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Hast Du mal die Spannung im Stand gemessen ? werd ich heute Abend mal messen, obwohl die Batt eigentlich ok sein sollte Nicht das die bei der niedrigen Drehzahl nicht genug Saft von der LiMa bekommt und deshalb ausgeht... Normalerweise sollte das aber nur Auswirkungen haben wenn die Batterie total ...

Sooo Männer....weiter geht´s Nachdem ich jetzt den Motor auseinander hatte und die Ventile neu eingeschliffen, Steuerkette, Fuß- Kopf- Ventildeckel- und Ventischaftdichtungen erneuert, hatte ich ja die Hoffnung das nun mein Problem gelöst ist......Scheisse wars :cry: Motor springt an, läuft sehr ruh...

Hatte bei mir das gleiche Problem, war allerdings nicht der Schalter am Ständer sondern oben an der Kupplung. Der hat zu spät den Kontakt unterbrochen, hatte dann fürn TÜH erstmal provisorisch was auf die Platte vom Kupplungshebel geklebt (welche auf den Stift drückt) damit der Stift früher weiter r...

Frank hat geschrieben:Ich habe zwar vor, mittelfristig etwas Freiraum zu schaffen, aber das geht in mittelständischen Betrieben nicht von heute auf morgen.

Kein Ding Frank....meine Pumpe funktioniert, aber wenn´s mal was besseres gibt greif ich gerne drauf zurück..."gut Ding will Weile"

Harm hat geschrieben:
Scott Russel hat geschrieben:Heja BVB ....am 17. hauen wir die Bauern weg

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Na das hat ja super geklappt....
So wie immer
S.

Stimmt....wie immer haben die Bauern mit Beschiss gewonnen, der Ball war eindeutig hinter der Linie

Danke Klaus

Nächstes Jahr soll es wieder in Le Castellet stattfinden, da wo es auch hingehört.
Bin am überlegen vielleicht mal wieder hinzufahren.

Heja BVB ....am 17. hauen wir die Bauern weg

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Also in meiner K fahr ich seit 21 Jahre immer nur Teil- oder Vollsythetisches Öl (Castrol, Motul, Polo) und mit schleifender Kupplung hatte ich noch nie Probleme

Schick, schick...Radi

Sehr schön Steffen, mein Neid ist dir gewiss

Aber hättest sie ja mal vor dem Bilder machen schön putzen können

Gruss
Reinhold

Danke euch

Bin z.Z. zeitlich etwas eingeschränkt, werde mich dann bei euch melden wieviele ich brauche

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Moin, ich hab mal ne Frage zu den Ventilen, warum passen die Ein und Auslassventile lt. Nr. von der J/K auch in die L/M, aber die Ein und Auslassventile lt. Nr. der L/M nicht in die J/K?? Einlass 12004-1101 zu J,L,K,M http://s14.directupload.net/images/user/140325/trtat4xb.jpg Auslass 1205-1161 zu J...

So schlimm sieht das auch wieder nicht aus. In Kurzform: ->Das klemmende Ventil wurde am Ende des Ventilschafts plattgehämmert, so dass sich der Schaft verbreitert hat. Auch wenn kein Grat spürbar ist, hat sich der Schaft geweitet. Entweder neues Ventil einsetzen oder bestehendes Ventil in Drehmasc...

Matschak hat geschrieben:Ich habe ne 120er Körnung gehabt, aber NICHT auf der Dichtfläche!danke

danke für Eure Antworten..wobei ich sowas eigentlich nicht hören wollte :( Den Kopf tauschen hatte ich eigentlich nicht vor, es sei denn jemand von Euch hat einen (guten) abzugeben und teilt mir den Preis mit. Eigentlich hatte ich vor erstmal alles zu säubern, das festsitzende Ventil und die Führung...

Vielleicht sind ja K-Stutzen auf der M? Ich kann jetzt aus dem Kopf gar nicht bestätigen, dass die K-Stutzen ganz ohne O-Ringe kommen, denn bei mir sind die Stutzen mit Dichtmasse befestigt, entsprechend nehme ich sie erstmal auch nicht runter. Ich hatte auf Ron Ayers gesehen, dass die Laschen bei ...

Danke erstmal an alle für die Tips :) Ist das leicht ölig an den Auslasstellern von #3+4? Möglicherweise haben die Schaftdichtungen schlapp gemacht, aber die wirst du ja sicherlich vor der Montage erneuern, oder? Schaftdichtungen kommen alle neu Zum schwergängigen Ventil: Möglicherweise ist der Scha...

Moin zusammen, einige haben´s ja letztes Jahr schon mitbekommen das mein Motor ein paar Probleme macht, geht im Stand immer aus, egal ob kalt oder warm. Vergaser, CDi und einige andere Sachen wurden überprüft, und auch probeweise getauscht, alles ohne Erfolg. Da die Einlassventile sehr siffig waren,...

Nimmt jeder fahrende Schrotti gerne mit

@ Bergi: merkste was etz wirds genauer,worin dein Problem besteht. Bist Du ganz sicher das die Hardware vollkommen i.o ist . Markus weiß jemand wie man bei windows sreenshots macht dann könnt ich das ganze mal bebildern :-) Sofortdruck und in paint einfügen ;) Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapat...

veiderer hat geschrieben:Gibts was neues? Erfolge?

Nö leider nicht, die Fahrerei ging sehr gut.....durfte nur nicht anhalten

Werd dann mal diesen Monat anfangen den Kopf zu zerlegen und die Ventile begutachten.

hs1966 hat geschrieben:Ja, das ist eine Z550, ganz klar.

Das war mein erstes Moped...genau in der Lackierung

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Hauptsache du hast Mitte Juni EINE laufen

Hab vorhin die Baumarkt Alustange vorbereitet und eingebaut... Kupplung funktioniert immer noch :wink: Ausgehen tut sie dadurch beim anfahren allerdings immer noch nicht, hab dann nen fetten Kabelbinder erstmal um den Kupplungshebel gemacht damit der Stift früher eingedrückt wird.....funktioniert :p...

Danke für die Antworten Männer :prost: ich werd heute erstmal auf die schnelle eine Alustange aus dem Baumarkt einbauen (Saison ist eh schon fast rum, höchstens noch eine Tour) und dann im Winter gegen eine originale tauschen. Da der Motor im Winter eh gemacht werden soll wird die Kupplung dann auch...

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