Catweazle hat geschrieben:dann nimm doch frad die ganze lila Pause und mach den Schicken Lacksatz drann

Wäre natürlich auch eine Option, dann hat man entweder ne Rennsau mit einigen netten Teilen, wenn man mal möchte, oder eben einen Teileträger mit K-Motor, Flachis, K-Gabel, Öhlins, Akra usw. Bin aber mit dem Gedanken des Verkaufs noch nicht ganz durch.

@veiderer
wenn man ein Getriebe aus einem anderen Motor ausbaut um es denn in einen anderen einzubauen, dann ist eine Überholung obligatorisch.

Ich tät sie nicht verkaufen
Und ja, das is obligatorisch, eh klar.
Mir gehts nur drum, das da net evtl ein paar Teile kaputt wären, die dann im anderen noch heile sind. Deswegen.
Rausspringender Gang usw

Was is denn aus dem Röschen geworden mittlerweile?

Gibts was neues?

Nichts wirklich Weltbewegendes.
Der K Rahmen liegt im Bunker bereit.
Die Flachis von Charles liegen bereit.
Ansaugstutzen liegen auch schon rum...
Fehlt nur noch ne Schwinge, dass ich umbauen kann....und n L Kopf, dass es stimmig wird.
Naja....ist ja auch irgendwie nicht wirklich was dran zu machen
S.

So....hat ein wenig gedauert, aber nun ist erstmal fertig.
Nun ist sie ne echte K (ZX750K002774)
Vielen lieben Dank an alle, die mitgeholfen haben, diesen Traum zu verwirklichen.
Gral...danke fuer die Schrauben
Windy...dank fuer die Airbox.
Terrini....dank fuer die Flachis (laufen schweinegeil)
Matschak....dank fuer den Rahmen ^^
Terence....dank fuer die CDI, den Kabelbaum...und endlose Stunden mich ertragen in der Werkstatt *g*
Marc...dank fuer den schrottigen L Kopf...den hab ich gebraucht
Den Namen von dem Spender der Ansaugstutzen hab ich nun peinlicherweise vergessen.....aber sei auch du bedankt
Ebay...danke fuer die vielen Teile
Kawasaki.....danke dass Ihr so schweinegeile Motorraeder baut.
Wildcat....danke dass Du soviel Geduld mit mir hast....

Also....was hab ich getrieben....
Rahmen getauscht, ist nun K...bei der Gelegenheit gleich mal lackiert und huebsch gemacht.
Flachis verbaut (das gehoert einfach so)
Damit die Flachis Sinn machen den Kopf ueberarbeitet, also doppelte Ventilfedern rein, Nockenwellen von der L rein.
Das Ganze mit ner CDI von der L verheiratet.
Den ganzen ueblcihen Service wie Gabel, Oel, Ventile, Bremsanlage lass ich mal unerwaehnt...
Na und so schaut sie nun aus.







Und weils so schoen ist....haben meine beiden Liebsten....na sie sind sich naehergekommen






ToDo:
Lenkerstummel wechseln (die sind von ner L)
Magnetventil fuer Flachis einbauen.
CDI von der K und Kabelbaum von der K verbauen.
Schoen drauf aufpassen....
Thats it.
S.

die Bremsscheiben gehn aber bei all der übrigen Originalität gar nicht.
wusst zuerst nicht _was_ es war, wusste aber _dass _was net stimmte.
anderes Lochmuster und vor allem sieben statt acht Floater schreien gleich nach nem annern Bike.
und hinten sowieso.
..aber sonst ganz nett.

Yo...sind L Scheiben.
Mal schauen, wann mir mal J/K uebern Weg laufen...
S.

Supergeil Harm! Mir als Originalzustandfetischisten läuft da mal richtig der Sabber

Echt toll, das sie ne schöne K geworden ist.

Immer wieder schön, ne geile grün-weiß-rite zu sehen.

Mit rot wirkt es teilweise geiler als mit dem blau

Schönes Teil - alle beide

Mein Neid sei dir gewiss Steffen! Absolut Geil!

Harm hat geschrieben:...dank fuer die Flachis (laufen schweinegeil)

Bah...Glückspilz, meine liefen schon immer wie´n Sack Nüsse! Vielleicht liegts am Lackkleid...

Sind die Tankaufkleber nur so draufgeklebt oder sind die überlackiert, weil die so reflektieren!

Grüße

GEIL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Markus

Aber eins muß ich auch noch fragen:

die Felgen - ist das lime green oder signalgrün?

