was mir direkt ins auge fällt, ist daß der reifen einen anderen geschwindigkeitsindex hat, aber im positiven sinne. die zr reifen verpacken mehr topspeed. sportmax und sportmax 2 sind laut dunlop-liste unterschiedliche reifen, wenn ich das richtig sehe. daher wird es bestimmt nicht einfach beim tüv....

paßt definitiv nicht ohne große anpassungsarbeiten durch einen gfk-fachmann....

so, ich habe vorhin 2 angebote über t-shirts bekommen. vorgabe war: ein kleiner banner von der startseite auf der vorderseite des shirts auf brusthöhe, ein großer banner oben auf dem rücken und da drunter die schwarze zxr von der startseite. bei abnahme von 40 shirts (die menge habe ich noch aus dem...

in bezug auf rost vielleicht nicht. aber ich würde mir die kette mal genauer ansehen. wenn die nicht geschmiert wird, wird sie verdammt heiß und die o-ringe lösen sich auf. check mal ob die glieder sich noch leichtgängig sind. normalerweise gehört ne kette alle 300-500 km oder nach jeder regenfahrt ...

ich habs damals drauf gelassen, bin ne runde gefahren damit die kette ein wenig warm wird und hab dann nochmal mit weißem kettenfett nachgesprüht. bis jetzt hälts!

das ist halt die charakteristik eines 750er motors. der kick kommt erst mit hohen drehzahlen. aber wie dennis schon schrieb: der zx9r-motor schafft abhilfe!

Terrini hat geschrieben:Das ist jetzt aber gar nicht nett. Was haben wir denn davon

freibier beim nächsten treffen!

vielleicht ist das ja was:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1772840277[/url]

ich versuch's mal.... :? hinten einen zahn weniger bedeutet mehr topspeed, da sich das vordere rad nicht so oft drehen muß um eine komplette umdrehung zu bezwecken.! er soll sich einfach mal die schaltung am mountainbike ansehen. wenn ich da hinten hochschalte, springt die kette auch immer auf ein k...

paßt ohne probleme. dennis hat auch ne J-lima von mir für seinen K-motor bekommen. die motor ist ja eh bis inkl. ZX9R (B) gleich aufgebaut.

neues forum, neue anmeldung, neues glück (diesmal endgültig! )

ich fahre die 16/45. das reicht für 280 tacho aber nicht für den begrenzer. aber das wird an der vergaserabstimmung liegen.

so'n teil sorgt für echte bmw-feeling. gibts da auch gleich noch die passende sitzheizung zu?

vergaser leeren und mit öl füllen????? wer erzählt denn sowas? ich ziehe normalerweise den steckverbinder von der benzinpumpe, stelle den hahn auf off und lasse den motor so lange laufen bis er ausgeht. wenn das motorrad wirklich lange (mehr als ein halbes jahr) steht, gebe ich mit einer insulinspri...

versuch mal einen fighter- oder tuning-laden in deiner ecke zu finden. die jungs kennen ihre prüfer und können ihnen auch glaubhaft machen, daß eine eintragung unbedenklich ist. siehe eintragungen (federbein, auspuff ohne irgendwelche gutachten eingetragen bekommen) bei mir.

du kannst auch die flachis weiter fahren. kommt sicherlich geiler! die airbox kannst du von deiner k weiterbenutzen. und die übersetzung muß 16/44 sein damit du ohne probleme durch den tüv kommst (abgas- und geräuschwerte).

fahre den motor ja jetzt die erste saison und hab daher noch nicht so extrem viel km abgerissen. aber falls ich bei mir auch ähnlich seltsamen verschleiss feststellen sollte, lass ich es dich wissen.

NEIN! es ist nur ein ring für die kupplungsdruckstange. wenn du den deckel ab hast, kannst du aber gleich die ringe für die schaltwelle und die getriebeausgangswellen mitwechseln. die suppen auch irgendwann.....

ich arbeite selbst mit 4 verschiedenen rechnern. ist kein problem. mußt dich halt nur nach dem forum-besuch ausloggen, damit niemand von dort unter deinem namen schreiben kann. aber das ist bei webmail-anbietern genauso. die ip interessiert nicht, außer es schreibt jemand was illegales. dann kann ic...

das liegt dann aber nicht an der bauform sondern an dem prüfuzeichen. miniblinker sind auch vorne erlaubt, solange sie für diesen einsatz freigegeben sind. ich hab mir verkleidungsblinker geholt. die decken dann wenigstens das blöde loch in der verkleidung ab.

@jan: wer sagt das denn???

bin mir nicht 100 pro sicher, aber so ziemlich. ich habe das öl drin gelassen. aber das mopped stand auf dem montageständer absolut senkrecht.

registriere dich und du hast den vollen leistungsumfang des boards. solange du den reifendruck vor dem einmotten erhöhst und das mopped vielleicht hin und wieder ein wenig schiebst, passiert nichts. wenn die reifen schon ein wenig platt sind und der bock ein halbes jahr in der ecke rumsteht, kann es...

ich kenne die teile nur als eigenbauten. bei nem händler habe ich die noch nie gesehen. hinten habe ich die miniblinker aber im originalen gummi.

wenn der untergrund nicht grau oder weiß ist, wird es teurer weil dann eine zusätzliche farbe aufgedruckt werden muss. jeder zusätzliche druck kostet extra. vielleicht sollten wir dann doch zum digitaldruck übergehen. der verkaufstext dafür liest sich jedenfalls nicht wirklich schlecht.