Vibrationsrisse

[Jan]

Moin,

habe na einigen scrhauben vibrationsrisse entdeckt. wie bekommt man die am besten weg? hinterkleben etc? oder evtl mit smart repair?

gruß

Jan

[Börni]

Ich denke mal, du sprichst von der ABS Kunststoffverkleidung. Jo, das ist ein leidiges Thema. Die Risse kommen nicht nur von den Vibrationen, sondern auch der alternde Kunststoff und die dadurch flöten gegangenen Weichmacher spielen eine Rolle.
Bei mir habe ich in die Risse eine Kehle gefräst und diese mit einem ABS Kunststoffstab + Lötkolben wieder aufgefüllt. Anschließend spachteln, schleifen, lacken...das volle Programm halt.
Mit Epoxidharz und Glasfasern hinterkleben ist so eine Sache, das Zeug hält auf ABS nur suboptimal. Da würde sich UHU Endfest 3000 (oder vergleichbares) besser machen, wenn die Risse im Sichtbereich nicht weiter stören.

[Jan]

bekommt das auch so ein smart repair typ hin?

gruß

Jan

[Dog]

ich kann mir das nich vorstellen.der huscht da ein bissi spachtel drauf ,anschleifen und Farbe.nächstes Jahr fliegt der spachtel wech und du machst dicke Augen.
mach es richtig wie der pornograf schrieb und gut ist's...

[Jan]

kennt die wer?

http://www.verkleidungsklinik.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

gruß

Jan

[Dog]

nö leider nich.
gibt im forum auch diverse leute die das machen könnten.
du schickst die teile zu clonie,der kann wunderbar kunststoff schweissen.
bei dir umme ecke wohnt doch dagosaki(bochum glaub ich),vom mitlesen weiss ich das er excellent abs-schweissen beherrscht.
oder zu mir,ich kann das auch.
oder oder oder...
mach doch mal ne mängelliste,am besten mit bildern,was alles gemacht werden muss....

[Jan]

nö leider nich.
gibt im forum auch diverse leute die das machen könnten.
du schickst die teile zu clonie,der kann wunderbar kunststoff schweissen.
bei dir umme ecke wohnt doch dagosaki(bochum glaub ich),vom mitlesen weiss ich das er excellent abs-schweissen beherrscht.
oder zu mir,ich kann das auch.
oder oder oder...
mach doch mal ne mängelliste,am besten mit bildern,was alles gemacht werden muss....

jo mach ich

danke dir

gruß

Jan

[Philipp]

moins

hab mich heut mal an meinen demolierten frontfender gewagt,2halterungen hielten grad noch so
die anderen beiden waren schon flöten gegangen...

nachdem ich mal gelesen hatte das jemand alternativ zu den abs-stäben mit kabelbindern geschweisst hat dacht ich ich probiers mal,abschnitte in schwarz hatte ich genug und der fender iss eh schwarz

mit dem lötkolbe 'ne fuge auf dem riss ausgearbeitet (auf beiden seiten vom werkstück) und die binder reingeschmolzen...werde mal demnächst berichten ob diese methode was taugt und vor allem hält!
fehlende stücke hab ich einfach mit den bindern im prinzip laminiert,fällt garnicht auf das da ein 4x2cm gosses teil gefehlt hat...

geschliffen hab ich nix...sieht keine sau...wer's nicht weiss sieht da eh nicht hin

sali
phil

[heitzer]

@ philipp
Ja das mit den kabelbindern funktionier sehr gut. Hab ich auch gemacht. Allerdings hab ich mir trotzdem abs schweisstäbe geholt. gibts in jedem gut sortierten baumarkt. Hab meine im bauhaus gekauft. 3,50 €uronen für 100 st. waren es glaube ich und nen passenden aufsatz/düse für einen heisluftföhn für ca 10 € gleich mit dazu.

[Philipp]

iss ja günstig

hab da mal was zum thema KUNSTSTOFF-SCHWEISSEN
http://www.orbi-tech.de/pdf_files/deuts ... 102009.pdf

aber geht ja auch viel einfacher

[hs1966]

Guten Abend liebe ZXR-Kameraden!

Möchte auch wieder eine Kleinigkeit beitragen.
An einer meiner beiden J's war ja der linke Seitenflügel des Frontfenders eingerissen und ein wenig nach vorne geklappt. Da ist wohl der Vorbesitzer beim Zurückschieben der Maschine wohl mal irgendwo hängengeblieben.
Da ich aber auf Kunststoffschweissen und Lackieren nicht unbedingt Lust hatte, hab ich mich mal beim örtlichen Kunststoff- und Klebstoffspezialisten informiert.

Der hat mir dann für kleinere Reparaturen an ABS-Kunststoff den UHU Allplast Spezialkleber empfohlen, auf dessen Verpackung ABS ausdrücklich genannt ist.

Die Eigenschaften dieses Klebers sind folgende:
1. Es werden die Klebeflächen leicht angelöst, damit der Kleber eine richtige Verbindung eingehen kann (wird tatsächlich richtig weich, also nicht zuviel auftragen, sonst kann es zu Verformungen kommen).
2. Handfest nach etwa 5 Minuten, endfest nach ca. 24 Stunden.
3. Die Klebefläche härtet wieder aus, bleibt aber dennoch bis zu einem gewissen Grad elastisch.

Also es hält bombenfest. Ich hab richtig daran herumgebogen und das Teil sogar beim anschließenden Polieren richtig durchgeknetet und es hält einwandfrei.
Kleiner Nachteil ist, die richtige Dosierung zu finden, was bei mir schwierig war, da ich ja die Klebefläche von seitwärts wieder einklappen mußte. Ist bei einem klaffenden Riss, den man einfach nur wieder zusammendrückt sicherlich viel einfacher.

Rein optisch sieht es jetzt aus, als ob ein winziger kleiner Kratzer an der Klebestelle im Lack wäre, da am Riss auch der Lack etwas angelöst wurde.
Aber das kann man mit einem Lackstift sicher wieder fast verschwinden lassen.

Also ich bin von dem Kleber erstmal überzeugt. Für kleinere Reparaturen und auch das Wiederankleben von Haltern etc. sicherlich eine gute Wahl.

Schönen Gruß,
Hans

P.S. Werde mich demnächst mal damit beschäftigen, ein paar Fotos hochzuladen. Langsam ist die eine Maschine nämlich wirklich perfekt

[Klaus69]

Hallo Hans,

vielen Dank für den Tip. Das kannte ich so zumindest noch nicht. Werd` ich dann beim nächsten mal wenn`s notwendig ist ausprobieren...

[hs1966]

Ach ja, noch eine kleiner Nachtrag.

Die Tube UHU Allplast mit 30 Gramm Inhalt kostet nur um die 4,- €. Günstiger geht es kaum mehr!