Wie verhält es sich, wenn du abrupt Gas gibst und dabei noch den Choke ein Stück gezogen hast? Nimmt das Problem dann durch noch fetteres Gemisch zu? Wenn ja, könnte sie ja dann vieleicht wirklich zu fett laufen.

Gratulation. Wird auf jedenfall Spass mit sich bringen...

Bei der ZXR geht eigentlich selten der Nehmerzylinder defekt.
Sehr häufig hingegen der Simmerring der Kupplungsdruckstange.
Falls es den auch bei dir betrifft, kannst du dir folgenden Beitrag mal durchlesen.

http://www.aura-motorsport.de/zxr750/bo ... simmerring

Der Krümmer der 900B passt sicherlich. Allerdings ist der Endtopf anders befestigt. Der Originalkrümmer der 900B hat keinen 3 Loch Flansch wie die ZXR. Wie das beim Akra-Krümmer gelöst ist, weiß ich allerdings nicht. Krümmer 900B: http://ebay2.ipixmedia.com/abc/M28/_EBAY_660b2b9a950b2d9637e7207a34f1...

Wenn du dir ein Winkelblech zurecht dengelst, bekommst du es sicherlich fast überall fest. An irgendeiner schon vorhandenen Schraube im Cockpit lässt es sich dann sicherlich noch dranschrauben.

@Laendi

Ich bin da wohl eher auf technischeres Aussehen aus. Ich find das eckige schöner. Sieht irgendwie profesioneller aus. Das runde Instrument würde ich auf den ersten Blick übersehen. Aber das eckige sieht total wichtig aus.

Dann lieber den hier.Kost aber 1,60 Euro mehr...

Habe auch so ein Analog-Einfülldeckelersatzdingens.
Wirklich drauf verlassen kann man sich sicherlich nicht auf den Wert. Aber einen Anhaltspunkt gibt es einem. Über den Daumen gepeilt, ist das ÖL nach ca. 10 Kilometern auf 80 Grad. Das ablesen während der Fahrt ist allerdings nicht so toll.

Das Loch der "Unterlegscheiben" ist nur minimal kleiner als das der Ansaugstutzen. Schließlich sollen nur 2 PS dran verloren gehen. Sehr rabiat würd och nicht dran gehen. Vieleicht brauchst du sie nochmal, wenn du sie mit der Zange verbiegst. Falls sie sich nicht raußdrücken lassen, musst du die Ans...

..bei mir lags am Seitenständerschalter. Der Pin war durch Kettenschmier anscheinend nicht leichtgängig genug. Nach einklappen des Seitenständers ging der Pin anscheinend nicht gleich wieder rauß.Wieder gesäubert und gut.

Denke nicht das das passt. Verschraubungspunkte am Hauptrahmen sind unter anderem unterschiedlich.

J:




L:

Ich wechsel ihn, wenn er verschlissen ist. :lol: Spass bei Seite. :x Typische Indikatoren dafür sind spitze Zähne des Kettenrades und Ritzels. Oder wenn sich die Kette vom Kettenrad anheben lässt. Oooder wenn die Kette ungleich gelängt ist. Die Spannung der Kette beim drehen des Rades unterschiedlic...

Hast du nur einen Ständer oder 2 ?
Mit einem allein kannst du die Front nicht anheben. Das Heck dreht sich über den Lenkkopf zur Seite weg und das Mopped fällt um.
Oder hab ich dich falsch verstanden wie du es vor hast?

Nix wie wie ab mit den Keksehalterungen.
Unnötiger Balast....

Ich hatte es schon mal gemacht. Das Ergebniss war ok. Scheiben waren wieder Rubbelfrei.
Allerdings war die Mindestdicke von 4,5 auf 4,3 mm gefallen.

Ich tippe wie Kai auf schleifendes Griffgummi. Ich hatte deswegen schon meine Armatur wie ungescheit auseinander genommen sowie neue Gaszüge montiert. Letztlich lag es nur am Gummi, was hing. Mal versuchen den Griff ein Stück Richtung Stummelende zu ziehen und ein wenig WD40 an Armaturseite und Stum...

Wenn du diese meinst..... http://www.louis.de/shop/img250/10033593_880_FR_03.JPG ...kannst du sie vorn auch auf die original Gummihalterung der Seitenverkleidung aufschrauben.So hatte ich es auch. Es scheint es diesen Blinker nur in einer Armlänge zu geben. Wenn du die hinteren Originalblinker an de...

103 KW ?

Ich wäre froh, wenn mein 900 Motor das jetzt drücken würde. Der hat im Brief 104 KW. Also 142 PS. Allerdings habe ich den nicht gemessen.
Finde das bei einem 750 iger naturbelassenem Motor nicht glaubwürdig.
Da muss ein Fehler vorliegen.

Da sie auf der rechten Seite lag, würde ich mir auch mal den Endtopf und dessen Halterung anschauen. Falls das nicht mehr genau im Lot ist, ist es möglich, das der Endtopf beim einfedern gegen die Schwinge kommt. Ist ja auch original nicht viel Platz. Ansonsten die Lenkeranschläge mal anschauen. Abe...

Kann die Maße nochmal nachmessen. Ich hatte das Teil von einem Versuchsbau einer Nummernschildhalterung übrig. Nach bestimmten Maßen hatte ich da nicht angefertigt. :( :lol: Am Blech zur Unterseite der Schwinge hin eine Schraube mittig angebracht und diese um 90 Grad gebogen. Somit dann an der klein...

@Patman

Hatte mir sowas auch mal gebastelt. Aufgrund neuer Lackierung momentan aber nicht mehr dran.

Verständlich, das du es entfernt hast. Ist wohl nur für die Einhaltung der Abgaswerte gebraucht worden.Unbedingt nötig ist es nicht und ist dann wohl eher Balast. In einem anderen Beitrag hast du geschrieben: "Ist wohl amerikanisch oder kalifornisch gewesen, wegen dem Sekundärluftsystem (welches jet...

Kannst dir den Beitrag mal durchlesen. Da steht einiges drin.

http://www.aura-motorsport.de/zxr750/bo ... ht=gewicht

Was kann dein Motorrad dafür, das du den Fehler nicht findest
Will deine Schrauberkompetenz nicht in Frage stellen, aber fass dir erstmal an die eigene Nase.

*ich mag meine Kawa... und das für immer *

Der kleine Schlauch von der Airbox geht ins Nirgendwo. Unzwar Richtung Lichtmaschine. Am Ende des Schlauches befindet sich normalerweise ein kleiner Auffangbehälter. Allerdings habe ich den auch abmontiert. Der Schlauch endet jetzt bei mir auf der Oberseite der Ritzelabdeckung in dem kleinen Spalt. ...