Hi Sven,

soll ich mit meiner Kiste Shims mal vorbeikommen?

Dann stellen wir die Kiste mal richtig ein

Gruss Homer

feines Moped hast du da

damit wirst du bestimmt Spaß haben

wird ja auch mal Zeit das hier ein paar Bilder reinkommen






aber wie kann man sich nur eine Gixxer kaufen,

ich würde es immer wieder tun

Könnte knapp werden,

die M hatte auch eine 108 aber mit 16-42

ich meine die haben die gleiche Kupplung,

mal schauen was die anderen dazu sagen

Egliracer hat geschrieben:Ganz vergessen, der K Motor hat ja noch ne Anti-Hopping Kupplung oder ?

haben beide,

weil die gleiche Kupplung

moin die Motoren sind von der Leistung her gleich :D der K Motor hat nur einen 1. langen Gang bis ca. 130km/h oder so ist für die Renne besser, aber auch der L Motor ist OK Aufwand beide gleich Vergaser umdüsen, J CDI für den Anfang fahren und Spass haben Wenn dann würde ich mir später mal eine L CD...

Nein, ich bin nicht dort bin aber schon öfter mit KM gefahren :D Eigentlich hätte ich mir das schon denken können, in welcher Gruppe du fährst, bei den Fragen 8) , also Anfänger mit Instruktor = Diablo reichen, selbst bei nasser Strecke sind die OK man steigert sich von Training zu Training, a. mit ...

Strecke: Oschersleben Datum: 26./27.08.2009 Veranstalter: KM-Sicherheitstraining Soll quasi n Schnupperkurs für die Rennstrecke werden. Wenns nächstes Jahr beruflich so klappt, wie ich mir das vorstelle, dann gehts auch regelmäßig los...und dann antürlich mit ordentlicher Bereifung :D in welcher Gr...

Jimbo hat geschrieben: Schmiert der PilotPower wirklich so schnell?

frag doch mal den catweazle1291

http://www.clipfish.de/clip/2622585

woher sollen wir wissen wie du fährst?

Regel:

Straße= Straßenreifen

Renne= Rennreifen

aber für das 1. mal sollte der Diablo reichen

Reicht eigentlich das original Federbein der J für die Rennstrecke ? Nein, kannst ja nicht viel verändern, wenn dann schon von der K-M oder zur Not geht das auch von der 9ner B Meine Mühle hat jetzt knappe 50.000km runter und ich habe keine gute Einstellung für die Rennstrecke gefunden. Die Dicke f...

jetzt habe ich das auch verstanden

wenn der Kopf runter ist, ist es doch ganz einfach,

kommst einfach mal vorbei und wir packen Shims rein

das ist jetzt nicht dein ernst oder?

wenn ja,

1. wie sehen die Kipphebel aus
2. wie sehen die Nockenwellen aus

wenn das OK, würde ich mir Shims suchen

aber eine Frage habe ich noch,

wo sind diese Schrauben?

mmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmm, nur wegen dem Ölwechsel den Motor warmlaufen lassen? Damit sich das Öl nochmal schön im ganzen Motorblock verteilt. Die Karre steht doch schon bestimmt seit ein paar Tagen, da wird wohl auch der letzte Öltropfen in der Ölwanne sein. Schraube auf und fertig, dauert h...

hier mal zum Lesen http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?t=3686&highlight=motorkennung Gewissheit bekommt man nur, wenn man den Ventildeckel abnimmt und sich die Federn anschaut das kann dann aber auch wieder ein J Rumpfmotor sein mit L/K/M Kopf :D lange Rede kurzer sind an der Nummer kannst du n...

9ner Motor

nur die J CDI

K/L/M CDI drehen zu hoch

Takis hat geschrieben:L Wellen passen von Profil her

L und M und K

feines möppi hast du dir da geholt

gefällt mir auch

E 0,18 - 0,23
A 0,21 - 0,26

ja dann

4 +

Homer
zxr-jolli
Robert
Heizer_2
Börni
(David)

Monster-Sascha hat geschrieben: Wer Linkskurven nicht so drauf hat, ist danach in Linkskurven der Chef im Ring

das soll jetzt keine Anspielung sein oder

3 Tage für den Preis ist mehr als OK

Gerade im Urlaubsplan nachgesehen,

sollte eigentlich klappen

ich bin dabei

Gruss Homer

danke

habe sonst auch die SRQ,

habe aber irgendwie diesmal die CRQ gekauft

werde die dann mal testen müssen

svdb73 hat geschrieben: Die CRQ oder SRQ

hi sascha,

geht eigentlich um die 2

und natürlich für die renne

lesen kann ich auch schon,

mir geht es um Erfahrungen in der Praxis

falsche Antwort,

meine Frage war:

Welche sind besser,

Sinter oder Carbon?

Spam kann ich nicht gebrauchen