Hallo

Ich habe mit zu tiefen Stümmeln, besonders im Straßenverkehr zu kämpfen, habe mir auch andere Lenker mit erhöten Stümmel von einer weißnicht mehr, so ehnlich wie Dog`s Suzuki, mit 50mm Durchmesser geholt, war dan in der Dreherei und der Meister sagte, das man die nicht einspannen kann. Wie hast Du die den rausgedreht? mit nem 52 Bohrer?

Also den Versuch mitm 52er Bohrer würde ich gerne sehen

Ansonsten seh ich da nicht, wieso man es auf ner Drehe nicht befestigt können sollte.
Nicht so einfach, wie n Stück Rund ins Futter, und anziehen, aber mit ein paar Hilfsmittelchen
sehe ich da keine großen Hindernisse.
- Ich gehe mal davon aus, das Rohr lässt sich, wie bei zxr, demontieren.

Ansonstenwürde ich die Dinger einfach auf der Fräse ausspindeln.

Holzstange- du hast Post

Holzstange hat geschrieben:....war dann in der Dreherei und der Meister sagte, das man die nicht einspannen kann.

der fachbegriff heisst : planscheibenfutter

Hallo Leute, Leider muss ich sagen daß die Ehöten Lenker bei der zx7r nicht so gut passen. Man muß viel von der Kanzel wegschneiden wenn die bis ganz nach oben an die Gabelbrücke kommen sollen, bis an den Spiegelansatz wie bei der 9erB und die Seilzüge und Bremsschläuche müßen um 5cm verlängert werden, ich will aber keine 9erB haben, das gefällt mir dann nicht so gut. Da wo sie jetzt sind, etwas tiefer muß man nicht so viel wegschneiden und es kommt gerade noch hin mit dem Zügen aber das handling ist kake, man sitzt da drauf wie auf einen Dragracer, arme nach vorne. Also für die Dragstarrennen sind die nicht schlecht, würde ich mir sofort draufmachen aber so kann ich nicht fahren im Stadtverkehr oder Landstraße.

Kann mir jemand sagen mit was für ein Drehmoment die Stummellenker und die Gabelbrücke angezogen werden?

Holzstange hat geschrieben:
Kann mir jemand sagen mit was für ein Drehmoment die Stummellenker und die Gabelbrücke angezogen werden?

Gabelbrücken 21 Nm
Lenkerschelle 23 Nm
Lenkerschelle an Gabelbrücke (Inbus von unten an oberer Gabelbrücke) 9,8 Nm mit Loctite

Danke. kleines update meinerseits. Habe jetzt die Lenker mehr nach innen gedreht was vorhin garnicht ging wegen der zu kurzen Bremsleitung und zu niedrig angebrachten Bremsflüssigkeitbehälters. Habe das jetzt so manipuliert und angepasst daß die Stumellenker fast auf den Serien winkel kommen, da fehlen jetzt noch etwa 5 grad. Aber mehr geht nicht mit dem originalen Bremsschläuchen und Gaszügen.
Sie fährt sich jetzt viel besser als vorher, konnte sie endlich vorne etwas tiefer legen und trotzdem habe ich jetzt mehr durchblick. Das einzige was stört ist der Abstand zu Gabelbrücke. Man könnte passende ringe Fresen mit dem entsprechenden Bohrungen für Gabelbrückebefestigungsschrauben dann ist auch alles wie es sein sollte.