Dein motor sieht ganz schön übel aus... Ein wunder das der noch lief... Hat er öl verbraucht oder irgendwelche geräusche gamacht? Der muss mal derbe überhitzt gewesen sein. der lief wie gesagt noch ganz gut :wink: unnormale geräusche hat er nicht gemacht öl hat er aber schon ganz schön genommen (1l...

der ölsumpffilter ist ja auch zu einem klumpen zusammengeschmolzen gewesen :? ich hab den motor nur ca. 2000 km gefahren...das schlimmste was ich dem zugemutet hab, war ne halbe stunde dosenbahn mit mind. 240 km/h und 2 burnouts von wenigen sekunden...und das sollte wohl jeder motor abkönnen. :roll:...

Kai hat geschrieben:ist das der "alte" kolben? ausgebaut sieht er ja noch geiler aus, als in den laufbuchsen.

das ist der alte kolben der noch am besten aussieht...von den drei anderen ist einer gerissen und bei zweien ist was weggebrochen

hallo hab mal ne frage zu einer kurbelwellenlagerschale, die sieht nähmlich so bei mir aus: http://photos.fotango.com/p/eba00308014f00000030.jpg ...da sind leichte schleifspuren zu erkennen...ist das normal oder nicht (das ist nur bei 2 oder 3 lagerschalen zu sehen) mein limakettenspanner ist auch e...

..sieht doch gut aus...mir gefällts

ich kenn ein statement von nem schweißer der meint: wenn mann ordentlich schweißt, dann bricht das werkstück an dieser stelle nicht wieder-sondern woanders...obs stimmt weiß ich nicht war auch auf stahl bezogen...is bei alu vielleicht anders aber rein vom gefühl wäre ich immer fürs schweißen :wink: ...

ich denke, wenn es fachlich verschweißt wird hält es mehr aus, da die kräfte nicht punktuell anliegen-sondern flächig. desweiteren mußt du bein schrauben ja wieder durch die profile bohren-was deren stabilität auch nicht zuträglich ist.

hab hier was gefunden:

http://www.zxr750.de/board/vie ... php?t=6975

http://www.zxr750.de/board/vie ... hlight=sls

einfach abflexen is nicht-die müssen verschlossen werden.
müsste mit abflexen und ne schraube reindrehen zu lösen sein.

erinner mich dunkel hier mal was darüber gelesen zu haben.

naja-ich hab immer so eine benutzt um meinen benzin vom star(der hatte rost im tank) zu filtern.
100% sicher bin ich mir nicht.
leg doch einfach mal so eine strumpfhose ne woche in benzin und du wirst sehen ob sie es aushält

kann ich noch nicht sagen-weiß ich erst kurz vorher

mit dem bier können wir ja im frühjahr oder sommer mal machen

hey-du wohnst doch in sachsen...wollte jemals einer ne freigabe von dir sehen-von mir noch nie

mach ne nylonsocke/-strumpfhose drum-die ist benzinbeständig...ist auch viel feiner als ein fliegengitter...kannste für bessere filterleistung auch doppelt oder dreifach nehmen.

Klaus69 hat geschrieben:Und was bringt`s wenn auf dem Reifen 190 drauf steht und er nur 18x breit baut?

...stammtischpunkte

ich hab was zuhause abgespeichert-ich schicks dir bei gelegenheit zu (frühestens morgen)

im vergleich zu anderen bikes, ist die zxr schon relativ groß geraten, so dass du in dieser motorradkategorie mit der zxr gut bedient bist

in meiner J mit B-motor bin ich 2 jahre mit 14/44 gefahren...jetzt hab ich nen neuen kettensatz mit 15/46

so...ich hab bei mhv einen kolben gekauft-und bekommen.
alles wunderbar...sehr netter kontakt...kann ich weiterempfehlen

sieht hammergeil aus.

für ne schöne xb12 würde ich sogar mal meiner zxr untreu werden

die kühllamellen würde ich nicht lackieren-dadurch verkleinerst du die kühlleistung erheblich, da die raue oberfläche der lamellen duchs lacken glatt wird
die wärmeabstrahlung wird auch verringert-auch geringerer luftdurchsatz

das aufschaukeln hat ich mal an meiner mz...lag an leicht verformter felge (schlag)

designer24 hat geschrieben:habe 75 euro für beide farbdosen gezahlt. sind also 37,50 euro für 375ml!

...stolze preise

hallo hänsi...willkommen im forum und glückwunsch zur entscheidung eine zxr zu kaufen

der link zum öl ist gut...sehr gut geschrieben...sehr informativ

zwecks ausgleichsbehälter müsste es gehen:
http://www.zxr750.de/board/vie ... beh%E4lter