Ich denke zumindestens, dass es schwer ist..
Ich suche einen endtopf(schalldämpfer)
der einen satten sound bietet, die leistung im besten fall verbessert oder zumindestens nicht verschlechtert und auch noch ne ABE hat.
Der Krümmer ist momentan nor Original genau wie dieser mega endtopf ^^ kommt aber wahrscheinlich in absehbarer Zeit eine Akra Anlage oder ne Alternative dazu (falls ich eine finde) dran
Mal was schweres..
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JPs
So siehts aus.
Ich kenne bis jetzt an endpötten, die ich bisher an meinen moppeds dran hatte, dass
sie A:
schöner Sound, leistungsschwach und ohne ABE
B:
schöner Sound, leistungsstark und ohne ABE
C:
zu leiser nichts aussagender, leistungsschwach und mit ABE
D:
zu leiser nichts aussagender, leistungsmäßig besser als original ^^ und mit ABE
E:
habe ich noch nicht gefunden ^^
schöner satter sound, leistungsmäßig besser und ABE
am besten noch mit nem rausnehmbaren DB-eater für die strecke, is aber kein muss, da ja oftmal diese dinger schuld am leistungsverlust sind ^^
Ich kenne bis jetzt an endpötten, die ich bisher an meinen moppeds dran hatte, dass
sie A:
schöner Sound, leistungsschwach und ohne ABE
B:
schöner Sound, leistungsstark und ohne ABE
C:
zu leiser nichts aussagender, leistungsschwach und mit ABE
D:
zu leiser nichts aussagender, leistungsmäßig besser als original ^^ und mit ABE
E:
habe ich noch nicht gefunden ^^
schöner satter sound, leistungsmäßig besser und ABE
am besten noch mit nem rausnehmbaren DB-eater für die strecke, is aber kein muss, da ja oftmal diese dinger schuld am leistungsverlust sind ^^
Akra mit LeoVinci dB eater.
Super Sound, gleiche Leistung, mit ABE.
Nicht billig!
Gruß
Matschak
Super Sound, gleiche Leistung, mit ABE.
Nicht billig!
Gruß
Matschak
Gruß
Matschak
______________________________________________________________________________
Projekt M
Projekt M2
http://www.blackfarmer-racing.de <---
Matschak
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Monster-Sascha
Also Version E gibt's schon lange: originaler Auspuff 
Ich weis auch nicht, warum alle immer denken, das Zeugs was original verbaut wird ist Mist.
In Japan sitzen einen Haufen Ingenieure und die werden tagein tagaus nur dafür bezahlt, das beste aus Motor im Rahmen der Vorschriften zu holen. Der Auspuff gehört dazu.
Warum wird seid Jahr und Tag in diversen Fachzeitschriften immer wieder vergleiche von verschiedenen Endschalldämpfern gefahren und warum sind dann von 10 getesteten 8 schlechter wie der Serien-Endtopf und gerade mal 2 erreichen die selbe Leistung bei nicht eingehaltener Lautstärke
Wenn man einen anderen Auspuff fahren möchte, kann man in 99% aller Fälle erstmal von einem Leistungsverlust ausgehen, erst recht bei Vergaser-Motoren (Bedüsung).
Und selbst wenn man was finden sollte, merkt man die 3 PS mehr?
Oder zuckelt man meist mit 7-8000 U/min durch die Gegend und nutzt so eh nur 50-60 PS des Motors aus?
Auspuff-Tuning --> Humbug
Meine Meinung.
Ich habe mich nur mit dem Thema ausgiebiger beschäftigt, weil ich meine ehemalige ZXR für Trainings leise bekommen musste.
Sonst wäre ich original gefahren.
Grüße Sascha
Ich weis auch nicht, warum alle immer denken, das Zeugs was original verbaut wird ist Mist.
In Japan sitzen einen Haufen Ingenieure und die werden tagein tagaus nur dafür bezahlt, das beste aus Motor im Rahmen der Vorschriften zu holen. Der Auspuff gehört dazu.
Warum wird seid Jahr und Tag in diversen Fachzeitschriften immer wieder vergleiche von verschiedenen Endschalldämpfern gefahren und warum sind dann von 10 getesteten 8 schlechter wie der Serien-Endtopf und gerade mal 2 erreichen die selbe Leistung bei nicht eingehaltener Lautstärke
Wenn man einen anderen Auspuff fahren möchte, kann man in 99% aller Fälle erstmal von einem Leistungsverlust ausgehen, erst recht bei Vergaser-Motoren (Bedüsung).
Und selbst wenn man was finden sollte, merkt man die 3 PS mehr?
Oder zuckelt man meist mit 7-8000 U/min durch die Gegend und nutzt so eh nur 50-60 PS des Motors aus?
Auspuff-Tuning --> Humbug
Meine Meinung.
Ich habe mich nur mit dem Thema ausgiebiger beschäftigt, weil ich meine ehemalige ZXR für Trainings leise bekommen musste.
Sonst wäre ich original gefahren.
Grüße Sascha
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JPs
Ich sage ja nur leistungszuwachs wäre schön, sollte aber halt nur nicht weniger als original sein
in erster linie geht es aber um den sound, mein original dämpfer klingt total blechernd und rau wie ne 80 jahre alte oma, die ihr ganzes leben geraucht hat und sich nun den schleim der letzten 60 jahre aushustet.
Hätte halt lieber was mit dumpferen tiefern klang, das die erde bebt wenn ich die maschine anschmeisse ^^
(ich weiß, dass so ziemlich alles was auf die beschreibung passt keine abe hat )
es muss ja nicht unbedingt in ein infernalisches gebrüll gehen, wenn ich ein wenig gas gebe.
Schöner, klar zu definierender Sound halt
edith: höhö, es ist noch früh und ich stehe noch etwas neben mir ^^
in erster linie geht es aber um den sound, mein original dämpfer klingt total blechernd und rau wie ne 80 jahre alte oma, die ihr ganzes leben geraucht hat und sich nun den schleim der letzten 60 jahre aushustet.
Hätte halt lieber was mit dumpferen tiefern klang, das die erde bebt wenn ich die maschine anschmeisse ^^
(ich weiß, dass so ziemlich alles was auf die beschreibung passt keine abe hat
)es muss ja nicht unbedingt in ein infernalisches gebrüll gehen, wenn ich ein wenig gas gebe.
Schöner, klar zu definierender Sound halt
edith: höhö, es ist noch früh und ich stehe noch etwas neben mir ^^
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frederic2001
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JPs
