Moin moin, hat einer die Bezeichnung für das untere lenkkopflager der H2. Mit der Bezeichnung auf Zorans Seite HR 320/28 XJ NSK, kann mein Teiledealer nix anfangen. Hat evtl einer die Nummer von SKF? Am besten ruft mich an 0172/6653576 bevor ich erst alles zum messen zerlegen muss. Ich zähl auf Euch...

Moin moin,

schließe mich meinen Vorschreibern an, hauptsache Knochen sind heile.
Blech und Metall kann man eresetzen.

Würde einen Gutachter beauftragen und es mit der versicherung abrechnen, wenns klar is braucht man ja keinen rechtsverdreher.

Grüße
Frank

Moin moin,

also das mit dem ausgehen habe ich ab und auch schon gehabt, wenn sie länger gestanden hat ( was bei mir nicht selten ist ). Musste dann länger warmlaufen lassen, dann gehts.
So wars bei mir
das mit dem Stottern während der fahrt habe ich noch nicht gehabt

Grüße
Frank

Irgendwie hatte ich doch genau das Dir im Chat geschrieben, dachte du wolltest die von Wirth nehmen.
Wie gesagt, meine läuft mit Prog-Federn von Wilbers optimal.

Grüße
Frank

Jut jut, hab ich wieder dazugelernt, aber dat wär ja auch zu einfach
Grüße
Frank

@Birk

Also die ursprüngliche leistung wieder eintargen lassen, sollte auch ohne Gutachten gehen, denn schließlich stehen noch die alten werte im Brief.

Grüße
Frank

Moin moin, habe gerade mit SXS gesprochen wg ner J-Felge und ihm dabei auch erzählt wofür ich sie brauche. Er hätte letztens jemand die H Felge für ne J verkauft und hat nichts mehr von ihm gehört, deshalb geht er davon aus das es passt. Der Käufer hatte ihm erzählt, das die reine Felge der H und J ...

Moin moin, hatten das Thema letztens auch im FOC, das hatte einer der Polierer geschrieben _________________________________________________________ Das Problem von polierten Teilen ist das, das man sie halt Pflegen muss, sonst hat man davon nichts. Ich nehme seit drei Jahren die Hochglanzpolitur vo...

Ach ja, noch was ne Zuordnung ob ne maschine davon betroffen war bzw in der Kulanz abgehandelt wurde ist kawa nicht möglich.

Grüße
Frank

Jetzt hab ich aber alles

Moin moin, habe gerade mit Kawasaki-deutschland wg ner anderen sache gesprochen und direkt mal nachgefragt wg der L. Also, betroffen waren damals die Schlepphebel, wg einer fehlerhaften Legierung. Der Produktionsfehler konnte aber nicht eindeutig einer Produktionsreihe zugeordnet werden, sprich auch...

Was fällt mir sonst noch ein, die RR hat natürlich Flachies, die wirst Du neu abstimmen müssen auf einen J Motor.
Zündbox (CDI ) sind unterschiedlich, könnte aber gehen.

Denke am besten wissen das Dennis oder Jürgen, die haben ja die Motoren getauscht J <> K

Grüße
Frank

Moin moin,

sofern ich weiß, sind die Rahmen der J und K gleich.
Sofern sollte der Motor passen.

Grüße
Frank

Sollte ich falsch liegen, bitte korrigieren.

Hört sich komisch
Meinte natürlich den LuFi-kasten

Moin moin,

auf der Motoranschlußseite könnte es passen, aber der Anschluß zum LuFi nicht.
Die vergaser der J werden nicht mit schrauben direkt auf die Versager geschraubt.

Grüße
Frank zxr-fighter

Klar nehme ich Dichtmasse??????????

Warum ist das klar???

Ich nehm keine und auch keine neue Dichtung

Grüße
Frank

Moin moin,

das selbe hatte ich auch mal nach der Winterzeit.
Es dauerte nach einem längeren Stehen immer bis ein oder zwei Zylinder dazukamen.

Würde Dir empfehlen es zu beobachten und ggf die Vergaser in ein Ultraschallbad zu werfen.

Grüße
Frank

Also passen tut es nicht ohne umfangreiche Arbeiten evtl Rahmen umschweißen
Ne im Ernst bisher immer Aussage passt nicht wg Motorenbreite, aber glaube KawaRoland will sich erneut versuchen.

Grüße
Frank

Moin moin, erst einmal wie bei den Suzukimodellen, ausbauen, einbauen, eintragen funzt nit. Der Gabeldorn ist anders als bei den J-Modellen oder aufwärts. USD von anderen Herstellern hab ich noch nicht proboert, aber will an einer Kawa schon Suzi-teile. Machbar ist es, habe letztens mit einem Kumpel...

Moin moin,

vielen Dank , aber hab noch was vergessen, denn ich brauch n Brief mit offener Leistung.

Grüße
Frank

P.S.: War aber gut leserlich

Moin moin,
@Juergen
Deinen Brief habe ich bekommen, aber bei der Ausstellung des Zweitbriefes hat die Behörde wieder geschlammpt und die ABE-Nr nicht eingetragen
@All
Habe gerade mit Kawasaki gesprochen, ABE-Nr ist gleich.
Also her mit der Kopie oder faxt direkt an 0201/3613-365

Grüße
Frank

Moin moin,

hab mal ne Frage, sind die ABE-Nrn der Jund K im Brief gleich???
Wenn ja, brauche für eine Eintragung eine Kopie eines K-Briefes.

Gruß und Danke
Frank

Hmh is nich auf Cd, aber bei buykawasaki.com sind doch auch die Ersatzteilnummern drin.
Hilft das?

Grüße
Frank

Moin moin,

mit dem Motor würde ich vorsichtshalber mal mit Kawasaki sprechen, sie können Dir sagen von welchem Modell er ist, anhand der Motornummer.

Grüße
Frank

Moin moin, na mit den Prüfständen is immer so ne Sache. 20E na gut, sofern es sich um einen einmaligen Lauf handelt is es auch nicht so günstig. So bekommst Du nur ne Momentaufnahme, hast also keine Möglichkeit des bastelns und erneuten Testlauf. @All Bei den Leistungsabgaben hab ich den Überblick v...

Moin moin, gibt es da nich noch ne andere Möglichkeit? Airwoex und Sarrazin waren doch letztens damit im öffentl Fighterforum zugange. hab es aber nicht mehr weiter verfolgt. Grüße Frank zxr-fighter @Spezi Soll ich Dein Bike in die Galerie nehmen, dann schick mir doch auch mal ein bissel Text dazu. ...