Wenn man irgendwann alles ausgeschlossen hat, bleibt ja nur noch Mechanik immer Inneren. Da muss es ja dann irgendwas sein, was die Verdichtung verhindert...also abgebranntes Ventil, kaputter Kolben... vorher bleibt ja nicht mehr viel. Pickup hätte ich jetzt auch noch gesagt.

Die Kupplung ist nicht hydrostatisch gelagert, darum wird da auch kein Öldruck verlorengehen

War es nicht so, dass die Kupplung der ZX7R 1:1 passt? Die hat einen nadelgelagerten Korb - wäre gleich ein Update

Liegt vielleicht daran, dass die Mopeds auch unterschiedliche Kolben in den Bremszangen haben und es dann auch bei den Belägen Feinanpassungen gab. Dass die untereinander alle passen, denke ich schon. Im Zubehör, z.B : bei Lucas, gibt es auch eine Variante für beide ZXRn.

Ich hab auch nochmal ins WHB geguckt. Das Überdruckventil hat einen Regelbereich von ca. 4,3 - 6,0 Bar. Wenn es bei 3,8 schon öffnen würde, dann könntest Du ja nicht bis zu 5,8 Bar messen. In jedem Fall ist die tadellose Funktion der Überdruckventile sehr wichtig, da an beiden das Öl zuerst entlang ...

An welcher Stelle wurde der Druck gemessen? Beim Öldruckschalter?

Ich habe gestern mal nachgesehen: Sämtliche Gleitschienen haben Stahlinlays. Selber machen fällt damit wahrscheinlich weg, weil das ja irgendwie aufvulkanisiert wurde. Vielleicht hält auch ne pure POM-Schiene, aber wer will das schon testen? Maximal für den Scheifer oben im Deckel halte ich das für ...

Das kann ich so nicht bestätigen, jedenfalls ist die Schiene an der Spannerseite eine andere Teilnummer, habe aber noch keine von einem jüngeren 7er Modell probiert ehrlich gesagt. Also die 12053-1283 wurde bei der J offenbar ersetzt durch die 12053-1363, welche die gleiche ist, wie bei der P. Vort...

Beispielweise habe die die Kettenschienen für unsere Jotts. ;) Sind nicht alle Kettenschienen Gleich von 1991 bis 2003? Zumindest bei den Schienen für die Steuerkette (Vorne, Hinten, Oben) ist doch kein Metallinlay drinnen? Da kann man die doch mal konstruieren und z.B. aus POM fräsen lassen. Oder ...

Das ist an dieser Stelle komplett vernachlässigbar.

Ist das wirklich so? Die Rahmen K1, K2, J1, J2 sollten identisch sein.

Ach so, ok. Mit "dieses System wird durch den Starterknopf umgangen" meine ich nicht, dass der Startknopf einen Bypass zum Benzinpumpenrelais darstellt und direkt Strom auf die Pumpe gibt, sondern folgendes: Es gibt 2 Modi, wie die Benzinpumpe angesteuert wird. 1. gepulst bei laufendem Motor 2. norm...

Also das Pumpenrelais ist identisch seit der H und der Schaltplan der ZXRn ist in den Wesentlichen Punkten auch nicht anders (Steuerleitung der Zündspule in das Relais). Entsprechend gehe ich auch von einer gleichartigen Ansteuerung der Benzinpumpe aus.

Ich gehe ganz stark davon aus, dass diese ganze Spannungssituation mit der Benzinpumpe richtig so ist. Ich bin kein Elektronik-Crack, aber ich sehe folgendes: Im Schaltbild des Relais ist ein Thyristor drinnen, der über die Steuerleitung (Masse) der einen Zündspule angesteuert wird. Mit sich ändernd...

ZX-10 B1-B3 sind die gleichen Membranen drinnen (88-90)

Die Schieber gehen nur mit Unterdruck hoch und den reguliert man mit den Drosselklappen bei laufendem Motor.

Und noch als STEP und STL

STEP

STL

Das ist doch Unsinn hoch 2. Wahrscheinlich ist da eher Bremsflüssigkeit ausgelaufen und über Nacht eingewirkt oder so. Nie im Leben kommt das durch Benzindämpfe aus irgendeiner Undichtigkeit.

Coole Gabel! Die sieht nicht so aus, als sei sie aus einem Serienmoped?

hs1966 hat geschrieben:Dann brauch ich aber wieder die Verschlussdeckel für den Ventildeckel. Die sind schwer zu kriegen und in der Eigenfertigung ein riesen Aufwand.
Na mal sehen, für welche Variante ich mich entscheide.

Die Originalen einfach zuschweißen?

Ja, ist 1/8, aber halt kegelförmig. M10x1 kriegt man aber auch reingewürgt

Die Verdrehsicherung ist ein Splint, der in einem Loch in der KW steckt. Wenn man den Impulsgeber zu stark bei loser Inbusschraube dreht, kann das Ding abscheren bzw. die Nut im Impulsgeber vergnaddeln. Warum das so gemacht wurde, ist ja klar. Es ist leichter, ein Loch in die KW zu bohren und dann n...

WaPu ist bei J/K/L/M/N/P gleich, da kannst Du einfach eine gebrauchte kaufen - sollte genug geben.

Sicher? Ich würde sagen, die zentriert auch die Nuss, so dass man den Sechskant im Eifer des Gefechts schneller trifft.

Sieht zwar cool aus mit dem KRT, aber mir wäre das nichts so - für meinen Geschmack zu viel weggemacht. Und dann noch von so nem Gussteil...