ventilspiel 9er b

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 09 Jan 2009 16:50

moin,

bräuchte mal die ventilspieltoleranzen vom 9er.

falls jemand ein whb hat, bitte mal ne info.

danke
bruno

Beitrag von **Homer** » 09 Jan 2009 16:58

E 0,18 - 0,23
A 0,21 - 0,26

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 09 Jan 2009 20:57

danke ralf.

auslass sieht gut aus. alles recht nah an der obergrenze. das lass ich so.

im einlass siehts dünne aus. zyl1 ok, der rest bis auf ein ventil alle an der untergrenze.

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 10 Jan 2009 20:18

will jetzt keinen neuen fred deswegen aufmachen.

haben die nockenwellen vom 9er das selbe profil wie die vom 750er K/L/M Motor?

Beitrag von **schrauber666** » 10 Jan 2009 20:22

passt net,
es sei den du presst die Nockenwellenräder um,hab ich auch schon mal probieren wollen.
ob sie das gleiche Profil haben,weiß ich aber net

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 10 Jan 2009 20:37

umpressen wäre nicht das problem. dass die räder/steuerkette ne andere teilung haben, weis ich. mir gehts speziell um das nockenprofil und die steuerzeiten.

Beitrag von **Gralssucher** » 10 Jan 2009 20:38

Profil ist gleich!

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 10 Jan 2009 20:41

omg ich ochse. hab grad mal ins whb gekuckt und die daten verglichen. scheint das selbe sein. öffnungsdauer, -winkel ist gleich

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 10 Jan 2009 20:58

danke monsieur. dann passt das ja.

Takis · Beitrag von **Takis** » 11 Jan 2009 9:42

L Wellen passen von Profil her

Beitrag von **Homer** » 11 Jan 2009 10:31

Takis hat geschrieben:L Wellen passen von Profil her

L und M und K

Beitrag von **zxr-fightclub** » 11 Jan 2009 11:04

nimm j wellen

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 11 Jan 2009 11:46

zxr-fightclub hat geschrieben:nimm j wellen

hab noch welche liegen. aber die J-wellen sind mir zu scharf,da kannste die fuhre ja garnicht mehr bändigen. aber ich kann ja die nocken noch etwas mit der flex abschleifen dass sie nicht mehr ganz so zornig sind

Beitrag von **zxr-fightclub** » 11 Jan 2009 11:49

guuuuuuute idee

Robert · Beitrag von **Robert** » 11 Jan 2009 12:17

du kannst auch J-Wellen nehmen und dann einen Drossellappen in die Airbox tun. Dann gleicht sich das wieder aus..

Beitrag von **Harm** » 11 Jan 2009 12:23

Tuningwurst!

Marcello · Beitrag von **Marcello** » 11 Jan 2009 22:26

Und Hamsternest in der Airbox nich vergessen ... die verdammten Viecher sorgen dann ab 250 für noch en bissi Zusatz-Methan

... ne GSXR 1000 knackst dann locker

Tust en Hamster-Männchen in die Ram-Air-Zuleitung und en Hamster-Weib in die Box ... und wenn die anfangen zu ficken ,da is en Garret-Lader en shice gegn

... kost en 10er plus bissi Wolle (die Wolle rasierst zur Not vom eigenen Sack runter ... dann wirds noch preiswerter

) ...

LG Marcello