Mein Auspuffkrams - das unbekannte Zeugs

[schrauber666]

Unter anderem laut http://2006519.homepagemodules.de/t2500 ... X-ABE.html passt die ABE auf verschiedene Töpfe, ich bezweifel daher ma, dass sich über die E-Nummer rausfinden lässt was das jetz genau is. Ansonsten ist da auch nirgends noch was eingestanzt auf dem gesamten Ding, außer Termignoni halt.

Daher nochma der Material-Aspekt: Gibt's irgend ne gängige Methode, Geräusch bei Klopfen, Glanz oder sonstwas in der Art rauszufinden, aus welchem Zeug der Topf nu besteht? Paramagnetisch sind Edelstahl, Alu + TItan ja scheinbar alle.

klar,
du kannst mit ner Trennscheibe mal drauflosschleifen.
den Unterschied wirst du an dem Funkenflug erkennen

[Matschak]

Mach mal ein Foto.
Anhand der Farbe, kann man ein Material vielleicht ausschließen.

Kannst auch mal anfeilen. Wenns leicht geht - Alu.
Wenns schwer geht - Edelstahl.
Wenns ganz schwer geht - Titan.

[Dennis]

Ok, Foto gibt's morgen, Freundin hat mich heut zur Klausurvorbereitung genötigt.

Abrasionstest wurde letztens schon bei nem missglückten Einparkversuch (Berg leicht runter, 90° Drehung mit rumliegenden Steinchen) unfreiwillig vollzogen, ne Kante vorn am Topf wurde dadurch minimal angeschliffen, warn aber auch nur so 5km/h
Möchte da nicht noch mehr "Gewichtsoptimierungen" dran durchführen

[Dennis]

So, hier wie versprochen endlich mal die Bilder. Hat vorher nich hingehaun.

[Dog]

ich erkenn da nix
die auflösung solltest du mal ändern.

[Dennis]

http://s3.directupload.net/images/090815/9wp3suy3.jpg
http://s3.directupload.net/images/090815/b2sni6q3.jpg
Krümmerstück nochma von weiter weg:
http://s8.directupload.net/images/090816/w3t6nwkr.jpg

mit strg und mausradscrolln kannst zoomen bei nem anständigen Browser

[Windy-ZXR]

servus,
vom glanz her würd ich auf titan tippen.

aber nochmal zur lambda sonde.
warum macht das keinen sinn ???
auch die vergaserbedüsung bietet noch spielraum für feintuning und datenlogging bei einer highspeed-fahrt macht beim ram-air der 93er auch sinn.
natürlich ist eine zylinderselektive messung optimaler, aber das wäre bei dem hobel etwas übertrieben

btw: ich würd die 93er schnell wieder verkaufen

[Dennis]

Hört sich doch schonma fein an.

Aber wieso sollt ich mein süßes Kleines wieder loswerden wolln? :X

[Windy-ZXR]

ich hatte zwei 93er und beide hatten pitting auf den nocken und der motor hörte sich dann nichtmehr so gut an
hab mich dann bei der ersten für den verkauf entschieden und bei der zweiten die nocken von der K-eingebaut.

[Klaus69]

Ich wollte gerade sagen: Falls Pitting auftritt Nockenwellen gegen die der K/L=>94 und folgend tauschen und schön ist...


Tstststs das die Leute immer alles gleich wieder verkaufen wollen...

[Dennis]

Und das erkenn ich wie ohne den Motor zu zerlegen?

[Klaus69]

Ventildeckel aufmachen und nachschauen

Bilder findest Du auf der 1ten Seite dieses Threats ganz unten...

[Dennis]

Werd ich dann ma Vaddern drauf ansetzen wenn der aus Urlaub wieder da is, danke

[Klaus69]

Dann stell`Dich aber daneber und lern`was dabei

Papa ist nict immer in der Nähe wenn man mit dem Bike irgendwo unterwegs ist...

[Dennis]

Vadder is aber nen gelernter Mechaniker und ich nen grad mal richtig volljähriger Informatiker

[chriSpe]

Deswegen auch danebenstellen und lernen.

[Dennis]

Botschaft verstanden

[Klaus69]

Wie gesagt: Ist nicht böse gemeint.

Aber gerade beim Mopped sollte man versuchen auf eigenen Füssen zu stehen...

Bin übrigens auch IT`ler ...

By the way: Bevor Dein Dad anfängt zu schrauben WHB besorgen.

Die Drehmomentwerte an so `nem Mopped liegen oftmals deutlich unter dem was man von Autos kennt ( z.B.: Ventildeckelschrauben 9,8Nm ) . Wer da nicht aufpaßt hat schnell was kaputt gemacht. Ist ja fast alles Alu...