halloo

so gestern war ich mal bisschen schrauben am mopped dabei hab ich auch das federbein ausgebaut und da fiel mir bei der schraube (oben) auf das die mutter so gut wie keine gewinde hat... ich fands nicht normal würde es auch gerne gegen eine neue tauschen ich füg mal ein foto im anhang ein damit ihr es auch mal sieht..

so meine fragen:
ist es normal das da so wenig gewinde ist ?
wo könnte ich eine neue schraube inkl mutter bekommen?

1. nein.
2. ueberall wos Schrauben gibt.
S.

Wobei ich persönlich aber schauen würde, das ich wenigstens eine mit ner 8.8er Güte da rein mach.

whua ging das schnell )

danke Harm
so wie ich es mir gedacht habe

danke Veiderer,
das ist dann bestimmt die stärke vom material oder?

veiderer hat geschrieben:Wobei ich persönlich aber schauen würde, das ich wenigstens eine mit ner 8.8er Güte da rein mach.

Prinzipiell nicht unbedingt falsch.
An der Stelle ist es aber ziemlich latte.
Zugbelastung nahe null.
Da wirkt nur Scherkraft...und die sollte bei dem dicken Bolzen vernachlaessigbar sein.
Da kannst nen Panzer dranhaengen...
S.

Nachtrag: 8.8 ist eine Bezeichnung fuer die Festigkeit der Schraube, also die Guete des Materials.
Ich wuerd nun nicht unbedingt nen Alubolzen verwenden, aber jede Stahlschraube scheint mir ausreichend geeignet.

Harm hat geschrieben: Zugbelastung nahe null.
Da wirkt nur Scherkraft...

So verhält es sich.

@nokede


Und deine Mudda ist mal defi da, wo sie nicht hingehört...nämlich im Arsch. Du kannst dir auch eine komplett neue Paarung beim Freundlichen holen oder hier mal herum fragen, die Teile sind öfter mal übrig. Ich habe allerdings meine letzten bereits weggegeben.

hab hier in duisburg leider keinen händler von kawa
hab bei "3.2.1 meins" mal geschaut ob ich da was bekomme... aber iwie ist nichts für mein L da..
wegen dieser schraube bin ich total unversichert werde demnächst alle schrauben mal überprüfen .. ggf. hole ich mir alles neu... ist mir zu gefährlich mit so nem mist zu fahren )

Hrhr....
dann mach schon mal nen Termin beim Banker Deines Vertrauens.
Wennst die Preise fuer die Schrauben bei Kawa hoerst, kriegst feuchtblanke Augen, versprochen.
Ich hab garatniert noch welche rumliegen, die koenntest haben....aber ich weiss ganz genau, dass ich das vergesse und viel zu schlampig bin.
Miss das Ding (sollte 12mm sein) und kauf Dir einfach ne Stahlschraube mit Mutter.
Feingewinde muss an der Stelle ueberhaupt nicht sein.
S.

So wie Harm geschrieben hat würd ich es auch machen.
Ne Stahlschraube, normales Gewinde und vl. ne selbstsichernde Mutti drauf und gut ist.

Und wegen der Scherkräfte - stimmt.
Da passiert da unten so schnell nix.

Und sicherer, als die Schraube mit DER Mutter ist es allemal und anscheindend wurde so auch rumgefahren.

Passende Schraube mit Mutti gekauft, rein damit und Spaß haben

Hab mir jetzt eine 8.8 schraube geholt mit selbstsichernder mutter habs jetzt eingebaut scheint zu klappen war auch nicht teuer hab komplett ca 80 cent gezahlt )

Na siehst.
bei Kawa kostet eine Schraube 12€.
Ohne Mutter versteht sich (die kostet nochmal 4)
S.

