Hmm irgendwie sagt mir das nicht so zu. Da brauchst Du ja für die Abstimmung in jedem Fall eine Lambdasonde, da Du der Düse ja nie ansiehst, welchen Wert sie eigentlich im Moment hat und Du somit auch nicht mal ebend sagen kannst "außen 5 höher und in der Mitte 10" oder so. Wie soll das gehen?

So mach ich das immer mit den Frauen

Booooaaaahhhh ich krieg hier schon wieder soooooolche Augen!!! Absolut geile Sache das! Der wirklich einzige Kritikpunkt: Tune mal bitte mit genauso viel Herzblut Deine Kamera - die hätte das nötig

Der ist nicht wichtig. Du weißt halt nicht, wie warm Dein Wasser ist, das ist alles. Ich hab noch einen hier, allerdings von ner ZX7R. keine AHnung ob die gleich sind

Hauptsächlich macht der manuelle Spanner zwar eher Sinn bei pneumatischen Spannern wie Honda, da die leichter zurückspringen, aber auf der Renne kann es auch bei ZXRn nie schaden. Grad bei den pre 93-Modellen brachen gerne mal die Rastungen des originalen Spanners. Ist einfach eine Problemquelle wen...

ZX10-Schwinge in ZX7R gibts schon mehrfach. Umbau ging mit ein Paar Distanzen wohl ganz locker. Keine Ahnung, wie die H1 sich unterscheidet aber ich denke, dass es gehen wird.

Nun gut, aber das ist ja nur schematisch. Der originale Spanner drückt auf die Gleitschiene und der manuelle tut es auch. Ob da nun eine Rolle ist oder nicht ist dich egal. Der manuelle Spanner hat halt den Vorteil, dass er nicht zurückspringen kann, da er ja starr ist. Der einzige Nachteil ist halt...

Die Wiegung aus dem englischen Forum war mit 3005g?? Wenn ich richtig gelesen hab. Da sind aber die Röhrchen noch drin in den Verbindungsschläuchen. Wofür sind die eigentlich? Ja, 3005 Gramm. Das ist schon ein sehr gutes Gewicht. keine AHnung, ob die 39er leichter sind? Und die Verbindungsschrauben...

Ok, das hilft mir schon, danke!!

hi Leute! Hat grad jemand zufällig seinen Motor offen oder die Kupplung raus? Ich bräuchte mal den Durchmesser der Kupplungswelle! Inkl. Verzahnung -> also maximaler Durchmesser. Danke!

Geile Sache Marcello, da kann man schon ins Schwärmen kommen! Sauber!

@Marcello: Robert hat Recht - da kommt ja noch eine wärmeisolierte Airbox dazwischen und dann solte es gehen. Aber ich hab auch schon überlegt, da ne Abdeckung zwischenzumachen. Ist bei den Werks-7ern auch so und ich denke, das wird schon so seinen Sinn haben ;-) Muss nur noch überlegen wie, woraus ...

Oh hoppla, hab ich gar net bemerkt. zugegebenermaßen kannte ich bis jetzt die richtige Numerierung auch gar nicht. Die da auf dem Deckel steht ist sozusagen meine eigene und diente für mich zur "internen" Arbeit ;-). Aber danke für die Hinweis! :lol: Mit nem anderen Deckel und den schönen Titanschra...

Cool! Ist ja bei mir um die Ecke! Und billig scheint es wirklich zu sein!!

Obwohl mir die oben kurz unter dem Stecker etwas sehr fett aussehen. Also meine sind aus ner 03er (04er) und passen - drum würde ich eher diese vorschlagen. Da haben wir wenigstens auch nen Vergleichswert bzgl. der Widerstände der Wicklungen und wissen, dass es passt.

ZX6 ab BJ 03!

Na DANN vielleicht nicht!

Hier mal der Plan von Marcello. Ist eigentlich ganz einfach: 2 Spulen sind immer in Reihe geschaltet und somit regeln sich sozusagen alle Probleme von selbst. Klingt zu einfach und in nem James Bond-Film wäre es sicherlich ne Falle. hier jedoch funzt es!

Nee die Schieber im Gleichdruck sind erst ab neueren Baujahren aus Plaste. Ich glaub bei der 7er ab 99. Die Schieber im Flachie sind normalerweise aus Alu, die Rollen aus Backelit oder so.

Genau, ZX6 hatte ab 03 eine!

J-Racer hat geschrieben:Die 636 A `02 war auch schon mit Einspritzung

nääääääää da biste jetzt aber aufm falschen Dampfer - die hatte Vergaser!

Danke!, aber Raigmore, Deine Gaser sind ja bollenschwer, aber wenn ich mir die Filter ansehe, dann weiß ich auch wieso ;-) @heizer_2: Also die Flachies sind, wenn ich das so richtig sehe, NICHT 1/3 leichter als Gleichdruckies., wenn Freddy sagt, seine 9er Gaser wiegen 2,6 Kilo (und ich nehme an, das...

Aber ab die Post - dem Bauch tut's gut!

Doch, ich hab nen RR-Steuergerät, weil ich den CDI/Kondensatorkram ablehne
2 Spulen sind immer in Reihe, dann passts ganz genau wieder mit den Originalspulen überein

@Geronimo: Der Kabelbaum ist da rechts, das schwarze ;-) Ist aber ein kleiner Racing-Kabelbaum - also nicht viel dran ;-) @Robert: Die Stecker/Spulen haben einfach so reingepasst. Sie lassen sich nicht komplett versenken - etwa 8mm stehen sie noch raus und im Umfang musste ich sie oben noch etwas um...