Denkt aber immer daran: Der Ton macht die Musik!!!
Auch wenn das Ding ne E-Nummer hat und damit nicht eintragungspflichtig ist: Ist der Bock lauter, als in den Papieren, ist das eine Ordnungswiedrigkeit!
Der einzige Vorteil eines lauten E-Nummer-Topfs ist, daß die BE nicht erlischt.

Damit bist Du leider um 1,5 dB drüber!

Naja, wer einem Prüfer die ganzen Gutachten ordentlich vorlegt und einem nicht nur nen Packen zerknülltes Altpapier vor die Füße wirft, macht nicht nur nen guten Eindruck, sondern erleichtert einem auch die Arbeit. Son "paar" Eintragungen können nämlich richtig Arbeit machen. Ne Stunde is da garnix!...

Ich höre das zum ersten Mal!

Na also! Meinen Glückwunsch!

Ich drück Dir beide Daumen, daß Du diesmal nen Kollegen mit Hirn anstatt mit §§§ im Kopf erwischst!
Alles Gute!

Glaub ihr versteht das nicht ganz richtig, also das Motorrad ist im Leerlauf, ich ziehe die Kupplung, betätige den Start kopf und das Motorrad startet. Nun laß ich die Kupplung los (bin immer noch im Leerlauf) und das Motorrad geht aus. Ah jetzt ja.....eine Insel! Na da hängt dann wohl der Schalter...

Ähm, ich kann Euch zwar nicht so ganz folgen, denn wenn ein Gang eingelegt ist und die Kupplung kommt oder gezogen wird, sollte der Motor nie ausgehen, weil sonst die Kupplung überflüssig wäre. Also nochmal ganz kurz: Wenn der Ständer draußen is, darf die Mühle nicht losfahren! Bei Honda geht der Mo...

...das ich die Höhe in cm mit 3,14 addieren soll ... [klugscheißer-mode] MULTIPLIZIEREN, nicht addieren! Das hätte sonst ja überhauptkeinen Sinn![/klugscheißer-mode] :clown: :kratz: :rasta: Das mit den 3 Stellen geht völlig in Ordnung, weil Du ja cm angeben sollst! Aber was bitte ist denn daran so ...

Also ich verfolge das hier ja schon ne Weile mit. Ich wundere mich jedesmal, worauf Eure Prüfer alles achten - gerade weil die die Freiheit hätten etwas einzutragen, was eben nicht original, aber trotzdem in Ordnung ist. Ich hab ja mit §21 nix am Hut und daher auch nicht das genaue Wissen, was wie g...

Das is doch ganz einfach (wenn man weiß wies geht! :wink: ) Du misst den Umfang Deines Reifens, also die Strecke, die Dein Reifen bei einer Umbrehung zurücklegt. Dazu malst Du mit nem Edding Deine Reifeflanke im Aufstandspunkt an und markierst den Asphalt an gleicher Stelle. Dan schiebst Du Deinen H...

Wollt Ihr mir erklären, daß ne ZXR keine Luftfilter hat?

Leider nicht! Das fällt schon in den Bereich §21.
Aber Du mußt das denen ja nicht unbedingt auf die Nase binden.
Grundsätzlich: Alle ÜOs können nur die Dinge eintragen, bei denen auch ein Teilegutachten dabei is!

30,5 cm² => BE erloschen!

Stimmt!

Steht da vielleicht auch irgendwo was von HR bzw HC? NUR wenn das auf beiden draufsteht ist eindeutig geklärt, daß die Dinger zulässig sind. Ne E-Nummer alleine reicht da noch nicht! Ansonsten kannst Du ja mal die netten Herren vom TÜV mal fragen, was die dazu meinen, für den Fall daß sich Raigmore ...

Is die Federgabel in Ordnung? Sifft irgendwo Gabelöl raus? Schleift ne Bremse/is ne Bremsscheibe unwuchtig? Bist Du kürzlich auf nen anderen Reifen umgestiegen?

"Ein bischen mehr" => weniger Reifenverschleiß? Das trifft auch auf normale Luft zu. Nö, denke ich nicht! Höherer Druck heißt weniger Walkarbeit und weniger Verbrauch (irgendwo hinterm Komma) aber doch wohl auch weniger Berührungsfläche zwischen Reifen und Straße. Ich würde sagen, daß bedeutet, daß...

geringerer Reifenverschleiss....JAA

Ach was?
Na da verlangt der Herr Inscheniöhr doch bitte sehr eine knappe, verständliche Erklärung!

Wieviel km hat denn Dein Motor auf der Uhr? Wenn ich mir das so anhöre könnten es ohne weiteres die Ventil-Schaft-Dichtungen sein. Dadurch kann Öl aus dem Ventiltrieb am Ventil in den Brennraum laufen. Wenn die ganz am Ende sind kann natürlich auch Falschluft (und damit noch mehr Öl) gesaugt werden,...

0,5 m! Und auf einer freien Fläche ohne reflektierende Hauswände!

P.S.: 116 dB!!!

Solange die Funktion nicht beeinträchtigt wird (Das Ding nicht lauter geworden ist, als es sein soll) kein "Eingriff in ein technisch geschlossenes System" vorgenommen und der technische Originalzustand wieder hergestellt worden ist, ist das kein Problem. (Geiler Beamten-Satz mit NULL Aussage!) Ich ...

So wie Du es beschrieben hast, fällt die Sache unter "Verschleißschaden". Das heißt die BE Deines "Töffs" (wie die Schweizer sagen :wink: ) ist nicht erloschen. Fakt ist: Das Ding ist wohl zu laut! :evil: Tja, wenn Du jetzt nicht jede Niete aufbohren und jeden Flansch aufbörteln möchtest, um das Din...

Und Silverdragon!
Wie lange sind Checksn und die Kleine eigentlich noch in Urlaub?

LOL, stimmt! Die HU-Plakette bleibt ja drauf.
Trotzdem, ohne HU-Bericht kannst Du Probleme bekommen. Versuchs oder ruf da an und frag vorher.