Hab ja noch nie gehört. Wie kommst Du auf die Idee plus und minus vom Blinker kurz zu schliessen?
Was hast Du alles davor noch kurz geschlossen bis Du soweit warst?
Warum hast das Problem überhaupt? Lief die früher bis Du was verändert hast?
Klingt alles dubios.

Mal ne andere Frage.
Muss man die Werte beim Fahren abnehmen?
Ich hab Zugang zu ner KFZ Werkstatt mit so nem Profimessgerät.
Kann mit dem meesen, aber im Stand, in der Werkstatt.
Währ das OK?

Ohne Benzinpumpe kannst noch fahren. Ich hab am Sa. 4 neue Vergaserdüsen bestellt. Und erst heute die Bankdaten bekommen. Hab seit einer Woche 9ner Motor drin und kann wegen so nem Sc****** nicht fahren. Wie es aussieht, werd am WE wieder nicht fahren können. Ein Vergaser rep.Set hat Ma ein Kumpel f...

210€???
Guck Ma hier: http://www.kraftstoffpumpen.com/univers ... dtvjbufts4" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich würd auch auf Massefehler tippen.
Guck ob CDI an Masse angeschlossen ist. Von minus Pol der Batterie geht ein dickes Kabel dierekt an den Motor und ein Kleines an die Elektronik/CDI. Guck ob es dran ist. Sonst musst wie gesagt, durchmessen und gucken.
Alle Stecker ab und Kontaktspray rein.

Bronko82 hat geschrieben: Oder kann ich einfach einfach einen Proppen in den Nippel wo der Schlauch draufsteckt reinstecken?

So bin ich 3 jahre lang mit dem Stahltank gefahren. Seit 2 jahre hab ich das in meinem Alutank.
Also ICH würd (habe auch) es dicht machen und gut ist.
Guck aber ob Du Rost im Tank hast.

eugen2406 hat geschrieben:Ich bin neu hir kann ich ja nicht wissen das man so viel wert auf gross und kleinschreibung legt . Kan mir den jetzt jemand helfen oder nicht ?

Dir wird bestimmt geholfen. Warte bischen bis alle von der Arbeit kommen und an die PCs gehen
Geduld.

ist das den jetzt so wichtig wen du mir helfen kanst dan helf und es geht hir nicht um gros oder klein schrift sonst las es sein Genau aus diesem Grund wird Dir KEINER hier antworten. Besonders wenn Du selbst darum bietest, Dir nicht zu Helfen wenn einem Dein Stil nicht passt. :D Schreib das ordent...

Hallo. Kann ich mein Vergaser auf den 900er mit einer Breitbandlambdasonde einstellen? Oder reicht da eine normale Sonde/anzeige aus? Ja ich weis das man den auch auf nem Leistungsprüfstand abstimmen kann, möchte aber flexibel bleiben, falls ich zurück zum 750er muss, will den auch optimieren können...

Benutzt mal den link für die Fotos http://img689.imageshack.us/slideshow/w ... nja008.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Muss man sich nicht durchklicken.

Agentt hat geschrieben:Falls interesse besteht, meine Einspritzanlage (baugleich mit der von Catweazle) steht zum verkauf!

Mist, das is mir zu früh. Nach 900er Umbau, steht Einspritzung auf dem Plan. Ist aber zu schnell.
Warum verkauft ihr aber die Einspritzungdinger? Gibt doch nur ein paar im Forum die sowas haben.

Nö. Bin heute ganzen Tag offen gefahren. Gegen den Ixil kommts nicht an. Also nicht die Bohne lauter als sonst.

Werd morgen früh aufmachen und gucken wie die Kerzen aussehen. Kann gleich gucken ob sonst alles ok ist, nicht dass da das Öl rausspritzt oder so.

Da ich heute auch den 9ner eingebaut hab, eine Frage. Kann ich die SLS Löcher nicht einfach so offen lassen?
Also 9ner Deckel mit den SLS Löcher offen. Oder passiert da was schlimmeres?

http://www.zxr750.de/wsb/media/technik%20%20tuning/zx9r%20motor%20kai/papiere/kfzschein%20kai.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; und hier noch Mal mit mehr Unterlagen: http://www.zxr750.de/wsb/media/technik%20%20tuning/zx9r%20motor%20stahli/Papiere%20Stahli.zip" onclick="window.open(...

Es geht um ThermostatGEHÄUSE.

Mir ist gestern nur eine der drei Schrauben abgebrochen. Da hat man drei Möglichkeiten. 1: ohne zu fahren. Es dauert allerdings zu lange/länger bis der Motor auf Betriebstemperatur kommt. Und bei schnelleren fahren, wird die Temperatur zimlich unten sein. 2: sowas hier einzubauen, öffnet deutlich fr...

EXAKT das selbe Phenomen hatte ich am 1 April auch. Bin 30km gefahren, Motortemp. so wie die sein soll, sogar weniger. Bin dann Mal an der Tanke gehalten um zu tanken und höre wie im Ausgleichbehälter was blubbert :shock: . Ca. Nach 30sec. wars vorbei. Gleich nach Hause gefahren. In der Garage hab d...

Ok, habt mich überzeugt.
Letzte Frage, währe so ein Thermostat nicht noch besser?
Öffnet früher als der von C.
http://www.kc-engineering.de/aid-1645-W ... ostat.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruss CJ.

Hab das Thema von ihm eben auch gefunden, aber da überlegt er nur es zu machen. Hab also nix konkretes wie "habs geschaft" gefunden.
Weisst Du mehr? Is er damit fertig geworden?

Da es bei mir auch um das Thema Kühlung (zusätzlich) geht, würd gerne hier erweitern. Würd ungerne mein frisch gekauften 900er killen. Hab da an eine zusätzlich Kühlung gedacht. Genauer gesagt, an eine Ölkühlung. Am besten währe warscheinlich an die Anschlüsse von Wärmetauscher zu gehen, oder kann m...

Dog hat geschrieben:Schreib mal CJ an, ich weiß das er nen akra an seine jott angepasst hat.

Der Akra war für die J. Da hab also nix angepasst. Hat so gepasst.
Aber der Gixxer Krümmer, den hab ich angepasst.

cyro hat geschrieben:Hallo,

Am Wochenende wird dann noch der Vergaser schön gereinigt wobei ich nicht denke das es an dem liegen kann.


Danke
Tom

Da währ ich mir nicht so sicher.
Aber wenn die an ist, dann ist alles gut? Sie tourt richtig ab, also so schnell wie es sein soll?
Gasannahme ist OK?

Steht in der Beschreibung, dass es 12er nachbau ist. Aber irgendwie sieht die Kanzen für die zxr zu gross aus.

Nene, bin ich nicht.
Ich wusste auch nicht was ein Seegerring ist, bis ich das Bild gesehen hab.
Also ich wusste nicht dass die so heissen.

Ich weis nicht was ein "sägering" sein soll.