Die drei Simmerringe

Alles über die Technik der originalen 750er Motoren

Moderator: Börni

Die drei Simmerringe

Beitragvon Harry27 » 26 Aug 2016 20:02

Hey
Benötige für meine H2 die drei Simmerringe und die dazu gehörige Papierdichtung!

Kann mir da jemand weiterhelfen
Gruss Harry
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon stefan » 27 Aug 2016 7:21

moin,schaumal bei http://www.vwmt.de der müsste die haben
super Laden
Gruss stefan
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon ledersteve » 27 Aug 2016 8:07

fahr zu schlickel oder

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fals die noch mit lager ect machen war früher jedenfals so
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon Harry27 » 27 Aug 2016 10:02

Alles klar wird gemacht! ;-)
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon Super Rider » 27 Aug 2016 22:05

nimm noch gleich nen Siri für die Wasserpumpe - den großen für außen.
wenn der alt wird, haste genauso Ölverlust
..hab ich mal irgendwo gehört :roll:
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon Terrini » 27 Aug 2016 22:47

Die Wapu wird mit O-Ring zum Gehäuse abgedichtet, nicht mit Siri. Sollte die Wapu undicht sein, gibt´s nen Repsatz von Honda dafür, jedenfalls nicht von Kawa.
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon Super Rider » 28 Aug 2016 0:27

ja, mein ich doch den O-ring.
las sich noch falsch, als ichs schrieb, fiel aber damals nichts Besseres ein.
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon Benny » 28 Aug 2016 17:29

rein Interessehalber;
Da die drei Simmeringe für das J/K Modell, wie mir scheint, etwas Lieferschwierigkeiten machen,
hat rein zufällig jemand die Maße der 3 Simmerringe zur Hand, das man evtl. etwas Optionales suchen könnte? (Breite/Durchmesser außen/innen)

Gruß
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon FP91 » 14 Sep 2016 23:33

Terrini hat geschrieben:Die Wapu wird mit O-Ring zum Gehäuse abgedichtet, nicht mit Siri. Sollte die Wapu undicht sein, gibt´s nen Repsatz von Honda dafür, jedenfalls nicht von Kawa.


Hey Terrini,

J Wasserpumpe gleich H Wasserpumpe? Ich suche genau die Simmeringe - ist bei meiner J undicht. Weißt du wodrunter man den bei Honda findet?

LG Flo
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon AndyG » 15 Sep 2016 8:01

Hey Flo,
wo genau ist deine Wapu undicht?
Die H und die J Wasserpumpe ist nicht gleich.
Die Dichtung innen und die Keramikdichtung für das Flügelrad sind gleich. Der Simmerring zur Motorseite auch.
Die Deckeldichtung dürfte anders sein da die H nen anderen Deckel hat.

Den Rep Satz für die Instandsetzung innen gibt es auch im Zubehör, such mal für ZX9-R B-D.
Schönen Gruß
Andy
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon FP91 » 23 Sep 2016 22:54

Hi Andy,

ich such den Simmering, der die Welle in der Wasserpumpe Öl/Wasser abdichtet.

LG Flo
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon hans-dieter » 19 Dez 2016 23:55

Servus,
ich kauf Radialwellendichtringe immer hier nachdem ich sie ausgebaut und vermessen habe:

https://www.kugellagershopberlin.de/ind ... vr922vdo56

Man kann nach Abmaßen suchen. Qualität ist auch gut, hab noch auch noch keine schlechten Erfahrungen gemacht in den letzten Jahren.
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon ledersteve » 16 Mär 2017 18:00

Aus aktuellem anlas weil es mal wieder aus dem drucksatngen simmering pist und oft nach den größen gefragt wurde

das sind die von der Jodd

der duckstanegnsimemring hat die Masse 8 / 18 / 7
der schaltsatngendichtring 18 / 22/ 5
Der von der antribswelle 32 / 48/ 8
beide in der voll kunstoffverion
der schaltwellendichtring
13 / 22 / 5
Metallramen

habe mit der Getriebedeckeldichtung 30,65 beim freundlichen bezahlt
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon Eagle1970 » 18 Mai 2017 8:26

Ich klinke mich mal hier mit an.

Ich benötige für meine H1 die drei üblichen Verdächtigen.
AndyG habe ich schon angeschrieben, ob er noch welche da hat.
Woher sonst beziehen?
Gibt's die beim freundlichen noch?

Grüße und schon mal Danke
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon ledersteve » 19 Mai 2017 7:34

habe die beim freundlichen geholt 16.3.17
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon GreenOne » 19 Mai 2017 10:12

Habe meine letzte Woche hier bestellt: https://www.kfm-motorraeder.de/
--- Wenn es an Argumenten fehlt kommt meistens ein Verbot dabei raus ---
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon Eagle1970 » 19 Mai 2017 10:29

Danke für die Info.
Hat jemand die Teilenummern zur Hand.
Bin gerade auf Arbeit und keinen Zugriff auf Explosivzeichnungen.

Schon mal Danke.
Grüße
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon GreenOne » 19 Mai 2017 10:57

Bei der H2 (müsste ja identisch sein), sollten es folgende Teilnummern sein:
- 92049-1017 Simmerring Druckstange
- 92049-1186 Simmerring
- 92049-1361 Simmerring Ritzel
- 11009-1901 Papier-Dichtung

Prüf das aber bitte nochmal gegen.
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon Eagle1970 » 05 Jun 2017 15:40

Hallo zusammen,
die drei Simmerringe sind angekommen und ich habe auch den defekten Simmerring gefunden.
Der Simmerring der unten links sitzt, wo die Kupplungsstange dran geschraubt wird, ist undicht.

Aber wie bekomme ich das Ding da raus? Gibt's da irgend einen Trick oder Spezialwerkzeug dafür?

Grüße und schon mal Danke
Jörg
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon Harm » 05 Jun 2017 16:02

Ich glaub ich hab meinen damals einfach mitm schraubenzieher rausgehebelt.
S.
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon GreenOne » 06 Jun 2019 20:03

Ich habs soweit ich mich erinnere mit nem Imbus rausgehebelt - entweder das, oder mit so einem Haken:

Bild
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon Casi » 06 Jun 2019 21:48

Was auch funktioniert ist, eine oder zwei Spax Schrauben in den SiRi eindrehen und damit rausziehen.
Gruss Casi
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon Windy-ZXR » 07 Jun 2019 12:29

GreenOne hat geschrieben:.......Imbus


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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon hs1966 » 07 Jun 2019 20:09

Genau Windy! :prost: :lol: :lol: :lol:
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Re: Die drei Simmerringe

Beitragvon lawson » 13 Feb 2020 15:04

ähm wer sind die drei verdächtigen denn ? kupplungsdruckstange, Schaltgestänge, getriebeausgang ?
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