Irgendwie wirken die von der Farbe her anders, kann aber vl. auch am Winkel liegen

GEIL !

mehr ist nicht zu sagen

(Ich glaube das mit der Felge liegt an der Aufnahme, ist mir auch aufgefallen. Auf einem anderen Bild passt das Gruen dann wieder zum Gruen von der Verkleidung)

Könnte schon sein, das das deswegen anders wirkt. Mir fiel aber grad noch auf (ja, ich hab grad etwas Zeit in der Arbeit ) das der Kotflügel auch nen anderen Farbstich hat.

Aber selbst wenn, alles in allem ein tolles Motorrad.

Komm ich mal nach DLG und hol mir den grün-weiß-blauen Höcker ab - bekommst dann meinen und kannst nen dir lackieren wie du möchtest

Wunderschön mit an zu sehen!!!

Herzlichen Glückwunsch!!!

ECHT FEINE ARBEIT!!!

Bildschön! Tolle Arbeit, Harm!

Da ist aber einer stolz , aber auch zu Recht . Fein, fein und dann auch noch in der schöneren Farbe!

Dachte das Thema Lenker hat sich erledigt!?

Eine K-CDI habe ich auch noch, muss ich aber erst mal ein paar Wochen drüber schlafen....

Und wenn Du mal ne M aufbauen willst.... Ich müßte da noch einen Rahmen für haben, der zur Zeit beim Catweazle schlummert (hoffe ich zumindest).

Penner









Ok...ich bin nur neidisch

Terrini hat geschrieben:Da ist aber einer stolz , aber auch zu Recht . Fein, fein und dann auch noch in der schöneren Farbe!

Dachte das Thema Lenker hat sich erledigt!?

Eine K-CDI habe ich auch noch, muss ich aber erst mal ein paar Wochen drüber schlafen....

Und wenn Du mal ne M aufbauen willst.... Ich müßte da noch einen Rahmen für haben, der zur Zeit beim Catweazle schlummert (hoffe ich zumindest).

K CDI liegen noch 2 in der Werkstatt....sind von Windy.
Das Thema Lenker is in Arbeit, hab grad welche gekauft, sind noch nicht da.
Und der M Rahmen....fuehre mich nicht in Versuchung Charlie....
S,

Benny hat geschrieben:Mein Neid sei dir gewiss Steffen! Absolut Geil!

Harm hat geschrieben:...dank fuer die Flachis (laufen schweinegeil)

Bah...Glückspilz, meine liefen schon immer wie´n Sack Nüsse! Vielleicht liegts am Lackkleid...

Sind die Tankaufkleber nur so draufgeklebt oder sind die überlackiert, weil die so reflektieren!

Grüße

Naja die Flachis...das is so ne Sache...
Die von Charle liefen sofort astrein. Draufstecken und anreissen.
Meine von der Blauen dagegen warn Zicken...
Ich hab sie uebern Winter 3mal auseinandergerissen.
Die letzte Aktion war wohl n Erfolg, die Blaue laeuft nun auch astrein und springt aufn ersten Druck an.
Gestern getestet bei -3°...Choke auf, Anlasserknopf druecken, eine Umdrehung spaeter war sie da....so gut ging das vorher nie.
Ja die Tankaufkleber sind nur aufgeklebt. Sind auch keine Originalen, die hat der Metalhead gemacht....hab keine Originalen gekriegt bisher.
Naja...ich versuch, sie immer weiter an den Originalzustand zu bringen, aber das hat Zeit....ich will ja auch mal fahren...und hab noch mehr Baustellen rumstehen.
S.

Harm hat geschrieben:

Terrini hat geschrieben:Da ist aber einer stolz , aber auch zu Recht . Fein, fein und dann auch noch in der schöneren Farbe!

Dachte das Thema Lenker hat sich erledigt!?

Eine K-CDI habe ich auch noch, muss ich aber erst mal ein paar Wochen drüber schlafen....

Und wenn Du mal ne M aufbauen willst.... Ich müßte da noch einen Rahmen für haben, der zur Zeit beim Catweazle schlummert (hoffe ich zumindest).

K CDI liegen noch 2 in der Werkstatt....sind von Windy.
Das Thema Lenker is in Arbeit, hab grad welche gekauft, sind noch nicht da.
Und der M Rahmen....fuehre mich nicht in Versuchung Charlie....
S,

Ich hätte auch noch die passende Gabel für den Rahmen!

Woah....ich kann doch nicht schon wieder......aehm....wieso eigentlich nicht.....nun ja....also....
Ok, ich sprech mal mit Wildy....sollte ich heut abend noch nen Kopf haben....sprechen wir mal weiter
S.

Oder du nimmst meine H.
Original ist sie,musste nur ein wenig aufhübschen.
Ist die billigere variante!

Oder lieber noch ne K?? Auch so ein Rahmen könnte noch bei mir schlummern, allerdings mit Schweizer Papieren.

Ne H hab ich schon..und fast noch eine komplette in Teilen.
Noch ne K? Neee......
Aber ne M....
S.