ich drücke mich ja auch schon seit Jahren erfolgreich um das Thema aber so eine steuerkette ist doch nicht viel größer wie die vom Rennrad und da gibt es doch Nietgeräte recht günstig

So sieht das ganze Teil aus! Das Öl habe ich abgelassen und gesiebt dabei habe ich keine Teile mehr gefunden! Sollte die Schiene erneuert werden und wenn ja wie wird diese getauscht? [URL=https://www.bilder-upload.eu/bild-530472-1555847480.jpg.html] https://www.bilder-upload.eu/thumb/530472-1555847...

willkommen zurück

Dietmar C hat geschrieben:

ledersteve hat geschrieben:Willkommen und Gruß von der Nordseeküste

Hi
Im Juli bin ich in Wittmund auf einen Zweitakt Treffen
Ich bringe dann zwei Kawas mit H 2 750 Baujahr 72
Gruß Dietmar

ich ja fast um die ecke, viel spass hier

Willkommen und Gruß von der Nordseeküste

Hallo, ich bin seit 12 Jahren im Besiz meiner ZXR 750J habe bisher immer nur Ölwechsel gemacht und alle paar Jahre die Ventile gecheckt + Eingestellt. Aktuell sind die Bremsen und Zündkerzen fällig. Welche Teile würdet ihr zusätzlich austauschen? ich bin bei 126 000 und habe immer nur das getauscht...

Gruss aus Friesland

so und jetzt haben sich alle wieder Lieb!!!

läuft die spritpumpe? springt auch mit choke nicht an? es dauert eine zeit bis die gaser wieder gefüllt sind wenn sie lange gestanden hat.

Vergaserheizung mit Wasser? bin nicht fit bei der L aber sie müste dann ja eine verbindung zum Kühlsystem haben

willkommen und grüße in die tolle Gegend im Mai bin ich auch wieder da

Hallo und Willkommen

riefen nein, da würde ich sagen normale Spuhren. Habe sie mir gerade noch mal angeschaut. trw luckas allerdings waren das gebrauchte Beläge weis jetzt nicht ob ich die roten Brembos da auch noch drauf hatte weil ich die zxr ja nicht mehr lange gefahren bin. http://www.ledersteve.de/fotos/keito.jpg S...

Edelstahl würde ich sagen bzw ein Gemisch habe ganz leichten Flugrost drauf was evt von den Belägen stammen kann

Bernie hat geschrieben:ich hab die Bilder auch noch hier, aber bei den Hostern werden die immer wieder mal gelöscht.
Ich hätte sie ja schon längst auf den Forums-Webspace hochgeladen, aber leider kann ich den Beitrag nicht editieren...
Ich schreib mal den Börni an.

Schicke sie mir ich hoste die info@"nickname".de

schaut gut aus gerade mal so ein bisschen rumgegoogelt, vielleicht suche ich mir diese Saison mal ein zimmer nähe Freiburg um da mal etwas rumzu kurven.

Die Bilder beim faq Ventile jodd sind weg, hat die zufällig noch jemand?

oder wenn es gerade irgend wo ansteht einfach mal neue machen?

Ich habe mich auf der zxr mit dem m7 auch nie so wirklich gut gefühlt

herzlich willkommen

wusste nicht mehr wo (alzheimer) ist bei er 10 er mit der original Leitung aber genau so

Moijn Jungs Hab hier irgendwo mal was gelesen (nür überflogen ) das jemand geschrieben hat zum richtigen Bremsen entlüften soll muß der Bremssattel abgebaut werde und in Position x gehalten werden.Punkt 1 ich finde den Beitrag nicht mehr, Punkt 2 wieso Entlüftu gsnippel ist oben Luft geht nach oben...

das Thema rutschende Kupplung beschäftigt mich immer wieder, hat mal einfach nur die verstärkten federn ohne Lammellen tausch verbaut? Miene war glaube ich bei 34 000 am rutschen und wenn ich das noch recht in Erinnerung habe war das ein billig ebc Satz mit verstärkten federn von Ebay. die Lamellen ...

kupplungschalter?

Schön zu lesen das es ihm wieder "gut geht"

egal ob regler ect die lima muss 12v liefern zur Erhaltung der Batterie alles drüber geht in die Batterie. verkohlte stellen sind immer Mist. Raus mit so was aus der lima kommen zwei Kabel messe da mal was da für eine Spannung kommt kabel abziehen und mit fremdbateri laufenalssen wenn da 12v kommen ...

Frag Benny mal der plagt sich da auch mit herum, bzw kann der mal den Link Posten finde den nicht so schnell