Wilbers kann ich auch nur empfehlen.

Bau ne Bananenschwinge ein,dann kann der Topf hoeher und es passt rechtsrum wieder
Schoene Aktion!


Eigentumswohnung?
Der arme Fussboden...

Es ist allzeit kuschelig warm in der Werkstatt. Das Bike haengt unveraendert gerade. Ich nutze nur mineralisches Oel. Das Getriebe laeuft schon teilweise im Oel. Schliesslich gibt man die Panschverluste mit 1-2PS an. Was fuer einen niedrigen Oelstand im Betrieb spricht. Dagegen spricht andererseits,...

Ja,war klar,mein Fehler.
Eine Steilvorlage.
Der Tatsache,das der Oelstand exorbitant gesunken ist,
trotz absolutem Stillstand des Motors,
tut das keinen Abbruch.

Well, seit einigen Monaten haengt meine ZXR ja nun am Montagebalken. Und meine Couch steht direkt davor. So sitze ich jeden Abend auf der Couch und trinke Bier. Daher habe ich Beobachtungen gemacht,die ich vorher nicht gemacht habe. Ich sehe nun also taeglich das Oelschauglas. Als ich den Eimer ange...

Das ich nicht mit Paypal gezahlt habe.
Und die Kunden der anderen 8 Stecker auch nicht.
Das waer ja einfach.

P.S.22.5.:
vor 2 Monaten storniert und Rueckerstattung verlangt.
Keine Reaktion,
kein Geld bis heute.
Betrueger!

Von dem Laden kann ich nur dringend abraten. Jetzt,acht Wochen spaeter,nichts. Wir sind in Vorkasse gegangen fuer 12 Stck. Seitdem nie wieder was gehoert. Ich habe schon zweimal nachgefragt,wie der Status ist, es gibt keine Antwort. 8 Wochen sollten reichen,um den Kram aus jedem Winkel Ostasiens ran...

Tja,das hast du wohl verrissen. Ein Zylinderkopf weniger,schade. Das Golfballdesign bringt nur auf der anderen Seite des Vergasers was. Die Einlasskanaele sollen laut der Verwirbelungstheorie maximal eine Rauhigkeit erhalten, wie von einem 80er Schleifpapier. Was du da gemacht hast,produziert so sta...

Penner sagt aber auch,60-80Grad optimal. Und daher such ich ja nach Optimierungsmoeglichkeiten. V Ich würde den Ölkühler nicht mit einem Blech abdecken da sich meiner Meinung nach dann die Hitze zwischen Motor und Blech stauen würde. Daß das besser ist als mit (warmer) Luft angeblasen zu werden kann...

Guude,Herr Nachbar.

Das Innenteil ist vor vielen Jahren entfernt worden, danke fuer den Hinweis. Ich werde den Teil davon,der den Spritzschutz darstellt,wieder montieren. Nich,das der Oeltank dann permanent voll is :mrgreen: :mrgreen: aber alles ist besser,als sich das immmer wieder vor die Einlassventile zu schaufeln.

well, der genannte Kuehler der JKs sitzt ja nun denkbar unguenstig direkt hinter dem Kruemmer. Und ist am Wasserkuehler angeschlossen. Nun beschaeftigen mich folgende Fragen, und ich wuerde mich sehr freuen, eure Meinungen dazu zu hoeren: Eine Luftkuehlung findet wohl durch den Anbauort im Windschat...

Hier im Forum wird von einigen empfohlen die Steuerkette bei ca. 50tkm zu wechseln..... ...Nockenwellen sind anfällig für Pitting.... Das ist keine Empfehlung von einigen,sondern die Angabe in der Wartungsintervalltabelle von Kawasaki. Die im WHB steht. Die anfaelligen NWs beschraenken sich groesst...

and by the way, ich bin auch sehr gespannt wegen dem Oelverbrauch, den der 8er immer hatte. Dieser hat mich mehrmals die Schaftis wechseln lassen, bis hin zu einer neuen Bank und neuen Wiseco-Kolbenringen. Nichts hat geholfen. Ich habe den Verdacht,das das einfach die Schxxx Kurbelgehaeuseentlueftun...

Die letzten Wochen habe ich mit dem Bau einer Airboxform verbracht, nachdem eine von Robert angefangene,zur Vollendung von Bruno zur Verfuegung gestellte sich als voellig unpassend erwies. So musste ich ganz von vorn anfangen. Eine grosse Schale mit Tank als Oberschale. Lufteinlaesse sind jetzt unte...

so isses.Fahr ich auch schon seit Jahren so.

Danke fuer den Tipp,Andi

Die Stecker sind bereits bestellt,
ich hoffe,sie passen.

Sind keine 4 von da,wird erst nachbestellt,dauert also.
By the way,draussen liegt eh die weisse Seuche.

Ist wirklich klasse. Die haben auch Stecker für die zündspulen - zumindest Einzelzündspulen. Wenn man unter coil on plug schaut. Vl für Umbauer interessant. Falls die passen, werd ich aber demnächst mal testen. Darf man fragen,was daraus geworden ist? Ich such naemlich auch gerade genau die. Bin di...

Nicht offiziell.
Ich moechte hier niemand langweilen

Jeder,der sich ueber Schwergaengigkeit der hydraulischen Serienkupplung beschwert, sollte mal eine radiale Brembokupplungspumpe anbauen. Fuer die,die nur im Kreis fahren koennen, ist auch gleich ein sturzfreundlicher Klapphebel dran. Danke,Charles,fuer den Link. Den back ich mir mal dran. Interessan...

Willkommen hier.
Das is doch nicht der Eimer vom Traumtaenzer...

Der Wechselintervall laut WHB liegt bei 50.000,
also genau deine Laufleistung.
Mach neu.

Tie hat geschrieben:Jo, und wenns trotz Blechen Klappert und Flattert und Rubbelt hat man Lucas-Beläge!....

Was fuern Quatsch! Nur weil deine GrimecaBremsscheiben Schxxx waren,
brauchste hier nicht LucasBelaege schlechtreden.

Die Wartungstabelle im WHB sagt schlicht und einfach: 50.000km.

Taugt nicht,andere Duesengroessen.
L: 170/190
J: 132/136.
Duesen gibts aber einzeln in allen Groessen hier:
http://www.micronsystems.de/pi-18357087 ... egoryId=67" onclick="window.open(this.href);return false;