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- 14 Apr 2015 20:56
- Forum: My Bike
- Thema: Das Federvieh in der Mauser
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Das Federvieh in der Mauser
Da stehen aber 110tU/min
- 14 Apr 2015 20:23
- Forum: My Bike
- Thema: Die rote Schwester der Dauerbaustelle
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Die rote Schwester der Dauerbaustelle
Bei SebiMoto stellen Sie sie noch neu her. Musstest die durch die Carbon Ram's und die Auspuffanlage die Vergaser neu abstimmen?
- 10 Apr 2015 21:00
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- Thema: Zündschloss/Tankdeckel von J in P
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Zündschloss/Tankdeckel von J in P
Top!!! Passt auch die Entriegelung für den Sitz?
- 10 Apr 2015 17:38
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- Thema: Zündschloss/Tankdeckel von J in P
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Zündschloss/Tankdeckel von J in P
Hallo,
passt das Zündschloss und der Tankdeckel von der J in die ZX-7R P?
MfG Holger
passt das Zündschloss und der Tankdeckel von der J in die ZX-7R P?
MfG Holger
- 09 Apr 2015 16:00
- Forum: My Bike
- Thema: Die rote Schwester der Dauerbaustelle
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Die rote Schwester der Dauerbaustelle
Gefällt mir gut. Wo hast du die Carbon RamAir Kanäle her?
- 02 Apr 2015 19:47
- Forum: Brüllrohr-Ecke
- Thema: Raptorexhaust
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Raptorexhaust
Wenn du unten auf "Wir über uns" gehst kommt Speed Products
- 01 Apr 2015 21:51
- Forum: Brüllrohr-Ecke
- Thema: Akrapovic einer Gixxer an die K
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Akrapovic einer Gixxer an die K
Wenn man jemand hat, der Titan schweißen kann, kann man den originalen K1 Krümmer auf 54mm Ausgang ändern. Dann ist die Verjüngung auf 45mm auch weg. Man braucht nur ein 10cm Stück Titanrohr mit 54mm außen.
- 01 Apr 2015 16:48
- Forum: Gas, Gas, Gaaaaaaaaaas
- Thema: Umbau auf flachschieber was brauch ich
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Umbau auf flachschieber was brauch ich
Die reinen Köpfe ja, bzw. gibt es halt welche mit und ohne SLS Bohrungen. Ventile sind bei denen gleich. Ventilfeder weiß=J, blau=K/L/M, grün=900B und rot=Kit. J/900B/Kit sind einfache und blau sind doppelte. Nocken K/L/M/900B haben das gleiche Profil, 750er und 900er haben aber unterschiedliche Räd...
- 30 Mär 2015 11:27
- Forum: Allgemeines Forum
- Thema: Lambdaanschluss
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Lambdaanschluss
Habe mir mal von einer Firma sagen lassen, vorallem beim Innovative LC-1, dass die Sonde mindestens 30cm Abstand zum Sammler braucht. Da war irgendwas mit Beruhigung der Abgase, da sonst wohl der Controller öfters mal auf Störung gehen soll.
- 29 Mär 2015 20:20
- Forum: Elektri(c)k
- Thema: Frage zur Frühzündung
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Frage zur Frühzündung
Da wird es vorher wahrscheinlich schon klopfen.
- 29 Mär 2015 19:56
- Forum: Elektri(c)k
- Thema: Frage zur Frühzündung
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Frage zur Frühzündung
Nein, kann man nicht pauschal sagen. Zumal jeder Motor "anders" ist, da es ja gewisse Fertigungstoleranzen gibt. Wenn du das maximale willst, musst du aufm Prüfstand.
- 08 Jan 2015 22:59
- Forum: 750/900er Motoren
- Thema: 9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
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9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
Des ist ne Hausnummer. Mein Ziel sind 13tU/min. Dafür reicht der Kit Ventiltrieb.
- 08 Jan 2015 15:38
- Forum: 750/900er Motoren
- Thema: 9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
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9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
Mal ein Lichtspaltlineal draufhalten und schauen. Wenn er gerade ist nicht planen, ansonsten halt so wenig wie möglich. Wieviel man planen kann, weiß ich auch nicht.
- 08 Jan 2015 12:48
- Forum: 750/900er Motoren
- Thema: 9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
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9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
Ok, wie hoch drehen die dann? Die Kit dreht ja schon bis 14,4tU/min.
@hihner
Der J Kopf passt definitiv auf den 900B. Ich war mir nur nichtmehr sicher, ob der Brennraum gleich gestaltet ist. Bei meinem 900B kommt auch ein J Kopf ohne SLS drauf.
@hihner
Der J Kopf passt definitiv auf den 900B. Ich war mir nur nichtmehr sicher, ob der Brennraum gleich gestaltet ist. Bei meinem 900B kommt auch ein J Kopf ohne SLS drauf.