Was ein krasser unterschied

Harm hat geschrieben:Na siehst.
bei Kawa kostet eine Schraube 12€.
Ohne Mutter versteht sich (die kostet nochmal 4)
S.

und die ist nichtmal grün

sieht zwar etwas anders aus aber tut was es soll

15 euro gespart

1.die is zu lang
2.das Feingewinde da is sicher nich aus Langeweile hingekommen,
ich haette das nicht durch eine Baumarktschraube ersetzt.
Aber es ist dein Arsch,der draufhaengt.

Würde er allein auf `nem Parkplatz fahren hättest Du recht Grali, aber ich fürchte er fährt auf öffentlichen Straßen wo` s noch andere gibt...
Und das an einer der höchst belasteten Stellen am Fahrwerk...

also von 10 leuten die ich befragt habe haben alle gesagt das gewinde relativ egal ist..
zu der länge.. die originale ist genau gleich gross und genau gleich dick

aber jetzt wo du es sagst kommt mir das auch iwie länger vor.. obwohl die schraube den genau gleichen maß haben...
da sollte ich lieber doch nicht die 15 euro sparen.... hast recht..

edit: ich merk grad das ich da die unterlegschraube vergessen hab auf beiden seiten... peinlich

Das Gewinde hat deutlich weniger Selbsthemmung als ein Feingewinde. Das heißt es löst sich schneller von allein und ob die Festigkeit die gleiche ist hat nix mit dem Gewinde zu tun. Ich hoffe, das Gewinde geht nicht auch noch bis an die Berührungsfläche zwischen Stoßdämpfer und dem U. Denn dann würde das Gewinde auch noch in Sachen Kerbwirkung Auswirkungen zeigen. Nur weil man 10 Leute fragt heißt das nicht das auch einer dabei ist der sich wirklich auskennt...

da hätte ich grad lieber ein schlag ins gesicht bekommen
die selbstsichernde mutter ist ja dafür da das es nicht von selbst aufgeht oder ?
hast aber schon recht.. werde es wieder abbauen..

Mit der Selbstsichernden hast Du grundsätzlich recht. Du benutzt die auch immer nur einmal und tauschst sie nach dem ersten lösen aus? Ist nämlich ein Wegwerfartikel.
Ich weiß, machen die wenigsten.

Ich hatte mal beruflich mit Maschinenbau zu tun und da lernt man dann das es Dinge wie Festigkeitsklassen gibt. Baumarktschrauben stellen da das untere Ende des machbaren dar. Wenn Du` s genauer wissen möchtest kannst Du mal nach "Auslegung von Schraubverbindungen im Maschinenbau" googlen. Dann findest Du zB so was. Nur das Du mal ` nen Eindruck bekommst was es da alles zu beachten gilt...

Klaus69 hat geschrieben:Mit der Selbstsichernden hast Du grundsätzlich recht. Du benutzt die auch immer nur einmal und tauschst sie nach dem ersten lösen aus? Ist nämlich ein Wegwerfartikel.
Ich weiß, machen die wenigsten.

Ich hatte mal beruflich mit Maschinenbau zu tun und da lernt man dann das es Dinge wie Festigkeitsklassen gibt. Baumarktschrauben stellen da das untere Ende des machbaren dar. Wenn Du` s genauer wissen möchtest kannst Du mal nach "Auslegung von Schraubverbindungen im Maschinenbau" googlen. Dann findest Du zB so was. Nur das Du mal ` nen Eindruck bekommst was es da alles zu beachten gilt...

Danke an Henning er hat sich bereit erklärt mir eins zu schicken vielen lieben dank

Federbein sitzt am Anschlag des Rahmenhalters = tiefes Heck - Absicht?
Federvorspannung ist rausgenommen, dadurch sehr viel Negativfederweg = tiefes Heck - Absicht?

Rostige Schraube links unten zur Befestigung des Rahmenhecks = nicht Standard, des Weiteren sieht´s so aus, als wenn eine Mutter fehlt - Absicht?

ausserdem ist die Federbeinaufnahme normalerweise zusätzlich durch ein Splint gesichert....