Wem nicht

Wem sagst du das...

Ich habe mal wieder ein wenig gebastelt.
Die Elektrik habe ich soweit fertig.
Der Catchtank ist jetzt auch angeschlossen. Durch die kleine Kitairbox habe ich den Kühler etwas nach unten verlegen müssen.
Deswegen habe ich mir gleich neue Halterungen für unten gebaut.







Für den Limadeckel muß ich mir noch eine Befestigung machen.
Wohin der Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser kommt, weiß ich noch nicht. Ich habe bis jetzt noch keinen guten Platz gefunden.

Sehr schön. Besonderst die Gabelbrücke und der Kühlerhalter! Ist die Brücke selfmade? Erzähl bitte mal etwas mehr...

Die Gabelbrücke ist doch eine ZX6R Gabelbrücke passend zu der ZX6R Gabel. Sehr coole arbeit wie immer .

Genau so ist es. Gabelbrücke unten und oben sind von
einer ZX6R - P. Bj. 2007.
Das Gabeljoch ist um ca. 30mm länger als das derZXR,
deshalb habe ich Distanzen beigelegt.
Ist nich nicht endgültig, ob das so bleibt.

lustig, solche Kühlerhalter hab ich auch

Ausgleichsbehälter? Wie groß und was? Normalerweise direkt hinter/am Wasserkasten des Kühlers rechts = kürzester Weg.
Ist das ein 1.0 Bar Kühlerdeckel??

Was hältst davon den DRZM ein wenig entgegen dem Uhrzeigersinn zu drehen? Nadel dann generell und bei Schaltdrehzahl besser im Focus. P.S. Verkleidung checken auf richtigen Sitz, durch Kühlerabsenkung. Wird bei einigen Verkleidungen unten dann ein wenig zu eng.

limadeckelsicherung ?

Windy-ZXR hat geschrieben:limadeckelsicherung ?

Jo, muss ich noch machen.
DZM wird noch gedreht. Is ja noch im Aufbau.
Sind noch einige Sachen die geändert werden sollen.
Erstmal fertig machen, brauche nächsten Winter noch was zu tun.

Ausgleichsbehälter würde ich vorn beim Tacho hinmachen mit schönem Halter - da ist massig Platz und sauber wird das auch.

Hias, magst du mal bitte von deinen unteren Kühlerhaltern Fotos machen!?!

Das eine Foto sieht schon sehr interessant aus

Kratzi hat geschrieben:Hias, magst du mal bitte von deinen unteren Kühlerhaltern Fotos machen!?!

Das eine Foto sieht schon sehr interessant aus

Kann ich machen, aber das ist nur ein verbogenes Rohr.

Behälter vor den Drehzahlmesser... hätte ich mir auch überlegt,
aber ich dachte das da zu wenig Platz ist.

Das verbogene Rohr ist aber irgendwie am Motor befestigt

Jo. Ich mach Bilder.

Kühlerhalter links

Kühlerhalter rechts

Ausgleichsbehälter

@Walnussbear: So? Oder ist das nicht so prall?

Das brauch ich für die Whisky-Bord-Versorgung! Quasi nen Kit-Adrenalin-Controler...

Hias, bist n Schatz

Danke für die Fotos!!!

Sind die beiden Behälter vorne bei ner WSBK Maschine auch einer für Kühlwasser?

Gibt das keine Probleme mit der Schlauchverlegung und evtl auftretender Hitze bzw. den Lenkbewegungen?

Ja, auch einer für Kühlwasser. Das gibt eigentlich nicht wirklich Probleme - die Schläuche kann man problemlos dahin verlegen.

Sieht gut aus mit der Flasche vorn! Am Kühler werden es meistens fragwürdige Bastellösungen, aber da vorn - top!

Terrini hat geschrieben: lustig, solche Kühlerhalter hab ich auch

Ausgleichsbehälter? Wie groß und was? Normalerweise direkt hinter/am Wasserkasten des Kühlers rechts = kürzester Weg.
Ist das ein 1.0 Bar Kühlerdeckel??

Was hältst davon den DRZM ein wenig entgegen dem Uhrzeigersinn zu drehen? Nadel dann generell und bei Schaltdrehzahl besser im Focus.

001.JPG

P.S. Verkleidung checken auf richtigen Sitz, durch Kühlerabsenkung. Wird bei einigen Verkleidungen unten dann ein wenig zu eng.

DRZM ist gedreht. Kühlerdeckel dürfte 1bar sein, der war schon verbaut.

Kühlerdeckel mit 1.1 Bar ist Serienstandard, zur Info.

1.0 Bar empfinde ich als zu wenig, 1.1 sollte es schon mindestens sein. Werde mir jetzt einen mit 1.3 Bar darauf machen, welcher bisher in meiner H wohnte.

Ausgleichsbehälter ist bei mir, weder am Straßen- noch am Rennbike, Standard. Volumen liegen bei max 250 cm² und wurden bisher nie benötigt.
Ausgleichsbehälter am aktuellen Rennbike, aus Carbonplatten geklebt und dicht, Inhalt vermutlich nicht mehr als 200 cm²-

Am Kühler ist ein Ausgleichsbehälter halt geschützter, geht nicht über den Jordan und reisst ab, wenn´s vorn heftig einschlägt.

ich hab einen tank aus dem modellbau an die seite vom kühler gemacht

In der Apo gibt´s eckige Flaschen aus Kunststoff mit Deckel. Kosten 3x nichts. Habe ich an der H, seitlich im Heckrahmen, untergebracht.

An den früheren Werks-, Kit-, was weißich Maschinen war die Zugängigkeit relevant, vielleicht auch die Möglichkeit das optisch auf Anhieb sehen zu wollen/zu müssen. Nur hatten die im Gegensatz zu uns auch ganz andere Prios und zudem alle Teile Doppelt und Dreifach dabei.

Wenn´s an der Front wirklich mal nen Schaden geben sollte, dann schauen wir, dass die Fuhre mit Racetape wieder ans Rollen kommt, sofern irgendwie möglich. Ohne Ersatz für den Ausgeichsbehälter wär das dann irgendwie doof...
Deshalb, aber das ist eben nur meine Meinung, ist ein geschützterer Ort für das Behältnis schon von Vorteil. Man kann ohne Drzm, ohne Verkleidung fahren, dann aber noch zusätzlich zu Basteln für so nen Behälter, muß in so einer Situation eigentlich nicht auch noch sein.

dann nimmst hald eine leere coladose und einbischen tape....vertich

Ne Windy, ne Deodose ist da besser geeignet
Ist schlanker, hat idR 200ml, dickes Material für die Stutzen der Einleitung und Entlüftung/Überlauf und wenne Glück hast, riecht die Mopete danach auch noch gut

Die Duftrichtung "Cool Water" steht sogar im Ruf, die Kühlflüssigkeit für die Dauer von 24, oder gar 48 Std.,senken zu können. Aber das weiß ich nur vom Hörensagen