- 08 Jan 2015 11:58
- Forum: 750/900er Motoren
- Thema: 9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
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9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
Habe gerade mal einen 900B und einen J Kopf nebeneinander gelegt. Brennräume und Öl-/Wasserbohrungen optisch gleich (habe leider keine ZKD da). Brennräume, mit dem Messschieber gemessen, gleich. Nur ausgelitert habe ich die Bremmräume nicht, aber wie gesagt, optisch gleich.
- 08 Jan 2015 11:50
- Forum: 750/900er Motoren
- Thema: 9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
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9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
Der Ventilfederteller ist bei J/K/L/M und 900B der gleiche. Nur das Kitmodell hat kleinere aus Alu, aber auch dementsprechende Federn dazu. Grüne Federn würden ja heißen, dass es ein 900B Kopf ist.
- 07 Jan 2015 21:49
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- Thema: 9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
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9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
J hat einfache (weiß), K/L/M hat doppelte (blau), 900B hat einfache (grün) und Kit sind auch einfache (rot) mit Alufedertellern und kleineren Durchmesser.
- 07 Jan 2015 20:22
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- Thema: 9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
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9er B, richtiges Vorgehen bei defekter ZKD
Passen tut er. Aber ob der Brennraumdurchmesser gleich ist, weiß ich nicht. Hab aber, glaube ich, noch was zum Messen daheim. Morgen mal schauen.der den Berg erklomm hat geschrieben:...ist der 9r kopp nicht identisch mit j und/oder l ? ... würde die suche evtl ja vereinfachen.
- 09 Dez 2014 23:00
- Forum: 750/900er Motoren
- Thema: Ventile reinigen / polieren
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Ventile reinigen / polieren
Das schwarze ist keine Farbe sondern das Ventil färbt sich halt so Anthrazit beim Härteprozess. Das schwarze brauchst du nicht wegzumachen.
- 04 Dez 2014 17:51
- Forum: Plastik Fantastik & Optik
- Thema: Gabelbrücke
- Antworten: 9
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Gabelbrücke
Das schaut dann aber nixmehr aus wie Alu, sondern so hässlich dunkelgrau.
- 23 Nov 2014 23:14
- Forum: Gas, Gas, Gaaaaaaaaaas
- Thema: Kann zu!! erledigt
- Antworten: 11
- Zugriffe: 733
Kann zu!! erledigt
Könnte man denn nicht gleich auf den 900B Vergaser samt Ansaugstutzen wechseln? Oder kann man den auch nicht anders bedüsen? Der hat ja auch gleich 40mm Durchlass.
- 29 Okt 2014 15:44
- Forum: 750/900er Motoren
- Thema: Big Bore 75mm 900B
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Big Bore 75mm 900B
Hallo, nein. Die C-F Kolben wären auch neu gewesen. Mein Gedanke damals war, dass das Verdichtungsverhältnis ja zu den Nockenwellen passen sollte. Am Anfang war eigentlich geplant, dass die Nocken original bleiben. Habe aber dann einen kompletten Kit Ventiltrieb bekommen und darauf hin habe ich dann...
- 27 Okt 2014 16:50
- Forum: 750/900er Motoren
- Thema: Big Bore 75mm 900B
- Antworten: 10
- Zugriffe: 802
Big Bore 75mm 900B
Hi, ist zwar schon eine Weile her, aber es ist alles soweit vorbereitet. Die Zylinder sind gebohrt, alles andere liegt auch bereit und im Winter wird hoffentlich endlich alles zusammen gebaut. Wenn nicht wieder was am Haus dazwischen kommt. Mal schauen, ob alles hält und was dabei rauskommt. MfG Hol...
- 17 Okt 2014 10:47
- Forum: 750/900er Motoren
- Thema: Kolbengewicht angleichen
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Kolbengewicht angleichen
Wenn du die Pleuel auch machen willst, hab ich eine gute Adresse und es kostet auch nicht viel.
http://www.lohmann-tuning.de/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Der hat meine damaligen Stahlpleuel auch gemacht. Waren glaube ich 70€ für den Satz. Immer je nach Aufwand.
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Der hat meine damaligen Stahlpleuel auch gemacht. Waren glaube ich 70€ für den Satz. Immer je nach Aufwand.
- 16 Okt 2014 23:04
- Forum: 750/900er Motoren
- Thema: Kolbengewicht angleichen
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Kolbengewicht angleichen
http://img.tapatalk.com/d/14/10/17/dy3ebava.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/10/17/sejyru2u.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/10/17/yjupe2uj.jpg Hier mal ein kleines Beispiel, wie man es machen kann. Ist zwar von meinem Spielzeug, 2.2Turbo, aber ist ja egal. Sie hatten vorher 1,60g Unterschied, dana...