Schraub beim Wechsel die Anschlüsse aus dem Tank und check die Siebe.

Die Widerstandsnummer ist bekannt. Mir ist mal meine alte 250er KLX "gestohlen" worden. Zündschloss aufgebrochen, aber Stand noch am Ort: Trotz Kickstarter. Ich musste damit los und hab sie starten wollen, kam aber nie weiter als drei Zündungen. Im Nachhinein hat sich herausgestellt, dass genau dies...

Keine Panik auf der Titanic. Das WHB gibt eine maximale Längung vor.

An 3-4 Stellen messen und dann Entscheiden. Nicht vergessen, dass so ein Eingriff auch immer zu Problemen führen kann und, wenn nicht notwendig, unterbleiben sollte.

Tank spülen und entrosten.

Läuft dann auch ohne Pumpe - Gaser direkt an Tank anschließen. Sind nur keine langen Vollgasfahrten mehr möglich und die Reichweite eingeschränkt. Zum probieren reichts!

Kauf dir nen Büchli und benenn deine Topics ordentlich ...

Nein. Benutz mal die Suche nach dem Begriff SLS.

Wenn du nicht weißt was drauf ist, und wie die Lösemittelverträglichkeit ist: Runter. Blank. Dann - Schleifen (je feiner, desto besser das Ergebnis. Unterm Primer würd ich nicht weiter als 600 gehen, da kann Cherokee aber sicher was zu sagen) - GRÜNDLICHST entfetten - Lackieren vorher ab Probestück ...

zum schlechter gehen: Die J ist geringfügig in der Mitte stärker, KLM kommen oben dafür besser. Die 122 werden hier aber regelmäßig angezweifelt. Ansonsten sind JKLM standfest. Bei der L solls gelegentlich Probleme mit der Härtung der Nocken/Pitting geben. Kommt dann aber auch bei geringer Laufleist...

Hmmm, mein Hobel hat auch vor kurzem die 70tsd vollgemacht. Ist mein zuverlässigstes Motorrad und am besten zu schrauben. Man mag kaum glauben, dass es 'nen Supersportler ist. Eine richtige Liste bringts leider nicht, da ich dafür zuviel umgebaut und zu Schrott gefahren habe/fahren ließ. Eigentlich ...

Kann Frank nur zustimmen. Lokal begrenzt gehts jetzt um die rechte Zündspule. Der Stecker am grünen Kabel wackelt sich da erfahrungsgemäß gern locker, das zuerst checken. Danach Franks Abfolge.

Können auch Zündkabel und Spulen sein. Stecker auch gern.

Ob was übles passiert ist kannst du so nicht beurteilen. Dass Schäden aufgetreten sind, ist bei erhöhter Temp. und lauterem Laufgeräusch aber sicher. Ölwanne ab - Ölfilter und Ölansaugschnorchel prüfen. Wenn keine Auffälligkeiten: Ölpumpe demontieren und prüfen. Wenn auch da nix auffällt: Ölkanäle m...

Passt für ne J. Würd sogar behaupten, dass das gut ist.

mein Problem ist dass ich mitten in Wien wohne und keine Werkstatt habe, sondern nur eine Tiefgarage, wo ich nichts liegen lassen kann, und wo es kein Wasser und keine Steckdosen gibt. Werkzeug, Montageständer und alle anderen Materialien muss ich immer aus der Wohnung runter und am selben Tag wied...

NUR die Gummiteile ohne Membrane kosten schon knapp 200€.

Wenn der echt so verharzt ist: In Benzin einlegen. Harze sind nicht porös genug fürs Ultraschall. Wahrscheinlich kannst du den Gaser entsorgen.

Was heißt denn "vor dem Umbau" und "alle relevanten Teile getauscht" bei dir? Die Gaserbank besteht aus gut 100 Teilen. Den Fehler bei der Airbox zu suchen ist Quatsch. Das ist ein einfaches Spritzguss Teil. Da kann 1. kaum was kaputt gehen, und 2. läuft der Hobel auch ohne Airbox (gerade beim 9er) ...

Die Jott hat 52mm und mit 1mm aufspindeln bist du bei 54mm ABER die 7er hat unten 56mm! Und was hat das denn mit der oberen Brücke zu tun? Die ist doch bei JKLMNP gleich und so kannst du deine der Jott weiter nehmen. Die Lenkanschläge sind meines Wissens auch bei JKLMNP gleich! Liegste richtig! Die...

Gaser _komplett_ auseinander, Ultraschall. Alle relevanten Teile ersetzen (wird teuer!). Klingt nach reichlich zu magerem Gemisch im Leerlaufsystem. Sind die Membrane OK? Richtig eingebaut? Nadeln nicht vertauscht? Beim Betrieb mit 9R muss unbedingt der Ansaugschnorchel raus. Motor auf KD Schaden ge...

Also generell lässt dein Problem auf Spritmangel schließen.

Ich vermute Tankentlüftung oder eben den Druckausgleich der Schwimmerkammern vom Ram-Air. Würd da an deiner Stelle nochmal prüfen. Gibt auch wie gesagt schon 2-3 Themen dazu.

Nabend! Ein name zum Ansprechen wäre nett ;) Sind ja nicht ganz anonym hier! Ansonsten: Prüf mal das RamAir - falsch angeschlossen passiert nämlich genau das. Gab es bereits einige Topics drüber, vielleicht schaust du mal in der Suche. Ich kann dir leider nur bedingt weiter helfen, habe selbst keine...

Die Nadelventile mit Filter kann man einfach mit einer gummierten Zange herausziehen. Den O-Ring würde ich danach wechseln.

Die vonner ZX10R passen und halten länger.

Naja, es muss irgendwie gehen. Die Hersteller kriegen die Teile ja auch die ersten 5 Jahre korrosionsfest.

Ganz ehrlich: Ich glaub nicht wirklich drann. Außer Teflon ist mir kein ausreichend hitzebeständiger Kunststoff bekannt. Aber versuchs! Ist ein wichtiges Thema ...

Das gleiche Problem hatte ich mit der Zett gehabt. Da ist die Batterie während der Fahrt verreckt und der Bock blieb mangels Spannung für die Spritze einfach an Ort und Stelle liegen. Hatte zuerst direkt die halbe Karre mit dem Bordwerkzeug zerlegt, um vielleicht noch eine defekte Sicherung zu find...

So siehts aus, nach 100km Vorderachse freigegängig geben und nochmal auf Spiel oder Rastpunkte prüfen. Gern setzt sich das Ganze nochmal etwas.