Passt ohne Probleme. Nur eine Befestigung für den Druckbehälter musst du noch herstellen. Der Preis ist top, wenn es denn auch voll funktionstüchtig ist. Aber bei dem Preis fast egal....
und wie hat es mit deiner bersetzung ausgesehen kann ich die von der J drauf lassen ?? Ich nehme an, du meinst Übersetzung. Die Übersetzung ist bei der L glücklicherweise identisch zur 900B. Die J hat eine andere Übersetzung welche du theoretisch angleichen müsstest. Wenn es denn dein Tüv Mensch wi...
Richtig, kannst du weiterfahren. Druckst das aus und gut ist.Musst es eigentlich auch bei einer Kontrolle dabei haben oder halt in den Brief eintragen lassen. Da steht ja bei ZX9R: Ninja ZX-9R. ZX 900 B 120/70 ZR 17 (58W) Pilot Sport 180/55 ZR 17 (73W) Pilot Sport 2,5 2,9 7 Hab grad gesehen, das die...
Hi Du Zeit und Lust hast, kannst du mal meinen alten Beitrag lesen, worin alles von Idee, Durchführung, Problemen bis TÜV drinsteht. Auch in anderen Beiträgen steht sicherlich viel ähnliches dazu. http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?t=8&highlight=wissen Freigaben von Michelin: http://www.michel...
Also, ich sach jetzt ma wie es bei mir war. Irgendwas schriftliches vom Motor brauchte ich nicht zur Eintragung. Ich wüsst auch keinen Grund.(ich hatte lediglich die Motornummer auf ein Blatt Papier geschrieben) Zur Eintragung brauchte ich den 9'er Vergaser inkl.Abgassystem sprich Endtopf der 9'er. ...
Habe noch nicht geschaut, ob die J oder L ne Freigabe hat.
Da ich den 900B Motor habe, brauch ich ne Freigabe für die ZX9. Für die gibt es eine Freigabe.
Heizkörper hat geschrieben:
wie bitte willst du den motor nach vorne rauskippen, das geht weder bei der L noch der 7er, da sich dann der kopf im rahmen verklemmen würde.
Hatte das Problem ähnlich. Die Schraube war fest. Allerdings war die Lagerung durch Materialabrieb einfach ausgeleiert. Du kannst versuchen, eine dünne Unterlegscheibe zwischen den eigentlichen Ständer und dessen Aufnahme einzulegen um das Spiel auszugleichen.
Einfach den unteren Teil des original Plastikteils absägen, sodas nur noch der Radlauf innen bestehen bleibt. Als Kennzeichenhalter dann eine Alubefestigung basteln oder kaufen und von unten am restlichen Plastikradlauf befestigen.
Öl scheint jedenfalls am Ventildeckel auszutreten und dann runter Richtung Krümmer.
Also Deckel einfach mal abnehmen und gegebenenfalls Dichtung wechseln.
Die Flüssigkeit tritt nicht am Nehmer aus, sondern dahinter bei der Druckstange. Es riecht aber nach Benzin und ist kein Öl. Nur etwas Öl beigemischt. :kratz: Hmmm, wenn ich mich richtig erinnere, befindet sich hinter dem Simmerring Motoröl und kein Benzin - Ölgemisch. Fährst du vieleicht Bremsflüs...