Was ist das?

Gast · Beitrag von **Gast** » 05 Mai 2007 18:05

Hallo, weis jemand was die beiden Teile für eine Funktion haben? Das Plastikteil ist noch vom 750er Motor, da es an der Kühlung dran ist. Beim 900er Motor ist rechts so eine Platte drangeschraubt, der 750er Motor hat das nicht! Wofür sind die Teile?

Danke schon mal, Gruß Mani

Crow · Beitrag von **Crow** » 05 Mai 2007 19:02

Deckelchen weiß ich auch nicht. Habs aber schon mal abgeschraubt. Ist nix dahinter.
Das andere, Vergaserheizung, nehm ich mal an.

Beitrag von **zxr-fightclub** » 05 Mai 2007 19:22

das ist sowas wie ein schwingungsdämpfer

das andere geht zur vergaserheizung wie andi schon geschrieben hat....

Beitrag von **Zeto** » 05 Mai 2007 19:31

Das Blech ist original am 9er Motor dran?? Das sieht aus wie irgendein provisorisches Flickwerk.... und sowas verbauen die japsen original?

Gast · Beitrag von **Gast** » 05 Mai 2007 19:37

Ja ja, das komische Blech ist Original dran. Hab es auch schon mal weggeschraubt und "nichts" drunter gesehen! Ist irgendwie sinnlos das Teil.
Okay, der Schlauch geht zu den Vergasern. Für was ist aber das Plastikding da, bzw. welche Funktion hat es? Ein Schlauch allein täte doch reichen?

Crow · Beitrag von **Crow** » 05 Mai 2007 19:41

Zur Kontrolle.
Könntest eigentlich nen transparenten Schlauch dazu nehmen.
Oder das ganze Gelumpe abklemmen. Haben schon einige gemacht.

Beitrag von **J-Racer** » 05 Mai 2007 19:45

Mani hat geschrieben: Für was ist aber das Plastikding da, bzw. welche Funktion hat es?

Filter für das Kühlmittel ???

Beitrag von **mvp** » 05 Mai 2007 19:47

Meine Theorie zu dem Blech ist, dass es zum Hitzeschutz ist.

Gast · Beitrag von **Gast** » 05 Mai 2007 20:29

Das DING ist ein Filter für Kühlwasser/ Vergaserheitzung

Takis · Beitrag von **Takis** » 06 Mai 2007 13:12

Der Bechdeckel ist glaube so was wie ein Geräuschdämpfer . An meinem 9er
Motor ist hinter dem Deckel noch ein dickes Gummiteil . Finde ohne das Ding ist sie lauter .

Marcello · Beitrag von **Marcello** » 06 Mai 2007 13:26

Sowas gibts bei Pkw auch z.B. hinten an der Trommelbremse ... da knallen die Hersteller auch bei manchen Pkw nen Eisenklotz von aussen auf die Ankerplatte ,um die Frequenz der Material-Eigenschwingungen zu verändern/bedämpfen ... so daß das menschliche Gehör keine Material bzw. Bauteilsschwingungen mehr hört.

Find ich witzig ,sowas in der Art auch vorn am Motor zu verbauen ... also merken wir uns -> Wenn ein Micron Race montiert wird ,muss DAT DING auch in JEDEM FALL AB damit es ördentlich BRUMMT

Also Takis ,weisst Du etz bescheid ... hast Dir ja letzt nen schööööönen Micron Race zugelegt

LG Marcello

Gast · Beitrag von **Gast** » 06 Mai 2007 13:30

Die "Abdeckplatte" ist meines Erachtens ein Schwingungsdämfer. Und wo sitzt der? Direkt am Zylinder...wo die Explosionsenergie über den Kolben und Pleul auf die Kurbelwelle übertragen werden.
D.h. wenn diese Platte inclusive Gummidämpfer abgenommen wird, könnten unter dummen Umständen (Straßenbelag + Drehzahl + geforderte Last Motor etc.) Schwingungen auftreten, die wenn sie die richtige Frequenz erreicht haben Lager sprengen oder mit vorliebe Guss platzen lassen.

Das ist schon alles weit hergeholt, aber wegen so einer Lapalie und 15g Gewicht geh ich dieses Risiko nicht ein.
Also ich habs mir aufgrund diesen Überlegungen zweimal überlegt, ob der Dämpfer dranbleibt, und bei mir isser wieder dran.

Gruß
Raig

Marcello · Beitrag von **Marcello** » 06 Mai 2007 16:06

Yep ... 2 Hauptkomponenten leiten ganz ordentlich Kräfte ins gesamte Motorgehäuse wie auch in die Lager ein und darüber hinaus zuletzt auch in den Rahmen ein ... das sind einmal die Gas-Expansionskräfte der Verbrennung und 2tens die auftretenden Massenkräfte ,welche leider nie völlig ausgeglichen sind.Die rotierenden Massenkräfte ja (ausgeglichen) ,aber die oszillierenden Massenkräfte nicht zu 100%.Dazu kommen dann noch auftretende Körperschallschwingungen/Vibrationen.

Ausserdem hat sich der Hersteller immer was bei gedacht ,wenn er was verbaut ... von daher ist Originalzustand meist am besten (in fast jeder Hinsicht).

Ok ok ... @ Takis ... lass dran ,wenn Du den Micron-Race drauf baust

LG Marcello

Beitrag von **Kai** » 07 Mai 2007 15:30

filter?

es ist ein schwingungs- und geräuschdämpfer!!

heizer_2 · Beitrag von **heizer_2** » 07 Mai 2007 17:23

Und dahinter läuft die Rassel ehm Steuerkette

.

Das andere Ding ist eine Durchflussbegrenzer. Hat nen dünnen und nen Dicken anschluss...

Gast · Beitrag von **Gast** » 08 Mai 2007 23:44

habsch grad jefunden.....

Gast · Beitrag von **Gast** » 11 Mai 2007 17:41

Ja dann sag ich mal Merci. Man lernt nie aus. Gruß Mani

Beitrag von **Maggo** » 21 Mai 2007 0:37

bei meiner Rennsau habe ich das Dämpfer Teil weggelassen.

Marcello · Beitrag von **Marcello** » 22 Mai 2007 14:19

@ Maggo

Dann bau es vielleicht doch besser wieder ein.
Wenn dort auf dieser Seite die Steuerkette verläuft (Schwingungen einleitet) + zugleich auftretende Schwingungen aus dem Verbrennungsprozess ,so werden dort in diesem Bereich bei Resonanzfrequenz bestimmt ganz ordentliche Materialschwingungen wirksam.
Bestimmt hat Kawa das Ding dann nich umsonst dort verbaut ...

LG Marcello