Na da kann ich dochnoch was lernen!
Ich hatte in Erinnerung, daß Titan (wie Magnesium) gleißend hell und höllenheiß verbrennt wenn es bei froßer Hitze mit Sauerstoff in Kontakt kommt. Daher leuchtet mir die Argonkammer sehr gut ein. Der Rest is mir wohl bereits entfallen.

Nein, kann man nicht! Titan verhält sich beim Schweißen in sauerstoffhaltiger Atmosphäre ähnlich wie Magnesium.
Also zieh Dir vorher nen Schutzanzug und noch ne Sonnenbrille an, falls Du es doch versuchen möchtest.

Je niedriger die Verbrennungstemperatur, desto geringer der thermische Wirkungsgrad, desto höher die Verdichtung, desto höher der Verbrauch!

Tolle Idee, da Stimme ich zu! Theoretisch auch machbar! ABER: das beinhaltet einige bauliche Maßnahmen! Ich hab das nicht mehr genau in Erinnerung, also genießt das Folgende bitte mit Vorsicht! Ich denke aber, daß die Kompression höher sein müsste. Vorzündung ist auch richtig. Einen Leistungsverlust...

Also nochmal: Abgaswerte wurden damals nicht gemessen, also muß heute auch nicht gemessen werden - auch nicht wenn Dein Motor ein Schweröl-2-Takter wäre! Es gelten die Geräusch-Grenzwerte der Erstzulassung. Baust Du Dir also einen Auspuff selber, der nicht gegen die Geräuschvorschriften aus dem Jahr...

Es gelten die im Erstzulassungsjahr gültigen Grenzwerte. Daher dürfen alte Harleys auch mit Flammrohren rumballern!

@Gralssucher: Hey Daniel, ich will Dich ja in Deiner Begeisterung nicht wirklich bremsen, aber überleg Dir mal was Du da vor hast! Zuerst den teuren Blue-Flame "original", den dann umgauen, nen dB-Eater rein und dann Einzelabnahme beim TÜV. :shock: Wenn ich das im Kopf überschlage, was da für Kosten...

Auch wenn mir die Dinger gefallen: HAKS AB!!! Von einer EG-Typgenehmigung hab ich nichts gelesen. Daß Du einen Importeur, der ein Teilegutachten hat findest, halte ich für sehr unwahrscheinlich. Und da ich schonmal auf der Insel war und weiß womit (und wie laut) die die da über ihre Buckelpiste hobe...

2 Höcker?
Also ich tippe auf Kamel!

Also ich denke mir mal schon, daß das möglich wäre, warum denn nicht?

Eigentlich ... Was ich mir oft denke, was für nen völlig schwachsinnigen Job ich EIGENTLICH hab! Bei solchen Sachen sollte man niemals hinterfragen, was schlimm ist und was weniger. Ich frag mich auch manchmal welchen IQ man eigentlich haben muß, um sich Verordnungen, Richtlinien und Gesetze ausdenk...

Kommt drauf an an welchen Prüfer Du gerätst. Grundsätzlich muß/müßte jedes Fahrzeug bei/nach einer Änderung vorgeführt werden, um die vorgenommene Änderung auch zu überprüfen.

Na endlich!
Meinen herzlichen Glückwunsch!!!

Jau, das "abgemeldet" hab ich überlesen! Sorry, komme gerade von unserem Italiener und da gabs wieder Grappe, Ramazotti und Sambucca im Wechsel, weil der Koch Geburtstag hat! :party: selbstverständlich zählt bei abgemeldeten Fahrzeugen das Datum der dann folgenden HU! Ich hatte es so verstanden, daß...

STOOOOOP! Das verspätet plaketierte Datum orientiert sich immer am regulären Prüftermin!!! Das heißt bei Deinem Beispiel, daß ganz "normal" April 2006 geklebt werden würde, so daß Du keinen Vorteil aus Deinem Überziehen erlangen kannst. Die einzige Ausnahme sind Saison-Kennzeichen. Beispiel: Im komm...

Raigy hat das wiedergegeben, was in der §$%*~-Vorschrift steht! Er hat schon Recht, wenn er sagt, daß man müßte, da die Prüfintervalle für jeden Fahrzeugtyp ja gesetzlich vorgeschrieben sind. Wenn Dein Mopi aber am Straßenverkehr bis zum Datum X (bei Dir März) nicht mehr teilnimmt - also auch nicht ...

DEKRA: Klares Nein! Wir brauchen für jeden Scheiß ein Stück Papier um was eintragen zu können (und um uns hinter her den ... abwischen zu können ).

TÜV: Liegt im Ermessen des Prüfers. Wenn er Dir eine "In-Etwa-Wirkung" eintragen kann, hast Du Schwein gehabt!

Was wollt Ihr nu von mir hören? es ist alles gesagt worden! Mit der Beleuchtung ... das hängt vom Prüfer ab. Der kann ja auch im Rahmen eines §21 die sog. In-Etwa-Wirkung nachweisen. Ansonsten hab ich fightclub schon in etwa das Gleiche geschrieben. Nur daß ich mich mit der Radabdeckung nicht so int...

Wie Du schon sagtest, ist das was Du da hast ein Material-Gutachten. Das heißt, wenn Du damit einen Fußgänger penetrierst, wird er nicht in Fetzen gerissen. ABER: Da Raigy und ich arme DEKRA-Schweine sind, können wir damit nur was anfangen, wenn da ein fahrzeugspezifisches Teilegutachten dabei is, d...

Hier mal meine ganz kurze Meinung (Hab nur den ersten Post gelesen!): Du hast ein bei uns sehr seltenes und nach meinem Geschmack auch hübsches Motorrad! Das mit dem Motor kann ich nachvollziehen, da ich selbst ne Africa Twin fahre und mich der Motor immer wieder begeistert. Ich hab schon mal ein Au...

Das sind meiner Meinung nach ALLES Dinge, die ein gut gelaunter TÜV-Kollege mit einem §21 (=Einzelabnahme) erschlagen könnte - wenn er wollte! Wenn er nicht will, kann man da GARNICHTS machen. Da die ganze Liste (wenn nicht eingetragen oder "In-ETWA-Wirkung" nachgewiesen worden ist) wäre nach Richtl...

Gute Idee! Aber auch ganz ohne wäre das bei mir ein geringer Mangel. Wie das die Rennleitung sieht, kann ich aber nicht voraussehen!

Sach ma, hast Du den Beck gefressen oder was? Streber!!!
Sogar die ganzen §§ hat der Kerl noch drauf!

STOP!!!
Wenn da was scharfkantig übersteht oder ein Fußgänger bei nem Streifschuß daran aufgeschlitzt werden kann, ist das ne rote Karte bei der HU!

Also entweder eckig und kleines "e" (EG-Typ-Genehmigung) oder kreisrund und großes "E" (ECE-Typ-Genehmigung). Jede andere Variante is ein eindeutiger Hinweis auf ein Stück illegalen Schrott!

3 dB Meßtoleranz - mehr geht leider nicht!