du brauchst doch blos nachmessen, ob die länge in etwa die selbe ist.
wenn das übereinstimmt und er sich auch einschrauben lässt, dann denke ich er passt

hey das ist ja ein : "syncronkaputtgehen"

hab grad dasselbe problem-bei mir scheints aber das relais zu sein

grins, der war gut.

wo find ich denn das relais. (is ne J)
kann ich da auch eins von nem auto reinbauen-die kawateile sind mir zu "günstig".

´n abend männers bin heut früh mit dem moppi auf arbeit und das licht wollte nicht funktionieren. da bin ich halt im halbdunkelen mit standlicht und blinker gefahren :? heut nachmittag im strahlenden sonnenschein gings wieder. :roll: woran kann das liegen? relais??, oder gibts da ne sicherung die da...

wer hat obiges schon verklebt?
wo krieg ich die günstig her?
hat wer erfahrungen damit?

will mir nähmlich solche in grün holen.

wenns nur 1 u. 4 ist würde ich auf die vergaser tippen-da laufen 1 u. 4 zu mager.
ich würd nochmal zerlegen und reinigen und neu probieren.

alter-mann hat geschrieben:hab ihm auch versprochen mein naechstes neues mopped bei ihm zu kaufen....

grins...der war gut...da hast du ja nichts zu basteln.

den muß ich mir merken

für den originalen kawa-lack gibts keine farbnummer zum nachmischen lassen.aber die lachscannmaschinen können das nachmischen.

wenn du dir ordentlich mühe gibst siehts auch mit der dose gut aus-mußt nur viele dünne schichten machen-vorher solltest du füllern und danach glattschleifen-danach lackieren. Füller gibts auch in der dose.

ich hab alles original von der J außer dem motor natürlich.
160er hauptdüsen hab ich drin.
lief damit einwandfrei

wenn du in den 9er vergaser 160er düsen reinmachst, sollte es funzen

hatte auch schon 265 lt. tacho drauf-das waren 240 lt. digitaltacho.
bei mir ist der unterschied ca. 10% zw. originalen und digitalen tacho

willkommen im club:

könnten bei dir auch die schaltgabeln sein - mein beileid

@ kai
schreib mal neubs ne pm-der hat nen 7er krümmer verbaut.
er hat glaub ich die versetzten schellen abgeflext und die originalen verbaut.

...das verfahren wird immer besser perfektioniert.

Mit Deinen Burn-Sessions brauchst Dich auch nicht wundern, wenn er dann sehr heiss wird ich glaub nicht das das von meinen burns gekommen ist - die waren relativ kurz und der motor ist dabei nie zu heiß gelaufen. ansonsten müssten noch von ganz anderen leuten hier im forum die motoren hin sein. :wi...

@wayne die hohen temperaturen können von vielen langsamfahren im stau auf dem zeltplatz-an und abfahrt vom sachsenring gekommen sein. kurz vorher hatte ich ja auch ein paar burn-sessions hingelegt. an den vorbesitzer komm ich jetzt nicht mehr ran :? die kopfdichtung hab ich ja erst vor 2 wochen gewe...

@daniel
hab bei denen heut angerufen: da kostet ein kolben 26euro.


und ich rindv... hab die auktion bei ebay verpasst wo vier kolben+zylinder für 73 euro weggegangen sind

sind die 26 euro pro kolben eigentlich trotzdem ein passender preis

@heizer_2 mit dem motor hab ich wohl ins klo gekriffen-da hat mich wohl der verkäufer verarscht-was solls-dann mach ichs halt wieder ganz :wink: achja-ich hab das gummiteil nochmal geblitzt: schräg: http://photos.fotango.com/p/eba00308014f00000023.jpg von unten: http://photos.fotango.com/p/eba003080...

ich hab den motor nicht ganz raus genommen.
ich hab die hintere untere schraube dringelassen und den motor nach vorn gekippt. da spart man sich das schwere heraus und hineinheben des motors.

heizer_2 hat geschrieben: Eine Kombination aus beidem wäre genial... also Drehmoment des J Motors und Spitzenleistung des RR... (wobei wir wieder beim Turbo wären...)

...oder beim 9er motor

mein kettenschleifer hält schon seit ca. 10000 km ein 14er ritzel aus und ist noch nicht runter

...so ich hab jetzt den getriebedeckel ab gemacht...ja und was seh ich: da liegt doch ein großes stück geschmolzener kunststoff und ein seltsames gummiteil drin. :kratz: ich hab dann die ölwanne abgbaut - und dann han ich gesehen woher die plaste kommt - kugg: :shock: http://photos.fotango.com/p/eba...

kein problem. kugg mal hier...

http://www.zxr750.de/ZXR750de/index1.htm in technik/tuning punkt 3


...oder hier in den alten beiträgen

... hi ronin ... so etwas habe ich noch nie gesehen ... :kratz: ... :shock: ... man messte halt wissen wie lange du so schon gefahren bist ... ? ... also mir waere mit neuen kolben wohler !!!!!!!!!!! ich bin damit schon/erst 2000 km gefahren-problemlos. was würden den 4 neue kölbchen kosten beim fr...

man kriegt immer die AU wenn manns ordentlich anstellt (gute werkstatt).

mein auto brauch gar nicht mehr dafür vorbeikommen-da es eh keinen kat mehr hat-und ich hab trotzdem immer die besten werte