Ich währ zuuuu gern dabei gewesen wenn der Motor nach sol langer Zeit zum Leben erweck wird. Da freut sich das Herz!!!

Meine J stand ganzen Winter über mit vollem Tank. Ist danach nach 15 sec angesprungen. Allerdings hatte ich da so eine Vergaser reinigungszeug drin.

Armin hat geschrieben:Du meinst, wenn Du ihn nicht fest genug eingelegt hast?

Genau das meine ich.
Aber wie gesagt, diese Saison ist noch nie passiert.

Haha. Habt ihr doch kein Wasser in den "pool" bekommen??

Bei mir passiert sowas wenn ich den Gang falsch reinlege. Passiert manchmal dass ich zwischen 3 und 4 reinschalte. Diese Saison zum Glück nicht mehr.

Also. Dein hinterer Dämpfer ist nicht original, sondern von 9er?? Deswegen auch die Härteverstellung. Ob das der "richtige" Platz dafür ist? Würde es anders machen. Spaltmaße: ich glaub dass dein Tank schief sitzt, weil der Abstand zwischen Rahmen und Tank ist auf beiden Seiten unterschiedlich. Sieh...

http://www.rapidshare.com/

kannst hier beliebige datei hochladen und im Forum Link posten.

Ist zwar nicht meine Kawa. Hab im Netz vor Jahren ein ZXR Foto gefunden und wollte eben Mal gucken wie Laser X-Treme Topf auf der aussieht und hab bischen mit Grafikprogramm rumgebastelt.
was sagt ihr dazu????

Hier die versprochene Bilder. Hennings und meine Kawas http://img352.imageshack.us/img352/9974/image00003jr3.jpg Schlafbus :D Aus der blauen Plane wurde nach paar minuten ein Pool :lol: Der einziger auf dem Treffen, muss man halt erfinderisch sein :lol: http://img352.imageshack.us/img352/7841/image0...

Hast Du den Gaser neu einstellen müssen nach Krümmertausch?

Kann man anstaat Krümmer zu bohren und Sonde einbauen den AU Computer von ner Kfz-Werksatt benutzen? Als ich das letzte Mal TÜV/AU gemacht habe, meinte der Prüfer dass die Gaser perfekt abgestimmt sind. Also kann man Gemisch da sehen?? Hab mir Titankrümmer wie heizer2 gekauft und denke mir dass ich ...

Hab welche mit Handy gemacht. Von der Qualität geht so. Werde heute Abend reinstellen.

Die Bilder sich ja geil. Ich bepiss mich!!! Wie wirkt es sich auf andere die die live sehen??

Aber wie fängt man an? Stellt man alle auf mager oder fett. Dreht dann ein Gaser rein oder raus bis Lamda gute Werte anzeigt und dann die anderen genau so viele Umdrehungen raus oder reindrehen?

Aha, das klingt doch schon vernünftig. Kann das jedes TestGerät oder muss das explizit drauf stehen?

Da blinkt ja alles dann wie Lichtorgel. So schnell kann man doch gar nicht gucken?!

Aus den Drehmoment / Leistungskurven eines Prüfstands die Vergasereinstellung rasuzutüfteln ist ungefähr so als wolle man aus einem Pfurz erraten was derjenige vor 4 Tagen gegessen hat... :clown: Sorry: aber wenn man Messdaten von gleich 4 Gasern bekommt, woher soll man riechen welcher zu fett oder...

Yeaha, hab für ganze 30€ Titankrümmer wie bei heizer2 ersteigert!!!
Geil. Mal sehen ob die Verkleidung dann passt
Falls Interesse besteht, werde mal berichten obs passt.

Wie Frank schon sagte, gibt es irgendwelche Buchsen. Das original wird aufgebohrt und darein wird ne Buchse reingeschraubt, die hat ihnen schon Gewinde. In die wird dann die Kerze reingeschraubt. Die Buchsen werden meiner Meinung nach als Set verkauft.
Gruss CJ

steht den auf dem teil drauf dass es zugelassen ist??? Ist es auch in dem engebautem Zustand sichtbar? Jo, die ist mit E-Nummer und wenn der, den es interessiert die Seitenverkleidung abnimmt und nachschaut kann er die E-Nummer sogar sehen. :twisted: Das dachte ich mir, das Ding sieht so aus also o...

Wenn Lambda zeigt dass der Motor zu mager läuft, weiss man ja nicht welcher Gaser das ist oder??

steht den auf dem teil drauf dass es zugelassen ist??? Ist es auch in dem engebautem Zustand sichtbar?

Oooooh, wie hab ich das den übersehen??? Peinlich.

Hi. Währe noch gut zu wissen für welches Modell?
Ich hab z.B. gar keinen. Durch den TÜV bin damit locker durchgekommen.