Bei meinem J Neuerwerb lag dieses (Masse?) Kabel wo die Öse dran is lose drin.
Wäre toll wenn mir jemand sagen könnte wo das eigentlich aufgelegt wird

Wenn links neben der Motorentlüftung, unter der Schraube, kein Kabel sitzt (kann es nicht erkennen), dann dort die Masse auflegen.
Falls da bereits was liegt, dann prüfe mal, ob das Massekabel bis zum Minuspol der Batterie reicht.

Müsste normalerweise ein zusätzliches Massekabel an die Batterie sein. Bei mir waren diese bei den Käufen auch immer weg (meist Öse abgebrochen). Zwingend benötigt wird es wohl nicht. Vermute mal eine zusätzliche Masse für den Kabelbaum (Blinker/Beleuchtung etc.) Hab es bei mir definitiv am Minuspol der Batterie angebracht.

Links neben der Motorentlüftung ist die Hauptmasse auch via Kabel mit Öse aufgelegt. Bis zur Batterie reicht das Kabel nicht. Ist es denn überhaupt sicher das es ein Massekabel ist?

Seitenständerschalter würde ich sagen.

Der hat grün-weiß und schwarz-gelb.
Schwarz-gelb geht an einen Massepunkt.

Die anderen schwarz-gelben gehen zum Lüfter und zur Tachobeleuchtung, aber dafür sollte es nicht sein.

Schau im WHB nach, wo der Seitenständerschalter seine Masse herbekommt - da is wahrscheinlich jetz nix dran und dann schraubst des da ran

Eljot hat geschrieben: ↑

22 Jan 2021 8:02

Ist es denn überhaupt sicher das es ein Massekabel ist?

schwarz / gelb ist masse. im schaltplan als BK/Y (black/yellow) bezeichnet.

Merkwürdig

Wie Veidi beschreibt sieht es aus, als käme das Kabel vom Seitenständerschalter. Die Farben passen. Laut Schaltplan, sollte da aber ein Stecker dran sein, der in den Kabelbaum mündet zu allen anderen Massekäbeln.
Das Schwarz/Gelbe Kabel das ich bei mir an die Batteriemasse angeschlossen habe, ist laut WHB von der Temperaturanzeige und wird (im WHB abgebildet) wohl direkt an die Batterie geklemmt (es sei denn ich hab´s falsch verstanden und es sollte irgendwo an den Rahmen/Motor) Aber irgendwie ergibt mir das alles kein Sinn. Sämtliche Massekäbel verschwinden doch im Kabelbaum?!

Also entweder würde gar nichts funktionieren oder die Masse wird von einer Anbaukomponente geholt. Wobei das dicke fette Massekabel ja am Motor anliegt.
Im Moment fällt mir auch gar kein Punkt an der ZXR ein, wo sich ein Kabel "Original" nochmal zusätzlich Masse holt?!
Aber da ich mit der Elektrik eh immer auf Kriegsfuß bin , halte ich mich lieber raus.

Grüße

schaut euch mal den teil genauer an, indem beide bk/y kabel in den kabelbaum reingehen.
auf den ersten blick könnte man meinen es wäre das selbe kabel, aber ich finde es sind zwei verschiedene massekabel.
da diese ja alle am der batterie minus zusammenkommen geht´s auch ohne die ringaugen-masse

So, habs gefunden. Das Kabel gehört unter die Rahmenquerstrebe gezogen und wird dort als zusätzlicher Massepunkt an den Halter der Benzinpumpe geschraubt. Die Frage nach dem Sinn? Kein Plan, die Kiste läuft auch ohne perfekt und die Benzinpumpe ist in Gummi gelagert, fällt somit raus. Vielleicht einfach einmal Masse Motor und einmal Rahmen um Übergangswiderstände klein zu halten? Also wer da sonst ne gute Idee hat...
Und stimmt, der Seitenständerschalter hat Stecker, keine Öse.
Danke Euch für die Hilfe

Wegen Stecker und Öse - möcht ich jetzt so nicht stehen lassen ehrlich gesagt...

Wie kommt nach dem Stecker die Masse zu selbigem?
Nach meiner Auffassung geht gemäß Schaltplan - und meiner praktischen Erinnerung ebenso - die Leitung vom Seitenständerschalter in den Stecker und nach dem Stecker weiter auf einen Massepunkt (im Schaltplan am oberen Rand - dafür werden dann normalerweise Ösen hergenommen zum dran befestigen
Und dort, wo die Schwarz-Gelbe Leitung im Schaltplan nach oben geht und die gleichfarbige kreuzt die quer kommt, ist kein Verbindungspunkt gezeichnet. Das sind also zwei verschiedene Leitungen, da mündet nichts im Kabelbaum zur anderen Masse.

Ohne die Ringöse an Masse anzuschließen wird die Kiste meiner Meinung nach ausgehen, wenn Seitenständer draußen und du legst nen Gang ein.

Aber wenn die Mopete läuft wie se soll, dann ist ja jetzt da alles gut

War jetz bloß mal zur Erklärung wie es im Schaltplan verzeichnet ist.

Man muß da schon auf die schwarzen Punkte an Kreuzungen achten.
Punkt vorhanden - Kabel gehen in diesen Zweig über, sind also verbunden.
Kein Punkt vorhanden - Kabel ist quasi ein separater Zweig, keine Verbindung zu einem anderen Kabel, welches im Plan gekreuzt wird.

Demzufolge hat der Seitenständerschalter eine eigene Masse

Veidi hat geschrieben: ↑

23 Jan 2021 10:08

Ohne die Ringöse an Masse anzuschließen wird die Kiste meiner Meinung nach ausgehen, wenn Seitenständer draußen und du legst nen Gang ein.

ich bin mir sicher dass du recht hast. keine frage. leider hab ich den schaltplan nicht auf diesem rechner aber ich schau´s mir nochmal an.

Hier isser - wir befinden uns etwa von mittig unten bis mittig oben durch

Hab hier ein Auszug vom J-WHB der Originalschaltplan:

Punkt 6 sollte der Seitenständerschalter sein.

Da is ein Knödel vorhanden - okay...

Ich bin mir auch sicher das Veidi recht hat und es zu dem Stecker eine Öse gibt, besonders wenn der Ständer ausgeklappt ist