Guck Dir unbedingt!! die Schwingenhülse und die Lager an! Das ist super wichtig wenn Du schon die Schwinge draussen hast. Wenn Du die Schwinge raus hast, kann die (wenn die Hülse OK ist) mit dem Finger rausholen. Ist ein Rohr mit zimlich dicker Wandstärke. Es darf kein Rost aufweisen. Keine groben L...

Egliracer hat geschrieben:Du musst mal richtig in die Eisen ehen, dann geht das weg
Vielleicht mal die Kolben rausholen und schön sauber machen

Hab Mal in einer Ausfahrt von 200 auf 0 gebremst, ich glaube noch mehr geht nicht. Die Bremszangen komplett überholt. Quitsch immer noch.

Das Rad am Gaser muss schwergängig sein. Da is ne starke Feder die den Gasgrif zurück dreht. Wenn die Gaszüge OK sind, dann sind die falsch eingestellt. Du musst minimales Spiel am Grif haben. Sonst hast das Problem wie Du es hast, Grif bleibt stehen. Also Tank ab und am Gaser die Züge so einstellen...

Ich hatte letztes Jahr auch quitschende Bremsen. Aber nur wenn man an der Ampel leicht anbremst.
Im Winter die Bremsen komplett überholt. Das quitschen ist immer noch da. Bremse die letzten Meter vor der Ampel mit dem Hinterrad. So rostet die Scheibe hinten wenigstens nicht.

Wie und was weis ich noch nicht.
Deswegen wollte ich z.B. Bilder vom aufgemachten Motor, oder so ein Motorgehäuse währ coll. Dann kann ich mir über die machbarkeit ein Bild machen.

Ein altes Motorgehäuse währ cool! Wasserkühlung kein Problem, würd die alte verwenden. Funktioniert super simpel. Sobald der Motor läuft, treibt er die Jetpumpe an. Es entsteht Wasserdrück in der Pumpe und duch ein Rährchen geht das Wasser in den Motor, dann an der Seite wieder raus. Überwiegend wir...

Hab bis jetzt nur ein 900er motor bis Getriebe aus einander genommen. Deswegen weiss leider nicht ob mein Vorhaben möglich ist. Ist es möglich beim ZXR Motor (am besten J) das Getriebe und co. (alles was nach der Kurbelwelle) abzuschneiden? Also das Getriebe und die Kupplung sind nicht nötig. Ich üb...

man leute, beim RAMairumbau der J-gehts in erster linie nicht um stauaufladung sondern darum, dem motor überhaupt erst mal FRISCHE Luft (ansteller heisser motorabluft) zuzuführen. ab einer gewissen geschwindigkeit hat man bei der J/K sogar nen unter- statt überdruck in der box. bei nem J-motor lohn...

Danke!

Wie schliesst Du den zwei davon an die Pumpe? Mit nem Y-Schlauchadapter?

@Cat: kannst bitte ein Foto von dem Teil (muss nicht eingebaut sein) hier einstellen. Will wissen wie das Ding aussieht, damit ich weis wonach ich suchen muss. Find die Idee auch geil!!

Kannst Du nicht das überstehende Metall vom original Krümmer abschneiden?

Ich wollte oval haben, weil das Moped bischen schlanker macht.

Also die GIXXER Anlagen haben 4 Schrauben BoltOn. Zum Glück kann man das Zwischerohr gegen ein SlipOn Rohr austauschen. Dann kannst beliebigen SipOn Topf dranbasteln. Wenn Du original Zwischerohr lässt, musst auch ein GIXXER Topf nemmen. ABER, dann musst ein Topf mit drehbaren Flansch (wie bei BOS) ...

Jop, der war eine Saison an meiner J dran. Leider (noch) nicht zu verkaufen. 380€? Hmm. Ich hab für meinen 250€ bezahlt (gebraucht). Aber, ich hab weder Leitungs noch Sound Unterschied zum GIXXER festgestellt. Und wenn man vor der Wahl steht, GIXXER für 50€?? Titan und bischen Arbeit, oder 380€ für ...

Naja, grosse Auswahl hat man nicht. Ich würd sagen, jeder der nicht original ist, ist besser als original :-) Aber nur wenn es um den Sound geht. Wenn auch noch bische Leistung rauskommen soll oder er solllte wenigstens keine Leistung kosten, dann muss alles abgestimmt werden. Es gibt mehrere hier i...

Ich würd sagen, der laute DB-Killer wird an der J mit original Krümmer sich so laut anhören, wie bei mir an der Akra leiser Killer anhört. Sollte noch im legalen Rahmen liegen. Werd ich aber sehr bald sehen, muss TÜV machen .-) Mit lauten bin noch nie gefahren. Kann aber dem TÜVman beide vorführen, ...

Mit Sound kann ich Dir auch dienen.
" onclick="window.open(this.href);return false;
Hab gleich nach den dranbauen aufgenommen. Ist der leisere DB-Killer drin.

Fotos sollten kein Problem sein. Die hier hab eben gemacht: http://img268.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=20100613005.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Die hier hab ich vor einem Monat schon Mal hier gepostet: http://img97.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=1001581w.j...

schrauber666 hat geschrieben: wär auch dumm,wenn die sich lösen würden

Und wenn die von Kurbelwelle sich lösen, dann is OK??? Oder gehen die nicht raus? Naja, ich habs gemacht. Nur ein Tropfen, geschadet hats hoffentlich nicht. Sonnst......... war nicht mein 9ner

Ich hab letztes Jahr bei der 9ner vom Kumpel gemacht. Spezialwerkzeug hab ich nicht gebraucht. Bin mit normalen Werkzweugkoffer ausgekommen. Kupplung muss raus. Alleine geht es auf gar keinem Fall! Alleine den Motor aus dem Moped rausbekommen und dann wieder rein! Dann musst den Motor auf den Kopf s...

Schreib Mal den User "Casi" hier im Forum an.
Machst ihm ne kleine Zeichnung und der Adapter ist paar Tage später bei Dir zu Hause.

Gruss CJ.

Ich fahr den auch seit über ein Jahr.
Aber alter........ OHNE DB-Killer?! Da kannst Du damit grillen, der spückt feuer ohne Ende!
Ich fahr den leisen DB-Killer und selbst das ist schon Hammer. Selbst mit dem hab ich Zweifel ob die Grünen mich fahren lassen würde. Aber ohne........
Viel Spaß.

Währ auch zu gern dabei.

Ich glaub aber wir vermüllen jetzt Matschaks Thread!!

Hier haben paar Jüngs universäle Pumpe verbaut und die laufen auch. Sind auch besser als original. Benutzt Mal die Suche, dann werdet ihr auch den Thread finden. PS: habs damals in Favoriten gespeichert: http://www.kraftstoffpumpen.com/universalkraftstoffpumpen-volt-c-22_28.html?bigwareCsid=0c420484...

Die gehört (wenn die fertig wird) ins Wohnzimmer.
Damit fahren?? Ist ne Sünde!

Ich war/bin auf den hier sehr scharf : http://www.motobike-schmidt.de/shop/ima ... 70_ABE.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Aber wegen Vorschalldämpferproblem auf unbestimmte Zeit "zur Seite gelegt".