moin moin, woran kann es liegen: wenn ich den motor aus habe, dann blinken meine led-blinker nur noch sehr dunkel. die scheinwerfer leuchten allerdings ganz hell und der anlasser dreht auch sauber durch. da kanns an der batterie ja nicht liegen :kratz: wenn der motor läuft, dann blinken sie in orden...

mein rombo bollert genauso....richtig geil

ich schalte auch meist bei 200 km auf reserve

ich denke auch, dass noch eine luftblase im system ist...nochmal entlüften

jupp, dass sieht doch nach falschluft aus.
versuche die schrauben an den gummis nachzuziehen.
wenns nicht hilft, ausbauen, säubern, abdichten.

@klaus
danke für den link.
na dann scheint meine cdi ja doch die richtige zu sein.

...und ich bin der mit den falschen steckern

für was sind die stecker?
willst du sie wiederhaben?

moin männers ich hatte mir vor nem jahr mal günstig ne angeblich 9er cdi bei ebay geholt. die wollte ich mal bei gelegenheit verbauen. als ich nun die stecker, die ich von klaus69 (danke nochmal dafür) bekommen hab reintüdeln wollte, seh ich, dass die gar nicht passen. hier mal die Bilder: http://ph...

so hier mal fotos: http://photos.fotango.com/p/eba00308014f00000033.jpg nochmal von unten (sieht zwar nicht schön aus, aber hält und sieht auch keiner): http://photos.fotango.com/p/eba00308014f00000035.jpg hier die magnetbefestigung: draht hält spitze: http://photos.fotango.com/p/eba00308014f0000003...

meiner hält bestimmt nicht lange genug, damit es sich lohnt ihn einzutragen...dann kommt der alte 750er wieder rein

ich tippe trotzdem auf benzinpumpe...mach mal ein röhrchen anstatt der pumpe rein und probiers nochmal.
genau die gleichen symptome hatte ich auch.

..der läuft bei mir auch im öl

ich mach mal eins

mein 7er motor läuft ohne das teil nicht richtig und der 9er läuft mit dem teil nicht richtig...macht also schon was aus
probiers mal.

ich hab auch 4 x 160er drin und nen originalen versüfften luftfilter.
damit läuft sie aber ganz gut. wieso isses dann bei dir zu fett???
den ansauggeräuschdämpfer hast du doch hoffentlich draussen?

der sigma passt wunderbar zwischen zündschloss und behälter für die bremsflüssigkeit. hab dort ein blech an der halterung des behälters rangetüdelt.

also die billigen ketten halten deutlich weniger als die markenketten.
mit billigkette ca. 15000
.it markenkette ca. 25000

@fschjgucci: Deine Fragen sind nicht daemlich, ausserdem sind auch "dumme" fragen hier willkommen. Keiner weiss alles. Und dafuer haben wir ja schliesslich das Forum. Um Fragen zu stellen, und sie beantwortet zu kriegen. Nicht ausschliesslich um anzugeben, und andre runterzumachen. Machs wie ich, u...

@wayne

wenns dir schon zuviel, dann lies dir doch den beitrag gar nicht erst duch und wenn doch , dann verschone uns mit solchen sinnlosen kommentaren.

das hier is ein forum zum fragen stellen!

ich hab meine schläuche schwarz lackiert.
du musst vorher nur einen sogenannten primer draufsprühen (haftgrund).

die ca. 3 min im stand ist u.u. schlechter als gleich mit drehzahl loszufahren ... deine kiste steht im stand schräg und somit verteilt sich (auf alle fälle im kopf) dein öl nicht sonderlich gleichmässig. ich fahr die ersten 3-5km locker flockig nicht über 5000 - 6000 1/min und dann wie es mit gefä...

du musst die durchflussmenge verringern (mit abquetschen).
damit kannst du die gaser erst mal grob einstellen, dann die durchflussmenge wieder erhöhen für die feineinstellung

ich hab mir eine freigabe für alle gängigen reifen die ich brauch gefertigt...um wenn einer fehlt, dann schreib ich ihn mir dazu

ich würd sagen nein, denn da der 9er zylinder höher ist, muß folglich die kette auch länger sein.

kann entweder an einem undichten kühlerdeckel liegen oder schlimmstenfalls an einer defekten kopfdichtung.

schau mal in der suche nach, dass problem hatten schon einige

sieht sehr geil aus...schön geworden.

wieso hast du zwischen den scheinwerfern und der kanzel so einen großen spalt, dass du dort noch gitter reingemacht hast???
bei mir sind da nur ein paar milli platz