cih hab mir starterspray geholt und nochmal probiert. ist mal kurz angesprungen :lol: aber gleich nach 2 sek wieder aus. :cry: ging nur mit spray ohne choke und mit gezogenen gas an. da werd ich wohl wahrscheinlich nochmal die leerlaufdüsen checken müssen. :roll: die batterie wird über nacht nochmal...

da bin ich wieder: also die vergaser scheinen sauber zu sein. die kerzen sind feucht (also kommt sprit). ein zündfunke kommt auch. hab zwei verschiedene kerzensätze probiert. die batterie ist leider schon wieder leer (war noch nicht wieder voll geladen). beim orgeln hat sie nur einmal aus nem vergas...

@dennis
die originalen sind zu klein-das weiß ich schon-mir gings nur ums anspringen.

startpilot hab ich leider nicht
ich probier jetzt nochmal. vorher check ich erst mal, ob ich alle stecker richtig dran hab.

ansonsten muss ich mal die vergaser zerlegen.

ich sag bescheid wen geklappt hat.

danke für eure hilfe. ich hab´s mit der bohrmaschiene hinbekommen. das loch ist um ca 6-7 mm! :shock: nach unten geweitet worden. ich hab dann noch die muttern ein wenig abgeschliffen-und jetzt hängt er drinn. 8) die startversuche waren aber leider wenig erfolgreich-und ich muß jetzt erst mal die ba...

wie krieg ich die obere motorhalterung rein???
muß ich von der halterung am motor was wegnehmen (das loch um ca 3 mm nachunten aufweiten oder geht´s noch anders?

danke schonmal

wohl war! ich würde sie mir auch nicht holen. die buell-bremse war glaub ich auch nur einseitig-dadurch hat sich die gabel verwunden. das system macht nur sinn mit extra dafür gefertigten felgen. vom gewicht her sind die bremsscheiben nicht schwerer als normale, da das befestigungsgedöns bei den gro...

die hab ich schon vor 2 jahren auf ner messe gesehen. die teile haben den vorteil, das die kraftübertragung beim bremsen nicht über die nabe an die felge geht, sondern direkt. dadurch kann man eine dünnere nabe und somit eine leichtere felge bauen. das ansprechverhalten soll auch super sein. ich gla...

geh mal zu obi oder in nen anderen Baumarkt. ich hab dort auch schon glasfaser- und Feinspachtel gekauft.
damit hab ich auch schon kunststoffteile gespachtelt.
das meiste solltest du mit glasfaserspachtel verspachteln-und nur die letzten feinheiten mit der feinspachtel.

antwort:

lt. tacho 265, das sind dann ca. 240 echte kaemma

ich glaube nicht, dass die 700 U/min mehr der 750er cdi (die nur ganz kurzfristig anliegen), sofort zu einem motorschaden führen müssen.
wenns natürlich öfter passiert-kanns schon sein

Lordwader hat geschrieben:Also ich bin mit meiner zufrieden geht einwandfrei und leicht.

na dann sind vielleicht deine kupplungsfedern müde.
War bei mir auch so-bis ich neue federn drin hatte-seitdem geht sie schwer.

für´s zügige beschleunigen schalte ich auch ohne zu kuppeln. bei runterschalten nehme ich sie aber meistens lieber.

oder du kommst in den kerker, wenn dich die bullerei erwischt

Lordwader hat geschrieben:

is ja ein geiler smilie

da kannste beruhigt sein-das stimmt nicht.

wenn für jedes bauteil ne rubrik eingerichtet is , wird die ganze sache unübersichtlicher. ich würds so lassen.

ich würde mich nach einem gebrauchten motor umsehen. und wenn wieder mal was kaputt geht, kannst Du ja die ersatzteile aus dem anderen motor nehmen.

also ich hab eine drauf-folglich muß es sowas geben.
aber wo ??? vielleicht ebay

mahlzeit männers,

wie bekomm ich sie gaszüge am vergaser ausgehängt?
muß ich dazu den griff abbauen oder die scheibe wo die eingehängt sind?

du must nur ab und zu mal schauen, ob die schraube noch fest angezogen ist-ich hab meinen mal fast verloren

[quote="zxr-fightclub"]bräuchte auch ein paar düsen.
könnten wir ja vielleicht zusammenbestellen [quote]

da hätt ich nichts dagegen.
sag bescheid und ich bestell 9 stück (die 9. ist um über 25 eus zu kommen )

Oder du guckst mal bei www.micron-systems.de die haben auch Düsen. Und bei denen auf der Hompage ist das auch gut beschrieben welche Düsen in die Keihin Vergaser passen. Ach so falls du 170er Düsen brauchst da könnte ich dir was anbieten, habe da noch ein paar über. ich denke die 170er sind zu groß...

danke - da werd ich mir 160er düsen holen.
ich kugg da mal woanders-wo ich die kriegen kann.
oder mal sehen-vielleicht antworten die ja auf meine mail

moinsen der beitrag den ich schonmal drinnen hatte ist leider weg und so muß ich nochmal fragen: will mir 160er düsen bestellen.(für 9er Motor mit J-Vergasern) bei goede-motorsport bieten sie verschiedene an. 1. muss ich die düsen vom vergasertyp KJ kaufen?(es gibt noch:CR,HJ,SJ,Dell) 2. soll ich al...

dichtung selber schneiden!!! kauft euch paar bögen dichtungspapier, tusche und nen kleinen schaumstoffroller(tapeziermaus). den kupplungsdeckel am auflagebereich mittels tusche und roller einfärben, dichtungspapier satt daraufdrücken und ihr habt nen wunderschönen und genauen abdruck- dann konturen...