Börni hat geschrieben: Ich frage mich nur, wenn das so ein kundenfreundliches System ist, warum verbauen die Hersteller nicht häufiger Zahnriemen. Weiß jemand langzeittechnisch über die Nachteile?

Schräge Grüße
Bernd

dazu sag ich nur:
was lange hält-das bringt kein geld (alter verkäuferspruch)

in der MO hatten die mal geschrieben, dass es bei den Moto-GP bikes nur mit kette geht(wegen der leistung) und daher in anbindung an die serienproduktion auch nur ketten verbaut werden (man will das flair der rennbikes auch auf die serienbikes übertragen) desweiteren sind die größten kettenherstelle...

hab mir grad die seite angeschaut...hat er ja geil geschrieben-und fachlich gemacht. ich denk auch, dass das größte problem ist, vorn eine große riemenscheibe einzubauen. von der leistung her dürfte das eigentlich keine probs bereiten. die buell xb9r hat zwar nur 92 ps aber ein höheres drehmoment al...

das thema hatte ich auch schon mal angesprochen:
http://www.zxr750.de/board/vie ... zahnriemen

ich glaub bei der zxr ist das platzmäßig nicht drin, da der riemen ja breiter ist.

ich hatte nach was brauchbarem gesucht-aber nichts gefunden.
ich hab mir schon gedacht, dass mal einer noch paar düsen braucht.
nur auf der einzelnen düse werd ich wohl sitzenbleiben

ich hatte das selbe problem.
ich hab nen satz 160er und nen satz 155er bestellt.(und eine düse extra-wegen der 25 EUS)
kannst einen satz haben wenn du willst.

1992

ich hab ne J

sind grad ein paar bei ebay drinne.

2. lohnt sich ein umbau von ZXR-vergaser auf 9er vergaser beim 9er motor?

gibts die auch für vorn???
wenn ja....zu welchen preis???

meine AU am auto macht schon mein dad (und ich bestehe immer mit besten werten, obwohl mein kat rausgeflogen ist )

...dann seher ich für die AU beim bike auch kein problem. wurscht gewes´n

das mit den gewichten is ne klevere idee

watt kosten so ein doppelpack für vorn
sieht ja geil aus. auchhabenwill
mußt dann mal posten, wie lange dann deine bremsbeläge halten, im vergleich zu vorher.

wenn´s ein sportschuh is-dann paßt es doch

gibts fürs auto zu kaufen. kann man ja auch im moppi installieren.

ich hab mal gelesen, dass dadurch das material verdichtet also verfestigt wird.

besser ist hinten ein größeres-damit die kette nicht so sehr auf der schwinge schleift.
kannst auch kombinieren: hinten größer vorne kleiner.
ich z.B. hab blos vor ein 14er drauf-da schleift die kette ganz schön...aber: wurscht gewes´n

ich fahr schon immer autoöl - bisher nie probs

stell den hahn auf reserve und lass ihn drunter

kannst auch ein blech nehmen - oben und unten zwei löcher-und schon is er tiefer.

hab auch nen shoei-der ist auch zu laut.
ich fahre dann mit ohrstöpseln-aber nur auf autobahn-ansonsten genieß ich den sound der offenen tröte.

Teutalus hat geschrieben: "Und jetzt nach dem lacken so"

ergo er hat lackiert

ich würd auch ne kühlerabdeckung und nen heckunterverkleidung für die J nehmen.

man kann sich nicht gegen alles wappnen. man kann ja auch in situationen kommen, wo man einen defibrilator (wird das so geschrieben ) braucht-und deswegen schleppe ich auch keinen mit mir rum

und den guten michael hätte ich eh brennen lassen

ich hab doch nur meine J-vergaser :? ich hab sie dann vorhin nochmal zerlegt-und siehe da: 3 von 4 leerlaufdüsen waren zu! (ich frag mich wo der dreck herkommt :kratz: ) danach nochmal starthilfe vom polo gegeben-und dann kam sie :kniefall: läuft zwar noch sehr unwillig und nur mit choke-aber das kr...