Sleipnir hat geschrieben:Ausserdem steht es bei den Bildern drüber.

Genau so

Die blanken Chassis sehen schonmal sehr schick aus

An einer 7er habe ich das auch schon und die anderen bekommen das definitiv auch noch.

Physik, Finger-AUA und farbig...3 Dinge die für mich JA sagen

Ick wollte schon fragen seit wann ne Jott dat SLS Geraffel hat

Mach hier nicht einen auf Daniel

Los Grali, gib mal ein bisschen Futter für die neugierigen Leute

Die 9er B wurde 94 bis 97 gebaut.

Eisentreiber hat geschrieben: nu ist mir beim letzrigen probelauf aufgefallen , das selbst bei standgas , etwas aus dem loch wo die nadel reingeht rauskommt(bei allen) .

Das klingt doch sehr nach Schwimmernadelventil. Die Schwimmerkammern laufen über und der Sprit kommt eben oben raus.

Ersteres.

Nicht am Gardasee aber dafür oft im Harz.
Das mein Vorderreifen eher als der Hinterreifen verschlissen war lass ich mal lieber weg...und zwar an den Flanken

Mein letzter Satz PiPo3 hat gut 7000km gehalten.

Bis jetzt hatte ich den PiPo3 drauf, bin auch insgesamt zufrieden aber hatte dieses Jahr (als es so heiß war) meine ersten Rutscher. Darum werde ich 2016 mal den Metzeler probieren.

Tach

PS: Den originalen Krümmer brauchste nich "aufhübschen", der sieht zum Ende der Saison wieder genauso kagge aus

Gibt's was neues?

Auf meiner 7er habe ich statt 190/50 einen 55er Querschnitt gefahren.
Ein Kumpel auf seiner 6er statt 180/55 190/60.

Ich habe mit dem Pirelli Supercorsa SP angefangen und war sehr zufrieden.

Blau ... Orange ... such mal bei Google nach "gulf racing" da gibt's genug Design-Vorlagen

Ich mag die Farbkombi!!!

Fleißiges Bienchen

Die 9er B und auch die 7er haben eine Führung für die Ankerplatte an der Schwinge und genau diese fehlt bei der JKLM.

Falls es klappt, gib mal bitte bescheid!!!

Hi Steini, Da Firma Rommerskirchen nicht mehr existiert bekommt man halt auch keine Gutachten mehr :cry: Ich habe leider nur ein Gutachten für die GSXR mal gefunden aber evtl hilft es ja. http://abload.de/img/omur_s1bnshp.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://abload.de/img/omur_s...

Wann sagt ihm einer dass man genau an dieser Naht einen K Tank erkennt?

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Wenn du andere Knochen benutzt geht es wieder.

Sie ist leichter aber auch länger.

Schade dass die Amis ihre Umbauten nicht dokumentiert haben

PUNKTE

Verdammt

Bei C/D Modell bekommst du Probleme mit der Radachse, da 20mm. Ab E Bj.2000 ist es dann wieder 25mm, wie JKLMNP:

Beim Einbau einer EF Schwinge in meine 7er habe ich die Distanzen der 7er verbaut. Der Einbau sollte bei der JKLM ähnlich sein.