größe hin oder her. windschutz gibts mit der serienscheibe nur mit kinn auf dem tank.

1,95 ist aber schon recht groß. mach am besten ne probefahrt. ich passe mit meinen 1,87 recht gut drauf.

meines wissens baut der zx7-kopf breiter als der von der h. ohne den rahmen mit wagenheben zu dehnen dürfte das nicht funzen..

@martin: mach vielleicht auch noch mal die vergasedeckel auf und sieh dir die membranen mal genau an. vielleicht ist ja irgendwann beim zusammenschrauben ein stück davon eingequetscht worden. ist mir auch schon mal passiert. da war ein ganz feiner riss drin. aber der reichte schon aus, daß die zxr t...

schick mir einfach mal ne mail und ich lass dir den kram zukommen!

ich würde den filter mit waschbenzin oder diesel reinigen und dannach leicht einölen.

sind sie meines wissens nicht. jedenfalls sehen sie anders aus.

95 sachen? muhahahahahaha!!! :loldevil: da hast du ja schon schwierigkeiten wenn ein gemachter 50er roller den hahn aufreißt ;) sorry, ich sollte mich nicht drüber lustig machen. ich kann deinen hass nachvollziehen. 8) mußt du bei den komischen teilen evtl. noch die bedüsung oder so ändern? oder ist...

bei www.motoforza.de bekommst du ne "gundplatte" zum selbst einlaminieren.

wobei man die beiden fotos vielleicht nicht als direkten vergleich sehen sollte. das eine ist bei tageslicht, das andere mit blitzlicht geschossen. :wink: einfach den ganzen bock damit jauchen und keiner bemerkt, daß es kein originaler farbton ist. :D @jürgen: kannst du evtl. die daten für das genau...

RAL 6018 ist das signalgrün von opel. das kommt dem lime-green am nächsten. ist minimal heller. das lime-grenn ist kein RAL-ton.

ich würde den irgendwie abdichten und ordentlich öl oder wd40 reinkippen. dann das ganze gut schütteln, daß der komplette innenraum feucht ist und luftdicht wegpacken.

eingeöltes kann doch nicht rosten, oder?

du MUSST die drossel verbauen, die für dein mopped bestimmt ist bzw. für die ein GÜLTIGES gutachten existiert, sonst wird dat nix.

geile sache, aber haben die teile tüv?

ich schätze von kawa wirst du solche stecker nicht bekommen. aber in sachen steckverbindungen hast du bei http://www.rs-components.de ne recht große auswahl. vielleicht findest du dort ja was.

nö! einfach die blenden ins gummi stecken und feddich!

lass den motor mal laufen und sprüh bremsenreiniger auf die stellen, an denen du die dichtungsmasse abgekratzt hast. wenn sich die drehzahl verändert, ist es definitiv das. obwohl ich das auch ohne den test glaube.

ne eintragung ist definitiv pflicht :!: bullen sind auch nicht doof. wenn da steht "einsitzer" und ein geringes zulässiges gesamtgewicht kann da was nicht stimmen. da es ein originales kawa-teil ist, solltest du kein probleme bei einer eintragung bekommen. mit ein wenig glück kannst du "wahlweise 1-...

rr oder 9er-federbeine sind billiger.

aber anscheinend ist der hier recht kompetent: http://www.franz-racing.de

das reingesteckte geld wirst du sicherlich nicht rausholen können. ich würde sie genau deshalb NICHT verkaufen. wenn du die kohle nicht wirklich dringend brauchst, würde ich es lassen. in ein paar jahren ärgerst du dich schwarz, daß du sie teil verkauft hast. dann würde ich sie lieber konservieren u...

hab bisher mit mineralischem 10w40 oder 20w50 kein probleme gehabt. ölwechsel mach ich ca. alle 5000 km.

synthetik läuft teilweise auch, ist wohl von motor zu motor unterschiedlich ob die kupplung durchrutscht oder nicht.

choke ist definitiv mist, mit ein wenig übung gehts aber. so blöd können die vorbesitzer doch gar nicht gewesen sein! :lol: :lol: :lol: zum öl: fahr das selbe wie der vorbesitzer. dann bist du auf der sicheren seite, außer wenn er irgendeine nicht freigegebene exotic-plörre reingekippt hat. :wink:

ich knie mich einfach daneben und zieh das mopped am lenker und am heck zu mir rüber bis es gerade steht. draufsitzen und nachsehen geht nicht, weil das loch in der verkleidung zu klein ist.

ich warte bis mein ölthermometer 80 grad anzeigt. dauert je nach außentemperatur und verkehr ca. 6-8 km. vorher drehe ich nicht über 6000 u/min, eher noch viel weniger, besonders auf den ersten metern.

aber ab 80 grad darf sie kreischen!!

spritpumpe mal gecheckt? die verreckt gerne bei dauerhaft hohen drehzahlen.

nur reduzierscheiben