funki hat geschrieben:Ich benötige 54mm und ist der Versatz 35mm?

Check mal bei Google oder im Gixxer Forum die 750er K7/8, die könnte unten 54mm haben. Versatz ist mir nicht bekannt.

Hans, es wird mit großer Wahrscheinlichkeit eine der bereits vorhandenen Batterien aus einem der anderen Fahrzeuge passen. Um damit mal eine Stunde Probe zu fahren, brauchst vorab sicherlich nicht eine neue. Ist ja nur zum Gegencheck. Und wenn Dir an der ZXR kein Filtertausch ins Gedächtnis kommt, d...

Pumpe wird heiß weil der Rahmen sich sehr aufheizt die Pumpe quasi im Windschatten des heißen Motorgehäuses liegt Entsprechend wäre es ausgesprochen ungewöhnlich, wenn die Pumpe nicht heiß wäre. Möglicherweise hast Du 3 Themen einerseits eine Batterie, die bereits gen Mekka möchte - gibt so was wie ...

Harm hat geschrieben: Die Gabel scheinbar auch soweit man sehen kann.

Sieht für mich Standard aus, kann keine Druckstufe entdecken

Was sagt ihr dazu? ein äußert kompetenter mann! Das war sarkastisch. Nur Teile dort kaufen, keine Fragen stellen, ansonsten Händler wechseln und Kompetenz nebst Teilen anderswo suchen. Mit der Bemerkung 9B/Laufbuchse hat er sich geoutet, zumindest vom ZXR-Motor keine Ahnung zu haben. So einfach ist...

Der Laden wo ich die Denso gekauft hatte, ist jetzt umbenannt in Autoteile-Teufel.de Seinerzeit hatte ich € 37,06 inklusive Versand bezahlt, heute sind sie etwas teurer, Lieferzeit ist 3-5 Tage. Jedoch ist die Seite jetzt Mist, da man gewisse Sachen nicht in der Suche eingeben sollte/kann, um zu ein...

Alternativ die NGK 9EK nehmen, die haben eine Doppelelektrode. EK sind eigentlich für höher drehende Motoren, wie zB zxr400, Zündwilligkeit in einer 750 nimmt jedoch meist zu, ähnlich Iridium. Hab in einem Motor Iridium-Kerzen von ND (Nippon Denso) drin und bin echt zufrieden. ND ist zwar generell s...

Die Forumssoftware mag alt sein.....fällt mir aber bei meinem auch etwas fortgeschritteneren Alter nicht auf so ein Spruch ist einfach nur frech.... Abschliessend sei gesagt, die Art und Weise, wie das hier abläuft, von wegen, einigen gefällt einiges am Forum nicht....sie schlagen uns einen "Retter...

DRZM die falsch anzeigen, haben idR einen "Schuss", ein Austausch ist das was dann ansteht. Zuvor alle Stecker und Kontaktstellen reinigen, um zu hohe Widerstände auszuschließen, ist das Einzige was man zu Testzwecken noch machen kann. Kompatible DRZM sind von ZXR 400 (alle Baujahre) und von J - M (...

Steuerzeiten - ein Standard ZXR-Motor läuft problemlos mit einem Zahn Versatz, bei 2 Zähnen Versatz rumpelt es dann arg, aber selbst damit haben wir noch Motoren laufen hören. Airbox sollte intakt und mit Ansauggeräuschdämpfer versehen sein, gibt´s nix zu diskutieren. einen feinen Ölnebel aus der Ku...

mit 1/8, max 1/4 Umdrehungen vorgehen. Augenblick warten nach Veränderung der Gemischschraube, Motor braucht ein wenig Zeit um zu reagieren.

Das hier ist eine "alte Methode", welche auch bei einem 4-Zyl funzt. Schwimmerstände sollten vorher eingestellt/zumindest kontrolliert sein. Wenn es so nicht gelingt, ziehen die Vergaser Falschluft, egal was man meint, egal was ein "Sprühtest" anzeigt und wann es gemacht wurde- :arrow: Schraube raus...

Sieht passend aus, gemäß Andi ät Hans

Gemäß Andi soll der hier passen :arrow: https://www.ebay.de/itm/mechanische-Dichtung-Wassepumpe-mechanical-seal-water-pump-original-Kawasaki/152976972517?hash=item239e235ae5:g:AKUAAOSwg3FUmH7S" onclick="window.open(this.href);return false; der hier hat die gleiche Nummer :arrow: https://www.ebay.de/...

Zwischen ganz kalt und zu heiß gibt es nur eine Markierung… Die ist aber im unteren Viertel, und nicht in der Mitte der Skala. Ist das dann schon „Betriebstemperatur“ ? Oder Sollte der Zeiger etwa in der Mitte stehen? … Die 2. Markierung von unten ist nicht "Heiß", sondern "(Betriebs)Warm". Heiß wä...

Das auffälligste ist sicherlich der auspuff/Endrohr

Rosi hat geschrieben:Willkommen

Hübsche K und schöne Werkstatt hast du

Aber leider nicht mehr Original, die K.

Unabhängig davon - Welcome

Dafür verbrennst sie dir dann am endrohr. S. Keine Ahnung warum Du Luft kontrollierst wenn der Topf glüht, Steffen.... Bei ner Rennmopete auf Zentralständer oder Montageböcken ist es natürlich nicht so erheblich, wie bei einer Straßenmaschine. Aber wenn man Spaß daran hat um die Mopete beim Service...

Warum!?! Weil Kettenseitig? Physikalische Auswirkung? Gibt es eine falsche Seite? Ich lerne gerne was dazu. Hatten wir hier schon mal. Ja, weil Kettenseitig. Bei Serienmotorrädern ebenfalls rechts (zB Triumph), da ist es allein schon wegen Neigung auf Seitenständer praktikabel. Bei Rennmopete ist z...

Ich mal wieder....

Ventil am HR ist zur falschen Seite montiert. Falls VR ebenfalls so, dann eben auch dort.

Da ich in Mathe nie gut war und die Federrate nicht kenne, kann ich das nicht berechnen. Eventuell jemand anderes oder eben Erfahrungswerte mitteilen. Für nicht so Belesene und Kundige, kann man Federraten über Netzrechner bestimmen. Welche Parameter benötigt werden - Länge Feder, Anzahl der Windun...

Gratulation zu solchen Freunden :wink: Auch wenn 92er Zulassung, wird der Rahmen wohl ein echter K sein - Hinweis ist nicht nur die Rahmennummer, sondern auch die Verstärkungsbleche bei der unteren Geweihhalterung. Auch wenn es K ohne diese Bleche gibt/gab und viele J in 92 damit von Kawa versehen w...

Federtausch und Abnehmen = grandiose Hilfestellung.

Fragt Euch mal, ob Euch so eine Antwort zufriedenstellen würde. Nicht wirklich, oder

@Ledersteve und Ralf lest Euch doch mal bitte im Netz ein, wie man einen statischen Negativweg ermittelt - da gibt es zig Berichte wie man´s macht. Eure Methode, auf dem Seitenständer, ist übrigens nicht dabei und das hat auch durchaus seinen Grund. @Ralf Du solltest differenzieren zwischen Negativf...

Dieses ganze Geficke mit alten und gebrauchten Federbeinen hab ich schon durch und ärgere mich noch heute jedesmal über die Luftpumpe im Heck. Charles, was hältst du davon alte Federbeine überarbeiten zu lassen? Gut oder doch lieber 300€ für ein neues Federbein ausgeben? Bei 300€ für ein neues FB m...