Das kann man meines Wissens nach auf dem Schltplan ablesen. Die Stecker werden ja schonmal in klein und groß unterschieden. Dann ist die linke Kabelfarbe aufm Schaltplan immer = 1.Pin, also links oben. Dann geht auf dem Schaltplan weiter nach rechts und an der CDI auch bis Zeilenende, dann ne Zeile ...

Sorry, die scheinen doch unterschiedlich zu sein. Hab grad mal die Teilenummern angesehen. Alle gleich bis auf J/L. Na ja, darum gehts ja hier nicht, hab ich nicht gleich gecheckt. Bei den Umlenkungen, um die es ja hier geht, spielen leider ja auch nicht nur die Lochabstände eine Rolle, sondern auch...

J/L 17,5

P 19,1

Ohne Gewähr...
Es gab aber verschiedene Umlenkungen bei den ZXRn, DAS macht noch nen Unterschied. Schaut euch die lieber an.

Mit 3,8bar Druck "sprengst" Du die Vergaser 8) :lol: ... no Chance ,wenn diese Angabe wirklich stimmt. 0,2-0,35 bar wäre richtig ... aber nicht 3,8 bar :) :lol: ... mit 3,8 kannst ja fast schon ne Injection betreiben 8) LG Marcello :D :wink: :wink: Das stimmt auf gar keinen Fall mit den 3,8 Bar. Ic...

Aluflansch ist dich Akra-Standard -> also kein Problem!

Ich sag nur Ducati Paso...

Der "Schalter" hätte auch keinerlei Einfluss auf irgendwas anderes als die Kontrollleuchte.

Genau das denke ich auch, drum sagte ich ja eingangs - das ist Forumsabhängig und hat vielleicht gar nicht so viel mit Honda an sich gemein.

Ich bin manchmal im Fireblade-Forum unterwegs - meistens, um mich zu belustigen. Ich will jetzt nicht anfangen mit "BMW-Fahrer sind alle alt, Firebladefahrer alle dumm..." und so weiter - das passt so wie Nasen- und Schädelforschung - ich würde eher sagen, dass die Marke da gar nix für kann, sondern...

muahaha, genau auf DICH hab ich gewartet. das man dich hier noch duldet... :lol: :roll: Tja - was wohl daran liegt, dass es hier auch Leute gibt, die eine zweite Seite der Medaille interessiert. Und dann gibts da noch Dich. Und grad Du jammerst nun rum. Das ist schon ganz lustig zu sehen. Weil Du j...

dr.bruno hat geschrieben:die zweite seite interessiert hier doch eh keinen!

Das tut sie meistens leider nicht, aber aus Deinem Mund ist das ja der blanke Hohn!

Selbst ist der Mann! http://www.closmann-oldtimer-restauration.homepage.t-online.de/41042.html Und dann gibts da noch genug Firmen, die Gleitlager herstellen und auch Kleinserien machen. Wenn es also wirklich mal brennt, dann kann man ja immernoch in Form von ner "Sammelbestellung" ne Kleinserie mac...

Es gibt allein in diesem Thread hier 2 Leute, die die Felgen gewogen haben und im 7er Forum auch. Glaubt ihr das erst, wenn ihr es selbst gewogen habt?

Sag mal, sind die zufällig von mir? Hab sowas mal verkauft!

... somit bedarf es meiner Meinung nach keiner "Extraschmierung" ... und wie man sieht ,es funzt ja auch. Das die Stange keiner extra Schmierung bedarf, denke ich ja auch, drum hab ich mich ja über die xtra Ölleitung gewundert, die da im Ritzeldeckel ist. Aber ich hab mir jetzt mal motorseitig das ...

Ich brauche mal eure Hilfe: Und zwar muss ich wissen, wieviele Zähne das kleine Ritzel hat, das auf dem Kupplungsschaft sitzt und die Limakette antreibt. (hinter dem Primärrad).
Am besten von allen Modellen (J K L M P)

Ich fange mal an, mit dem, was ich weiß:

P: 35
M: 35

DANKE!

Ich weiß nicht, wie es bei der ZXR ist, nehme aber an, dass es sich ähnlich verhält: Bei der 7er wird die Druckstange durch eine extra Ölleitung geschmiert, welche sich in dem Seitendeckel befindet. Ich weiß nicht, WAS damit genau geschmiert wird...ich nehme an, der Kanal, in dem die Stange läuft un...

Ich zitiere mal den Bundy ausm R4F-Forum: "Auf der Intermot wies mich ein ziemlich hässlicher, aber kompetenter Mann darauf hin, dass er alle (IDM-) Moppeds des Teams mit Kondensator-Chips ausrüstet, die von einem Herrn namens Bernhard Hue (Fa. IOZ) durch Zufall entdeckt und weiterentwickelt wurden....

Zash hat geschrieben:Die sieht aber kleiner als die Original Scheibe

Nichtmal Windy's Hinweis liest Du richtig!

Also stimmt schon, ein bißchen Ablagerungen ist ok, aber nicht SO wie bei mir Backofenreiniger ist gut, das werd ich probieren....

Wäre auch ne Möglichkeit :lol: Also der Kopf ist ausgebaut und mit dem Dremel geht es nicht zufriedenstellend. Einlass kein Problem, aber Auslass ist verdammt echt. Mit dem zur Rußentfernung nötigen Aufsatz ist da nicht alles zu erreichen. Dampfstrahler hab ich nicht...hätte nie gedacht, dass das Ze...

Die Auslasskanäle sind derart zu, das ist nicht schön und menchanisch komme ich nicht über vernünftig ran. Ich bräuchte also irgendeine Flüssigkeit, die ich reinkippe und wirken lassen. Dann Absprühen und sauber. So wäre meine Vorstellung Weiß einer was?

Alles klärchen soweit. Danke für die Beteiligung!!

Na das sind doch mal Antworten! Die Schrauben sind normale Grade 5, also hier: http://www.qualityproducts.de/quality/db_titan.htm O-Ton ist nun also, dass zwar das Gewinde stärker belastet wird, aber dies keinen Einfluss auf das Lagerspiel haben wird. Das klingt doch gut! Problem ist, dass diese Tit...

Messen wäre kein Problem - hab ne Mikrometerschraube mit 1/1000 mm Genauigkeit. Ich bin mir auch sicher, dass es einen Unterschied in der Ausdehnung geben wird, aber die Frage ist, wie ich das Ergebnis dann bezüglich der Problematik des Lagerspiels interpretieren soll?