Gewähr) ab 94 (95 auf jeden Fall) dann mit Silbernen Grundgerüst. zu 2. nein, ist er nicht (vielleicht aber schaut er ja manchmal noch rein) Zu den Gasern - es ...

Kohlen sind da nicht drin, sondern ein Zündkontakt, ähnlich wie die, die es früher in Mopeds und alten Motorrädern gab. Zu beziehen über den Zubehörmarkt, zB auf Ibay. Der hier passt :arrow: https://www.ebay.de/p/Reparatursatz-Benzinpumpe-XRV-750-Africa-Twin-RD04-RD07-FPS-900-fuel-pump/639985625?iid...

Und zusätzlich trotzdem Kontakt der Pumpe wechseln, sofern nicht neu.

Mag sein, dass das ausgebaut funzt, allerdings neigt der Kontakt manchmal zum sporadischen "Kleben", so dass dann eben doch keine Förderleistung mehr vorhanden ist.

Bissi wenig Eigendämpfung, der Drehzahlmesser....

Guter Tipp, Nato.
Alles ist besser als min 25 Jahre altes Original Material

Keine Ahnung was Ihr alle mit den 9B-Federbeinen habt, so was käme mir defi nicht in das Heck einer ZXR. Jedenfalls fahre ich mit besagten Adapter und Federbeinen von L und J in H2. Ob L und/oder J ist schlichtweg vom Allgemeinzustand abhängig, das zur Zeit bei mir verbaute J kommt weicher daher als...

Vielleicht hilft das. Bezug ist das deutsche L-Modell.

Kabelbaum M (RR) würde nicht bei der L passen, da M 3 Stecker für die CDI hat. Glaube das wäre aufgefallen...

Ich sehe und verstehe den Sinn nicht, Nockenwellen und Kolben ersetzen zu wollen. Ausnahmen wären: 1) wirklich sehr ausgeprägtes Pitting an den Nocken der Nockenwellen. Ein wenig Pitting ist nicht wirklich ein Grund zum Wechseln. 2) ovale Laufbahnen der Kolben, bzw eingefallene Kolben. Nach meinem V...

Was haben Deine Kolben und Nockenwellen denn für ein Problem?

Ich lese raus, dass es doch wieder geht, oder? Ansonsten - Länge der Druckstange messen, da gibt es einen Unterwert, gemäß Werkstatthandbuch Hülse auf der Druckstange noch vorhanden? Ganz sicher, dass die Kupplungsleitung richtig entlüftet ist? Auch an der Pumpe oben kann es liegen, wenn dort die Di...

Schriftzüge, Aufkleber sind nur noch für die rote Variante über Kawasaki lieferbar. Grün ist out und nur noch über die Eigeninitative anderer zu beziehen. Und eine H2 wurde ausschließlich in 1990 produziert, das eventuelle Erstzulassungsdatum in 1991 interessiert nicht wirklich und würde bei Ersatzt...

Tank vollständig entleeren reicht, Deckel nicht schließen. Lagern besser in einer konstanten Umgebungstemperatur - Heizkeller oder Abstellkammer zB (ich hab nen Tank offen in einem Umzugskarton auf einem Regal. Temperatur konstant zwischen 16 und 20°). Drauf lassen und dann das Bike zB in einer Gara...