Ich hab grad meinen ersten erfolgreichen Motortestlauf mit 4 Einzelzündspulen hinter mir. Die 4 Einzelspulen wiegen 500 Gramm und sind von ner ZX6R, die alten Spulen inkl. Zündkabel und Halter (fällt ja alles weg) wiegen 930 Gramm. Also locker 400 Gramm Gewichtsersparnis. Das sind WELTEN, da wo ich ...

Auch 100 Gramm lohnen sich für mich! :P Auch 10 Gramm...von daher spielt jetzt WIEVIEL genau abfällt nicht immer eine so große Rolle. Hauptsache, die Bauteile werden jewels so weit es geht optimiert. Aber WIE weit ich grad genau gekommen bin würde ich gerne überprüfen... Thorsten sein Zeug kenn ich,...

Soooo hat jemand schonmal seine Flachies gewogen? Mich würde interessieren, was da bei rauskommt, da ich grad nach Möglichkeiten zum Abspecken suche und gar nicht weiß, wie weit ich eigentlich schon bin, da ich nie einen Standard-FCR hatte und auch ein normaler Racing-FCR bei mir nie auf der Waage s...

Danke Dir für Deine Ausführungen Marcello!

Sooooo, ich komm grad vom Moped: Alles funzt wieder. Ha ha!! Ich freu mich.
Gerd, ich habs so gemacht, wie Du gesagt hast - alles chick! Ach ja: Die Ventile haben Gummispitzen.

Danke euch allen!

Nun gut, ich tippe dann eher auf Schmutz, da bisher immer perfkte Dichtheit geherrscht hat und es heute halt zum ersten Mal zum Überschwappen kam. Das Einstellen des Kraftstoffstandes ist ja auch ne sehr ungenaue Sache, wenn ich mir so die Beschreibung im WHB ansehe. Das wird durch Verbiegen der kle...

Ok, ich warte mal ab. Ich hab jetzt schonmal die Schwimmer raus. Die Ventile davon sehen gut und sauber aus.

Ok danke erstmal. Wo finde ich dieses Ventil? Unten in der Schwimmerkammer? Oder muss der Vergaser zerlegt werden?

Beim letzten Gebrauch war noch alles in Butter und heute schließ ich die Benzinpumpe an, schalte den Strom an und die pumpt und pumpt und aus dem rechten Rohr (Foto) läuft oben munter das Benzin raus. Frage: 1. Warum? 2. Wieso vom einen auf den anderen Tag? Bitte helft mir mal, ich bin nicht so die ...

Kennt einer von euch ne gute Eloxierbude? WIr haben hier ein Paar Sachen, wie wir nicht unbedingt selber machen wollen

Ich bau grad ne normale Kupplung ein und da sind 2 Distanzscheiben, bei denen ich beim besten Willen im WHB nicht ablesen kann, welche wohin kommt. Also, welche der beiden kommt gleich vor das große Hauptlager? (wenn es die linke ist, dann nehme ich an, dass sie mit dem Vorsprung Richtung Lager komm...

dr.bruno hat geschrieben:@walnussbär: die 04er ZX6-Zangen passen an die 04er ZX10 Gabel?

Ja

Die 10er hat doch unglaubliche Probleme mit Fading / verschwimmendem Druckpunkt bei starker Belastung (z.B. Rennstrecke). Lass die Bremse lieber sein und hol Dir wenn dann ZX6 Bremsen (03/04) oder Fireblade.

Supi, danke Dir!

Die Pumpverluste abstellen ist aber nicht grad ne einfache Sache. Da müssen doch solche Halbmonde in die Zylinder gefräst werden...oder? Wer macht sowas? Eine solche Tuningmaßnahme hab ich noch bei keinem Tuner im Angebot gesehen!

Ich bin mal wieder hier, um mit ner Frage zu nerven
Habt ihr ne ungefähre Ahnung, bei welchem Wert die Shorehärte des Ruckdämpfers vom Hinterrad einzuordnen ist? Ich leider 0 Erfahrung und 0 Vergleich und kann das nicht annähnerd sagen. Ist das bei 20 oder 90 oder wo?

Danke!

Danke euch für die Hilfe! Ich habe jetzt alles, was ich suche!

Ja an sowas dachte ich auch schon - die Dichtungen sind dann aber auch nicht mehr so toll. Irgendwo muss es das doch neu als Meterware geben oder?
Und die obere Dichtung finde ich auch bei Kofferraum nicht - die macht mir auf jeden Fall mehr Kopfschmerzen.

Ahoi! Meine Airboxdichtungen haben es hinter sich. Nun ist die Frage: Woher neue nehmen? Vorne für die RamAir Schnorchel hab ich so kleinere Dichtungen, die sehen so aus: http://www.john-lennon.de/tmp/dicht1.jpg http://www.john-lennon.de/tmp/dicht2.jpg Und die große Hauptdichtung für dne Tank ist so...

dr.bruno hat geschrieben:hast du auch die anderen Ansaugstutzen dazu? Die sind nämlich oval für die Flachies.

Was?? Wo sind die oval? Die Ausgänge der Flachies sind doch rund, warum sollten da die stutzen oval sein?

Ja wie schon geschrieben: Das System muss DRUCKdicht sein! 1,2 Bar macht glaub ich der Deckel.

Cool, danke euch!

Ja die wird da sein - das System wird aber eh ständig auseinandergenommen und gereinigt.
Was meinst Du sonst dazu?

Jetzt hab ich mal eine Frage: Und zwar wenn ich in einem Kühlerrohr beim Moped eine Querschnittsverengung von 24mm auf 19mm drin habe, wäre das bedenklich? (Querschnitt öffnet sich nach wenigen cm wieder auf 24mm!) Die Flussgeschwindigkeit wird sich erhöhen und der Druck - und sonst? Wird der Durchs...

Also die 9er-B-Pumpe st identisch mit der 7er bis auf die Welle die da drinsteckt. Wenn die ok ist bei Dir, dann nimm doch die und nimm ne Ölpumpe von mir - ich hab noch eine da.