der thread war recht niveaulos und alles wichtige wurde gesagt.

du hast post

nee stimmt schon, ganz so "zierlich" wir die bos-töpfe sind die sr nicht. aber dafür sind die auch nicht so teuer, oder?

die flachschieber sprechen erst ab der drehzahlmitte besser an, dann aber auch richtig. unten rum kannst du nicht mal eben voll aufreißen. da verschluckt sie sich kräftig. :lol: :lol: besonders alltagstauglich ist sie auch nicht, weil du in der stadt öfters mal mit schleifender kupplungs rumgurken d...

bleibt beim thema!

GEH ZUM LACKIERER!

die sollen mal ne aufstellung mitschicken, was die alles für die zxr liefern können!

...wobei ich mal von einem urteil gelesen habe, wo die versicherung beweisen mußte, daß der unfall auch mit zugelassenem endtopf passiert wäre....konnte sie nicht und mußte trotz racinpott zahlen...

frag mich aber bitte nicht nach dem aktenzeichen.

Ich glaube jetzt, das sie zu mager läuft das meinte ich ja. wenn die leerlaufdüsen zu sind, kann ja nur noch die eigentlich zusätzliche gemischanreicherung (choke) ein zündfähiges gemisch erzeugen, während die schieber zu sind. gibst du gas, bekommt der motor ja den sprit über die hauptdüsen. haupt...

wenn das teil wirklich nur gerutscht ist, und sich nicht überschlagen hat bzw. irgendwo gegen geprallt ist, würde ich mir nicht wirklich sorgen machen. fahr das teil doch einfach mal und nimm die hände vom lenker. wenn sie in eine richtung zieht, ist der rahmen definitiv hin! :wink: besonderes würde...

von sprühdosenlackierungen kann ich auch nur abraten. das zeugs hält nicht lange. einmal angetickt und du kannst wieder das blanke metall sehen. nimm anständigen lack mit verdünnung und härter. damit wirst du auf dauer glücklich. :D kann man die ecken nicht evtl. vorsichtig mit ner airbrush-pistole ...

racingpötte gibts doch schon für kleines geld. und wenn du angehalten wirst, und der originaltopf ist zu laut, bist du genauso gef***t wie mit einem racingtopf ohne abe.

vergiß das mit dem sandstrahlen lieber. das zerstört dir nur die polierte oberfläche. so dick kann man die gar nicht abkleben. bei alu nimmt man, wenn überhaupt, glasperlen. :wink: entweder anständig anschleifen (möglichst fein) oder abbeizen (aber nicht mit dem harmlosen baumarktzeugs). allerdings ...

kann sein daß man es nicht sieht, abe da ist was dran. auf ner L sitzt man ein wenig angenehmer.

ein kumpel hat letztes jahr seine gsxr in ein entgegenkommendes auto geschmissen. den rahmen hat er direkt bei seinem händler vermessen lassen. das mopped war noch zusammengebaut. kommt aber wohl auf die meßmethode an. die haben damals mit nem laser vermessen. resumé: der lenkkopf war ausgeschlagen ...

frühjahrsschwäche? das wird schon!

die benzinpumpe sitzt, wenn du von hinten drauf siehst, rechts oben neben dem federbein. die setzt normalerweise aber erst bei hohen drehzahlen aus.

ich schraube immer den benzinhahn mit ab, wenn ich den tank runter nehme.

wenn die standgas-schraube nichts bringt, tippe ich mal auf leerlaufdüsen oder so. sonst müßte der motor schon sehr viel falschluft ziehen.

herzlichen glückwunsch!! klingt schon dumpfer, was? 8) zu 1: standgasschraube ordentlich eingestellt? ansonsten werden wohl die düsen zu sein. zu 2: war bei mir ähnlich. ich habe die beiden bleche (kleine schwarze winkel an denen diese kühlerhalter- bzw. verkleidungshalterstrebe festgemacht werden) ...

@tom: wieso doppelt gepostet?

hier mal ein foto vom pferrer heck: (www.pferrer.de)



kostet 208 €

gruß

kai

verglast sind meine beläge nicht. als wir letztens jahr mit mehreren am ring war, hab ich von anderen moppeds aber teilweise auch ordentliches gequietsche gehört (und redet euch jetzt nicht raus! :fettgrins: ). aber ich werde die teile demnächst wohl eh nochmal ausbauen und komplett sanieren, bzw. m...

@frank: das sind leider die ami-nummern. damit kannste beim händler nix reißen. der vorteil wäre außerdem noch, daß man von jedem kleinsten teil ne explosionszeichnung auf'm rechner hätte. ich denke mal, daß das schwierig sein wird an sowas zu kommen. und bei motofiches.com gibts leider nichts für u...

das fahrwerk und die optik machen es. außerdem erwartet man bei einer j nur 100 ps.

@zoran: es gibt doch viele bmw-händler, die auch kawas verticken. kannst da mal nicht irgendnen "kumpel" anrufen? oder hast du da keine connections?

@ben: welches buch hast du denn? nur die rep-anleitung? schick mir mal ne pn wenn du das whb brauchst.

danke, das werde ich mal kontrollieren. ich habe bisher auch nie originale beläge gefahren. sollte ich vieleicht auch mal testen.