Moment mal, was genau soll denn nicht identisch sein, du kannst ev. einfach andere Lager einpressen und alles ist gut

Tu dir selber nen gefallen und nimm den pipo für 180.- alles andere kostet kaum weniger aber du hast weniger davon!
Bei Interesse pm

Was mich an der ganzen Geschichte irritiert, ist warum es Grimeca nicht mehr gibt...

16700 rpm und dabei standfest never !

ein passender spruch hierzu: "das größte glump sitz oben drauf" oder übersetzt, wenn der fahrer keine eier hat, nutz auch eine 1000RR nix. So sieht es aus, auch hier werden wieder irgendwelche haltlosen vergleiche aufgestellt, der richtige Vergleich wäre beide Fahrer auf beiden moppeds und dann die...

Fiat 500 .... und die H verschwand in seinem Rückspiegel ...das war Depri ... keine Ahnung was der getankt hat ... aber die dicken Endrohre und breiten Schlappen waren absolut keine Deko bei der Kiste ... Dann hattest du wohl einen fiat 500 abarth esseesse vor dir, das Teil macht Laune( ein Bekannt...

Man sollte immer Äpfel mit Äpfeln vergleichen!
Ein originaler rs6 hats nicht so leicht.
Vergleicht mab jetzt nen abt rs6 mit z.b. ner bikerbox 10er sieht es dann ganz anders aus...

Bin aufs fertige Ergebnis gespannt, was ist mit der HUV ?

Lack=Gewicht, nicht vergessen

Hätte er ne Freundin gehabt hätte er Gleitgel getestet

Tu dir nen Gefallen und vergleiche das 7er Forum nicht mit dem ZXR Forum, dort gibt es viele Schwätzer, welche noch mehr Halbwahrheiten zum besten geben

Dann pack doch dein werkzeug ein und komm zum SWE zu Armin, da bekommste kostenlose Hilfe.
Natürlich musste schon selber schrauben, aber besser wirste es nicht lernen...

Habe noch ne 19er Brembo Radial...

Ist die Frage auf was das Tuning ausgelegt war, standhaftigkeit (wird bei den Frauen lieber genommen 8) ) oder Höchstleistung. Ich habe hier nen 7er Motor mit um die 30.000km der hat Kompression um die 14 bar gleichmäßig und macht keinen Streß, dabei hat er 147 PS. Natürlich muss nach dem Öl genauso...

Foto wäre hilfreich.
Ansonsten hört es sich irhendwie nach 7er krümmer an

. Mir hat im Netz eine ZXR gut gefallen die das selbe Design hatte, dacht ich besser wie "nur" Grün. Grüße Das ist defintiv ein sehr schönes Design und kann sich sehen lassen und auf das endgültige Design bin ich auch schon gespannt. Da hast du Recht mit dem Grün, ich finde es auch so etwas von lan...

Was genau hast du verändert seit dem letzten Mal starten?
Was auseinandergebaut?

Börni hat geschrieben:Macht doch nicht so ein Geschiss darum. Pumpt auf, fahrt damit, bewertet das persönliche Gefühl und wenn es nicht passt, bessert nach.

Ich denks mir schon die ganze Zeit...

Ist alles Gefühlssache

Wie alt ist der Sprit im Tank?

Klar weiss er was er da hat und es gab ja auch zig verschieden Ausführungen, wahrscheinlich schon verschiedene in jedem Modelljahr je nach Einsatzzweck.

Für mich ist die Geilste immer noch die für die 7er mit 2 parallelen Rohren zum Endtopf.

Hylomar wurde bei Mercedes zusätzlich auf die Ölwannendichtungen dünn aufgetragen und es hat immer sauber abgedichtet, so schlecht ist das Zeug nicht, mir ist aber Dirko HT auch lieber.

Zündfunke?
Luft?
Sprit?
Das schema ist immer das gleiche. ..

Hol dir nen Motordichtsatz, da sind Schaftdichtungen und Kopfdichtung dabei. Das muss auf jeden Fall gemacht werden, dann noch ne neue Steuerkette und es sollte schon fast gut sein, Materialaufwand von ca.200.- Dann kommste zu nem Schraubertreffen, oder suchst dir ein kompetentes Mitglied aus dem Fo...

Die Bohrungen sind für den Sicherungsdraht und das niedrigere Gewicht ist ein Nebenprodukt

Joey03 hat geschrieben: -die Akra anlage is aus Restbeständen eines Werksteams.....

Ja, so ein Schätzchen habe ich auch auf der 7er
Nur ist die mit 3 Interferenzrohren und ne 4-2-1 aber hat dafür auch konische Krümmerrohre