kuggst du hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 10464&rd=1

bei mir hat der TÜV-Prüfer es geglaubt das die 37er Scheiben drin sind(zitat: wegen der läppischen 2 PS bau ich das ding nicht auseinander um nachzusehen)
hab auch keine drin.
und wegen der 2 PS würde ich nicht wesentlich mehr in der versicherung zahlen wollen.lass es bei 72 kw.

desweiteren müßten noch die von der zx6r und von den größeren gpz-modellen gehen.

ich hab einfach ne schraube(16er schlüsselweite) genommen-und im rechten winkel einen stahlstab angeschweißt-fertig is ein 16er außensechskant
kostenpunkt nix

krass-ein schwebender heckrahmen-der spart bestimmt ordentlich gewicht

deine bremsscheiben könnten verzogen sein-war bei mir auch so.
Abdrehen wird in dem fall nichts bringen.
da helfen nur neue.

hab auch billige f1-spiegel dran.man sieht nicht viel nach hinten-aber wozu- kommt doch eh nie was von hinten

ich hab irgendwo mal ein gerichtsurteil gelesen was besagt: Wenn die versicherung nicht zahlen will muß sie nachweisen, das der unfall nicht passiert wäre wenn das fahrzeug tüv-gerecht gewesen wäre. Und nun nenn mir mal nen fall, wo ne übersetzungsänderung einen unfall verursachen könnte! :wink: als...

die scheinwerfer sind nur mit schwarzen iso.band abgeklebt.
der tüv hat 2mal nichts gesagt und beim dritten mal hat der prüfer es dann abgerissen.
habs dann gleich wieder drufgeklebt.

das airbrush hat ein kumpel für 1000 DM (freundschaftspreis)gemacht.

@luigi

ich hab im fotoladen nach ner stativschraube gefragt und die für 1 eur bekommen.
im baumarkt etc. gabs keine solchen schrauben.

also ich finde meine sieht gar nicht lieb aus-eher böse.
kuggst du hier:

Gordovan hat geschrieben:Aber warum von 74kw auf 72 kw drosseln?

Die Drosselung hat nur was mit der Versicherungseinstufung zu tun weil die eine stufe von ?? bis 98 PS (72KW) geht und die nächst teurere Stufe alles über 98 PS beinhaltet. und wer will schon für lächerliche 2 PS viel mehr bezahlen?

bin interessiert an deiner bauanleitung. mir geistert sowas auch schon ne weile durch den kopf-hab blos noch keine leicht umsetzbare idee gehabt. zur betätigung: nimm eine zentalverriegelungsstellmotor (kriegt man bei ebay oder auf den Schrott), der hat genug bums um das patent zu betätigen-und den ...

nimm die 15/47/112
das reicht locker noch für 230-240 und der anzug ist vom feinsten

hab eine dünne u-scheibe unter den 2 schrauben getüdelt. der hahn is nach außen hin dicht und funzt er einwandfrei (geht auch sehr leichtgängig.) wenn ich aber vollgas gebe (da wird ja mehr sprit benötigt) -wird dér sprit an der dichtung vorbeigesaugt.(das kann ich mir zumindest nur so erklären) Unt...

hab zur zeit genau das selbe-liegt bei mir am fußbremsschalter.

die pumpe läuft nur mit, wenn auch sprit durch die vergaser abgenommen wird.wenn überdruck im system ist pumpt sie nicht mehr. probier mal mit der batterie wenn die schläuche noch dran sind. wenns da nicht geht isses normal.

war genau das selbe bei mir-is 100 pro die benzinpumpe.

mir fehlen immer noch die Angaben, welche Geschwindigkeiten dabei eine Rolle spielen. Also nochmal, in welchen Bereichen bewegt sich da eure Tachonadel? Könnt ihr das jetzt endlich mal dazu schreiben ? :D bin zu zweit auf der autobahn mit schnitt ca.200 km/h gefahren-da mußte ich bei 150 km auf res...

Hmm, also wenn ich das so lese wunder ich mich schon wie man die ZXR (J/L)mit 5 Ltr fahren will?!? Sicherlich kommt es auf die Fahrweise an ab trotzdem, 5 LTR ?!?! Da muß man das Teil doch fahren wie'n "Opa mit Hut" !? Da brauch ich doch keine Supersportler! (Meine Meinung :roll: ) hat doch nichts ...

ca. 7 l/100km

ich hab auch die orginale beleuchting weggeschraubtund das nummernschild an diesen löchern befestigt-und die beleuchtung...wer braucht das...bin jetzt sogar durch den tüv gekommen ohne dieser.

was bedeutet eigentlich bei nem kettenkit das es eine gold-version is

hatte damals meinen sigma mit funk an meiner ETZ verbaut-da hatte ich im stand schon 240 drauf wenn der motor lief-die zündspulensignale stören da erheblich!
ich würde dir einen mit kabel empfehlen!

ich hatte bei mir ca. 10 % abweichung von original-tacho zum sigma.
das macht bei 265 (die ich mit rückenwind erreicht hab) "nur" noch rund 240 kaemma (und das soll meine J ja lt. Schein auch fahren)